【住展房屋網/綜合報導】財政部國產署近日開標今年第三批國有地上權案，11筆標的中共有9筆順利標脫，標脫率達8成，決標權利金總額約19.2億元，成績亮眼。其中台中干城重劃區的逾千坪商業地，以及台南新市區的精華商業地，均吸引指標業者競標。 本次國產署釋出的地上權標的，遍布全台各地，且北、中、南的招標成績均不俗。如北部的台北大安區、新北林口區以及基隆中正區3筆住宅用地標的，均順利標脫，創下全壘打佳績。國產署指出，為降低業者對地上權住宅貸款問題的顧...

【住展房屋網/綜合報導】彰化市鐵路高架化計畫經中央與地方政府多次協商後，近日終於獲行政院國家發展委員會審查通過。行政院長蘇貞昌表示，中央將大力支持彰化鐵路高架化計畫，並補助近300億元經費，加速工程施作，期能藉由交通建設，促進城市縫合，協助彰化市脫胎換骨。 蘇貞昌近日南下視察「彰化鐵路立體化規劃及扇形車庫」時指出，彰化是全台人口最多的大縣，長期以來，當地民眾期望透過鐵路立體化，促進城市發展，而歷經10年規劃的彰化市鐵路高架化計畫，終在近...

【住展房屋網/綜合報導】為緩解國內營造業嚴重缺工，行政院工程會在與勞動部及內政部協商後，於去（2020）年及今年修正營造業移工相關規定，以利公共工程持續推動；據工程會統計，今年8月國內的營造業移工數量，較去年同期增加1千5百餘人，顯示相關政策已獲初步成效。 工程會指出，營造業為國家經濟發展的火車頭，為舒緩營造業缺工潮，行政院自去年起，在不違反就業服務法及不影響本國勞工權益的前提下，合理修正營造業移工規定，以應市場需求。統計指出，今年8月國...

【住展房屋網/綜合報導】彰化縣政府宣布，推動已超過10年的彰化市鐵路高架化計畫，經中央與地方政府多次協商後，近日終於獲得行政院國家發展委員會審查通過；待行政院核定，全案將進入綜合規劃及環評階段，彰化縣政府也將擬定變更彰化市都市計畫，為鐵路高架化工程做準備。 彰化縣長王惠美表示，彰化縣政府自2011年開始推動彰化市鐵路高架化計畫，在中央與地方協力下，全案終於邁入實質開發階段，未來透過鐵路高架化工程，可拓展彰化市的發展腹地，創造土地開發及觀...

依住展雜誌2021年9月最新統計，大台北地區的危老推案量854億元，不僅是歷年最大量，超越去年全年，更首度「超車」都更案推案量852億元，呈現「黃金交叉」。危老到底在夯什麼，跟都更差在哪？都更有哪些好處？如果想投資都更宅，應該怎麼挑選合適的物件？讓樂陶陶一一說給你聽。｜▍都更意思是什麼？　不是只有拆房子　都更是都市計畫範圍內的區域，以公共利益為前提所進行的更新方式，且都更並非只有拆除房子一途，依《都市更新條例》第4條，都更有重建、整建、維護三種方...

美中陸續傳出利空消息干擾，台股回檔修正跌破半年線，短期操作風險升溫，惟整體長多格局仍未見破壞，市場資金依舊充沛，仍可鎖定趨勢向上、能見度較高的績優股伺機布局。多事之秋，國際經濟局勢近期較不穩定，縱然市場資金依舊氾濫，不過春江水暖鴨先知，股市被譽為經濟的櫥窗，除了中國等少數股市外，多已累積一定幅度的漲勢，甚至位處歷史相對高檔水位，長多格局雖然還沒有出現明確破壞跡象，但是短期修正格局三不五時就會出現，也是提供檢視手中持股的機會。美、中皆...

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府在2012年與台灣土地開發股份有限公司簽約，委託台開公司辦理神岡豐洲科技工業園區二期開發事宜，但由於台開公司自去（2020）年下半年開始，拖延履行合約中議定的約定事項，台中市政府近日公告表示，擬按契約終約條件，終止與台開公司的合作契約，並沒收履約保證金3.18億元，台中市政府也將研擬自行辦理豐洲園區第二期開發作業的可能性。 台中市經發局表示，按雙方契約規定，台開公司應負責豐洲二期開發案的開發資金的籌措、運用及...

【住展房屋網/綜合報導】新竹地區近年發展蓬勃，不僅是國內科技產業重鎮，人口成長亦相當快速。新竹縣、市首長近日經討論後，目前已就「新竹縣市合併升格為第七都（直轄市）」的大方向達成共識，為早日實現大新竹成為全國第七都的目標，新竹縣政府已發出會議通知公文，邀集新竹縣、市以及苗栗縣的首長於11日上午至新竹縣政府，針對縣市合併議題進行協商。 楊文科：繳稅大戶卻只分到殘羹冷飯 新竹縣長楊文科表示，新竹縣市每年貢獻稅收將近2000億元，在六都中起碼...

【住展房屋網/綜合報導】實價登錄2.0自7月1日上路後，我國預售屋市場的資訊透明與交易安全程度，確實向前邁進一大步，但現行實價登錄系統仍存在改善空間。台北市政府為優化預售屋價格資訊品質，並促進買賣定型化契約更符合規範，於近日邀集產、官、學界舉辦「2021居住正義2.0系列論壇V」，期望能藉由與會專家、學者的寶貴建議，協助改善相關制度，落實居住正義。 台北市長柯文哲表示，房市健全發展關乎民眾居住權利，不合理的炒作、不完善的管理，會造成資源錯置，也...

【住展房屋網/綜合報導】電動車逐漸普及，現行法規已規定新建物應規劃預留裝設電動車輛充電設備的空間，而無論新舊建物，欲裝設充電樁，都須經管委會或區分所有權人會議同意。 由於各社區管委會的評斷標準不一，致部分電動車主，申請裝設充電樁屢屢受挫，目前，又以舊建物安裝充電樁遭擋爭議較多。據報導，內政部已研擬修正《公寓大廈管理條例》，以提升舊有建物裝設充電樁的可行性，預計最快將可在本會期完成相關法規的修正作業。 解充電樁裝設爭議 內政部將修法...