【住展房屋網/台北報導】房地合一稅通過後全台房價開始鬆動，指標個案開始從雙北吹到宜蘭，雪山隧道於2006年正式通車，讓宜蘭到台北交通時間縮短為40分鐘，幾乎和雙北捷運通勤時間相同，北客東移的模式，讓宜蘭一支獨秀，房價增值開始上漲，專家認為，台北宜蘭一日生活圈成形，加上宜蘭不在央行信用管制區內，買氣穩定，購屋族認為可以到宜蘭尋找價格及條件都相對友善的物件，是目前全台體質相對健康的購屋環境。 宜蘭四大城市逆勢看漲，北客東移置產首選區域 北客...

車道面積坪數是否可以列為公共設施？在房地產買賣時經常引發爭議，最高法院對此做出見解認為，建商如果在買賣契約中將車道面積登記至公設建號，並不違反內政部公告之預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項。杜姓男子在六年前向英德建設公司，購買新北市的新時代大樓房子及停車位，杜男認為車道面積坪數本應登記為車位所有人所有，並與車位一併銷售，而不應另行計價，但建商竟將新時代大樓之車道合併停車位及其他公共設施登記，作為房屋之公設坪數計價出售，導致房屋...

【住展房屋網/台北報導】桃園公宅進程再跨一大步！坐落桃園中路開發區的永安路455巷與力行路口的公宅預定地(中路二號基地)，從105年5月起展開統包工程招標作業，經資格標審查及召開採購評選委員會議，最後由統包商建國工程公司，與陳章安建築師事務所共同承攬為最有利標廠商決標。 桃園市政府指出，統包商之後隨即啟動基本設計，運用統包工程設計施工滾動的特性及優勢，預計105年底前工程開工，107年底前申報竣工。而該公宅基地將規劃興建住宅單元總戶數至少210戶，並...

【住展房屋網/台北報導】公平交易委員會日前於會議中通過裁罰，對國寶公司及創源建設銷售新北市「眾山小」案時，於傢俱配置圖的地下室一部分規劃為撞球檯、健身器材與客廳的住宅用途，導致民眾看屋時易受廣告虛偽不實，影響購買意願。該會也依違反公平交易法第21條規定，處國寶公司40萬元罰鍰、創源公司30萬元罰鍰。 公平會進一步表示，房屋銷售廣告中的建物用途，為影響民眾承購與否的重要因素之一；民眾據廣告內容，僅可得知購屋後得依廣告揭示的用途使用，卻未必知...

雨遮拉低公設 恐增虛坪時機歹歹，薪水增加的速度永遠趕不上物價上漲的幅度，所以民眾要買房子，一定得要精打細算，每分錢都花在刀口上。首先，民眾要特別注意坪數與公設比間的關係，看看坪數是否實在，看得到用不到的虛坪愈少愈好，也要注意建商是否有利用車道灌坪數的現象。其次，買預售屋要留意成屋後是否有二次施工的問題，造成規劃與原先承諾的出現落差，大廳變停車位、私人花園變法定開放空間，若被檢舉勢必拆除，徒增民眾困擾。或是建材配備與預售時不同，甚至等級...

台中高雄豪宅車位比套房貴 租金報酬率1.6~3.3%寸土寸金寸土寸金的都會區，停車位一位難求，租金報酬率佳者，往往成為投資客囊中物。據實價登錄資訊揭露，台北市、台中市及高雄市等3都停車位交易價格、租金行情，換算租金報酬率發現，台北市萬華區坡道平面及機械車位之報酬率，在2.5~3.7%冠全市，而台中市、高雄市的豪宅停車位報酬率最高可衝上3.3%，表現也不差。都會區停車位一位難求，租金報酬率較高者成為投資客理想標的。資料照片據實價登錄資訊，北市坡道平面車位均...

在社會打滾了幾年，存了一筆錢，小有積蓄了，仲介門口的海報、傳單，想必經常吸引您的目光吧？但是在追陸劇《蝸居》時，劇情中反映著上海年輕人不論怎麼拼命賺錢卻趕不上房價上漲的速度，此時的你是不是對於購屋的決定又遲疑了呢？ 親愛的別怕，讓我們一起透過知識的建構與梳理，帶領第一次購買房屋的你了解房地產，並購得適合你的好房。來瞧瞧誰是第一次購屋的新巢族單身的朋友，現階段工作應該是你主要生活重心吧？ 下班後與同事朋友聚餐、逛街、電影，享受都會的熱鬧...

【住展房屋網/台北報導】為解決凹子底農十六特區大量的商業活動，導致停車空間供不應求的問題，高市府交通局日前指出，將利用南屏與神農路口、占地2533坪的停車場用地，以促參方式引進民間資金，打造一座兼具停車場、公益空間、商業設施及多功能使用的建物，除可增加停車供給外，也能引進更多的商機與就業機會。 該局指出，由於農十六特區有許多的大樓建造完成，並開始進駐大量人口，使得停車需求與日俱增，為有效利用土地，將規劃把停車場以促參方式引進民間資金，打...

【住展房屋網/台北報導】為改善未收費路邊汽車停車格遭長期占用的問題，落實使用者付費原則。台中市政府交通局指出，南區綠園道、區公所及台鐵兩側周邊已納入收費管理；但收費時間縮短至傍晚6時，同時試辦星期日不收費。實施迄今停車空間已成長3~4成，且提高停車格轉換率。 交通局指出，自上月開始收費管理後，建國南北路停車空間已明顯增加3至4成，其餘各路段停車空間也增加1至3成，車輛久占情形已顯著改善。此外，試辦主要住宅區星期日不收費的路段，已占全市汽車格...

【住展房屋網/台北報導】台北市長柯文哲日前推動「機車全面退出騎樓」政策，遭廣大機車騎士痛批。對此北市交通局作出因應措施，將依據道路交通管理處罰條例第90-3條規定，在不妨礙行人行走的前提下，在交岔路口的10公尺內，設置必要的標線，以規定機車、慢車的停車格位置。 該局進一步說明，市府考量北市巷道機車位不足，且機車高度不妨礙駕駛人行車視線，因此擬將巷口紅線原10公尺的長度，縮短為5公尺；而放寬的5公尺則將用來增設機車停車格位，平均每一個路口，將可...