奢侈稅讓大台北地區不動產成交量急凍，根據台北市地政局提供的數據資料顯示，台北市自奢侈稅後已連續三個月買賣移轉棟數少於4000棟，也顯示房市仍明顯受到影響。但反觀新北市林口地區挾著桃園機場捷運線3年內通車的光環以及高速公路五股楊梅段在拓寬工程後預估將形成更高運輸品質的交通聯絡網，使得該地區的賞屋人氣幾乎不受奢稅影響，仍然熱絡。 林口新市鎮由新北市相關單位主導建設相關公共設施，並且配合機場捷運線開發一案，積極規劃整體住宅商業區和文教遊憩等重...

　　6月份奢侈稅課徵，多空交戰的台灣房市戰火已在雙北市點燃，『多頭不死只是疲態現』，台北與新北的新預售案開價都走揚至史上新高，消費者(自用客與長期置產者)認為那是對政策的『反彈』不足追隨，所以買氣轉趨冷淡，這股買氣上氣不接下氣，是否已傳播到新竹、台中地區？網路地產網將陸續特邀中部地產專家們說個分明。 ■　對第四季(9~12月)大台中預售案與新成屋案推案量價與銷售情況的了解與預測如何？ 　　許瑞生：2011年的房地產是屬於”多空拉鋸下的變動市場”，尤...

　房仲業者公布五都房價走勢，發現五都重劃區的房價漲幅，普遍高於平均行情五到二十個百分點不等，其中以台北市信義計畫區，漲幅最為驚人，五年內房價已經飆高六成二以上，超大大越了全台北市近年來房價的平均漲幅。 ■　五都升格加持 平均漲幅5%~20% 　　房仲調查顯示，五都重劃區的住宅，由於屋齡低、公共設施完善，加上生活機能良好，在人口稠密的都會區更顯搶手。根據HouseFun好房網調查顯示，信義區、重陽重劃區、高雄農十六特區與台中七期重劃區，皆拜地理位置優...

　　329檔期又到了，市面上的預售屋林立，但預售屋由於尚未開工或正興建中，購屋者接觸的僅是一些宣傳海報、說明書與接待中心或樣品屋而已，不按時開工、工程進度拖延、無法取得使用執照、延遲完工或交屋等，都是常見的糾紛，切記在購屋之前慎思明辨，防範於未然，就能保障購屋權益！■ 區位環境仍是重點 核算實際坪數　　有人說，預售屋賣的是一個夢，因此購屋之前最好能到工地現場實際瞭解環境、地勢、交通等各相關條件是否理想。尤其是重劃區段的個案，往往過分強調未...

自去年以來因捷運新莊線通車加持，以及升格效應的發酵，三重房市不斷發燒，因三重與台北市的大同區、士林區僅一橋之隔，又是新莊、蘆洲、五股往返台北的必經之地，讓三重成為台北市重要的衛星都市，早年不少北上工作的外來族，都選擇在三重定居，也讓當地的生活機能極為成熟，之前不免給人小環境較雜亂之感，但隨著捷運通車也推動當地都更熱度，建商紛紛大舉搶地推案，近期房市較熱的區段，則屬捷運新莊線通過的區塊，短短一年，捷運沿線大站如菜寮站與三重站的房價已節...

　　房市有句名言，那就是「環境形塑房價」，也就是說好的環境造就出高人一等的房屋價值，反之亦然。房仲業者表示，在各地房價都漲一波的現在，想找出哪些地區具有持續增值空間的潛力，沿著政府或民間重大建設的藍圖按圖索驥，應該就八九不離十！ 　　環顧全台主要都會區，以政府及民間投入更多資源與資金之計畫來看，未來3年內區域房市具有持續上漲空間者，在大台北地區有大內科、南港經貿園區、三重重陽重劃區、新板特區和新莊副都心等；在桃竹地區有桃園中正特區、新...

台北市房價飆漲，買不起房子的無殼蝸牛只能望屋興嘆嗎？房仲業者指出，現階段購屋，應選擇「本身地段優異，現仍處低檔但後勢看漲的地區」介入，尤其信義計畫區短短十幾年從農田變成鑽石地段，下一個信義計畫區有可能落在哪裡？預料未來3~5年內大台北地區最有可能的信義計畫區接班人，將由南港經貿園區、新莊副都心、台北大學城特區等三處房市巨星來角逐。趁此時進場佈局，仍有機會成為市場贏家。 ■　三鐵共構加持 南港漲翻天　　 從信義計畫區的經驗來看，具增值...

前幾年因李澤楷旋風而引起高度話題的台中水湳經貿園區，近期終於有了新的進度，日前台中市政府舉辦水湳經貿生態園區區段徵收動土典禮，這塊被房仲業者視為璞玉且總投資額初估達1000億元的開發案，已經有實質的開發動作。 　　臺中市政府為水湳經貿園區開發踏出第一步，公共設施工程第一工區已舉行動土典禮，全區約251公頃，將以區段徵收方式開發，將以大公園、大學城、大會展中心、大巨蛋、臺灣精神塔四大特色為開發主軸。 ■　台中規模最大開發案 重大建設擬6年到位 ...

消保會今年5月起將實施預售屋買賣履約保證機制，原先設計包括價金返還、價金信託、同業保證、公會保證等四種機制，近日內政部又宣布新增不動產信託供建商選擇，未來民眾購買預售屋將更有保障。而以往買預售屋，最令人詬病的就是灌虛坪及公設比過高的問題，隨著新大樓的公設比愈來愈高，民眾不免對公設有迷思，以為「有中庭花園的大樓，公設比多半比較高」。 ■　中庭花園非公設 屬法定空地 　　住商企研室主任徐佳馨表示，其實中庭花園大多是「法定空地」，而非公設，所...

根據台北市主計處統計，截至2010年為止台北市自用小客車多達60.7萬多輛，遠超過台中及高雄等大型都會區，停車位不足的情況相當嚴重。因此買屋有無含車位也成為購屋與否的關鍵要素。不過一般而言，停車位的售價多半很硬，是標準「死豬價」，若能掌握市場行情，再依市場供需略做修正便八九不離十，難撿便宜卻也不容易吃虧。 ■　車位尋價有跡可循 蒐集資訊不吃虧 　　中信房屋企劃協理江龍名表示，買車位就像買屋，首要先收集「標準行情」。「標準行情」係以周遭類似條件...