圖／本報資料庫商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導人工智慧（AI）工具正徹底改變大學程式設計教育的樣貌，儘管大幅提升了程式編寫效率，卻也引發了學生學習投入度與基本技能不足的擔憂。這股趨勢不僅重塑了學生的學習方式，也對科技人才的就業市場帶來了衝擊。 大學講師艾瑞克·里斯（Eric Rees）指出，人工智慧在程式碼生成、偵錯及文件編寫等領域，顯著加速了開發流程，提升生產力。二年級資工系學生伽丹·辛格（Gadan Singh）將AI比喻為數學家使用計算機，認為它是一種能加...

重劃區預售屋「量縮83％」卻不見價跌！這樣的市場，誰先撐不住，誰就輸了 文／M傳媒 房產中心 M編 信用管制政策壓抑下，預售屋市場交易量急凍，重劃區更成為「重災區」。據永慶房產集團統計，去年全台34個大型重劃區中，預售屋交易量合計僅4,584件，大幅量縮83％。 但詭異的是，價格卻沒跌，34個重劃區中，仍有30個區域均價持續上漲。建商不願讓利、買方觀望不進場，市場正陷入「交易冰封、價格僵持」的詭異局面。 沒有人買，但也不降價，這不是市場，這是...

央行鬆綁第二戶貸款至6成也救不了！3月預售來客量年減3成，台南高雄「跌到個位數」 文／M傳媒 房產中心 M編 央行3月19日宣布微幅鬆綁房市管制，全台自然人第二戶購屋貸款最高成數由5成提高至6成。市場原本期待這波「善意」能為冷凍的房市帶來一絲暖意。 但數據顯示：政策激不起漣漪，連剛需也不買單了。 根據591新建案統計，今年3月六都暨新竹縣市的預售市況，整體單周來人量從去年同期的20組大跌至14組，年減幅近三成。台南與高雄來客量更雙雙跌到個位數，年...

11.2萬宅待售新成屋創歷史新高！房市「賣壓海嘯」來了，建案還能撐多久？ M傳媒 / M編 台灣房市正面臨一個重要的轉折點。根據內政部最新統計，全台「待售新成屋」已推升至11.2萬宅，創下統計以來的歷史新高。這個數字的背後，不僅是過去幾年預售熱潮進入大量交屋期的必然結果，更可能預示著房市將從「賣方市場」正式翻轉為「買方市場」。 然而，帳面上的房價指數看似平穩，實務上卻已出現「價格鬆動」的跡象。這場史上最大賣壓，究竟是短期的庫存調整，還是長期...

2026 房市正式進入盤整期！央行總裁罕見喊話建商讓利，面對 38 萬戶交屋潮帶來的流動性壓力，房價真的會跌嗎？本文深度解析蛋白區與蛋黃區的價格分化趨勢，並公開 2026 下半年議價 3 大策略。利用利率連 8 凍的市場僵局，教你如何尋找急需周轉的賣方，在軟著陸行情中鎖定「甜甜價」。※由於相關法規皆會隨時調整異動，本文所提及之稅務、法律細節僅供參考，實務操作時務必以政府官方及銀行公告為準。一、 前言：2026，房市從狂飆走向「理智軟著陸」回首 2024 到 2025 年，...

楊金龍喊話「建商讓利」！專家：不降價就等著硬著陸，這波盤跌3到5年跑不掉 文／賣厝阿明 知識+   央行總裁楊金龍最近講一句話，阿明覺得一定要拿出來跟大家聊聊：「希望建商讓利，量才會出來，否則價格踩住、買方也不進場，怕會硬著陸。」 當央行總裁都開口叫建商降價了，這不是隨便說說，是房市真的走到轉折點了。   為什麼楊金龍要喊話？數字會說話 2025年全台房屋移轉棟數僅26.1萬棟，創近9年新低，比2024年少了25.5%，這是史上最大單年跌幅。預售市場...

戰爭＋通膨＝買房好時機？專家：別傻了，現在進場是幫誰解套? M傳媒房產中心／M編 美伊戰爭持續延燒，油價飆漲，全球經濟恐陷入「停滯性通膨」。富邦金首席經濟學家羅瑋示警，若戰爭拖延至4月底，油價飆升至每桶150美元，全球經濟將面臨最令市場畏懼的停滯性通膨。 就在一片恐慌中，有建商跳出來說：「現在反而是買房最好時機！」房地產穩坐資產保值龍頭地位，不少個案推出優惠付款方案，是「用小資金運作大槓桿」的好機會。 等等，這句話你聽起來是不是很耳熟...

中小建商只剩一條路！賣厝阿明：讓利要一次到位，拖下去只會被大建商吞掉 M傳媒房產中心／M編 房市冷風颼颼，中小型建商該怎麼活？房產知識平台「賣厝阿明」提出嚴峻警告：中小建商現在只有一條路，絕對讓利，而且要一次到位，立即得到買方關注。 如果這一波不能立即處置，就會落入「價格輪迴」，因為大型建商有市場價格操作能力，中小建商撐不下去，就只能任人魚俎。 為什麼中小建商撐不住了？ 2025年全台房屋移轉棟數僅26.1萬棟，創近9年新低，年減25.5%，是...

文／住展雜誌 MyHousing 圖／住展雜誌、甲山林集團 根據內政部最新公布的低度用電住宅調查，在2025年上半年，全台空置率低於6％的行政區僅剩下6個，且全集中在雙北地區，顯示核心都會區的住宅需求依舊強勁。對此，住展雜誌發言人陳炳辰指出，儘管近年房市受利率與政策調控影響，但雙北人口與產業集中效應未變，住宅需求仍具剛性支撐。隨著市場進入價格整理期，2026年，正是理性購屋族布局資產的重要時點。 核心區與邊陲區空置率差距擴大，顯示購屋需求集中。2026...

圖／本報AI製圖（示意圖）商傳媒｜何映辰／台北報導全球貨櫃航運業正經歷營運模式轉變，主因紅海航道受地緣政治衝突影響，推升全球海運運費，為近期面臨獲利下滑的亞洲航運公司帶來一線喘息空間。根據《The Financial Express》報導，儘管當前局勢仍不明朗，但航運業的動能似乎正走向變化。 過去一年，全球貨櫃航商因供給過剩導致運價持續低迷。中國的東方海外國際（Orient Overseas International, OOCL）及台灣的長榮海運（Evergreen Marine）均曾報告獲利大幅下滑。台...