在台積電、聯發科聯袂大漲中，台股終於創新一三○三一點歷史新高，且上市櫃指數出現歷史最大量，雖然指數放大量後屢屢收黑，不過國際資金依舊澎湃！台積電供應鏈養分十足，配合聯發科攻占４Ｇ、５Ｇ領導地位，以台灣半導體全球地位，美中同時要拉攏，趨勢向上不變；蘋果新機預計兩個月後將登場，相關供應鏈業績也看好；同時國內壽險公司持續大筆資金買地，間接提升資產價值。台股大量後是有拉回壓力，惟帶領台股攻堅的族群基本面佳，與三○年前炒高至歷史高點後崩跌內涵不...

【住展房屋網/綜合報導】桃園航空城計畫原訂2024年2月全區施工，配合第三跑道居民延至2024年10月動工，桃園市長鄭文燦於22市政會議時表示，今年上半年通過第三跑道環評及土地徵收核定作業，市府預計2022年9月進行安置街廓分配土地，建地1坪可以換1坪，另安置住宅涉及土地持分問題，擬請桃園市都發局研議安置戶換屋比例，讓居民可順利重建家園。 配合第三跑道地區居民需求，延後動工，可保有3至4年完整時間，妥善處理遷建及居民安置作業，鄭文燦強調...

【網路地產王/綜合報導】桃園市政府推動舊城區都市更新，選定桃園區東門段（前東門停車場）作為北桃園公辦都更示範基地，7月動工、預計2022年底完工。市長鄭文燦15日視察都更基地時說，該都更案預計取得84戶社會住宅、托嬰中心、親子館等公益設施，完工可望帶動舊市區發展。 「東門停車場公辦都更案」，是桃園區首件動工的都市更新案，也是配合鐵路地下化、捷運綠線建設，加上站前商圈漸趨活絡的重要都更案；得標營造廠商、立信機構的董事長賴運興表示，桃園招商水準高，...

【住展房屋網/綜合報導】為加速台74線增設「草湖匝道」工程，台中市政府展開土地徵收作業，成功協調全數130位地主協議價購，交通部公路總局預計8月前動工。台中市交通局長葉昭甫表示，經同仁努力，最後一筆土地於5月底同意，不必強制徵收，盼工程加速完工，提供完善方便的交通環境。 交通局說明，草湖匝道為4個匝道組成的鑽石型交流道，因取得用地面積大、私有地多，作業繁雜，在居民盼望和地方民代的支持和推動下，終獲全數所有權人同意。 交通局...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市「龍慈路延伸至台66線道路新闢工程（都內段）」已於日前竣工。該道路以龍慈路與龍岡路三段路口為起點，終點至營德路段，分二期施作，新闢長度約1,170公尺及寬30公尺的雙向2車道，並提供人行空間、自行車道、LED節能照明設備等。工程經費約3.28億元，用地費約7.2億元，其中內政部營建署補助工程費約2億2,400萬元、補助用地費約3,500萬元，將可有效紓解周邊交通負荷，提升道路服務品質。 桃園市長鄭文燦表示，本次竣工...

【住展房屋網/綜合報導】新北市新店區民權段簡易都更案經多年協商整合，於昨(12)日舉辦開工動土典禮。該案基地位於新店區大豐路16巷，鄰近新店區大坪林站，土地面積總計約1,483平方公尺。隱身在巷弄裡住宅區的重建基地，現況原為屋齡老舊的公寓，藉由整合100%住戶同意後申請簡易都更容積獎勵，並循建管程序辦理重建，將在未來重建為地上17層、地下4層的店鋪及集合住宅，重建後總戶數共計109戶。 新北市府提供多元的都更途徑，協助老舊及危險建築物...

【住展房屋網/綜合報導】連接大巨蛋、國父紀念館的「忠孝東路4段地下通廊連通口新建工程」，台北市政府從2013年起就編列近3.7億元預算，後來大巨蛋主工程停擺，北市議會也附帶決議，須等大巨蛋通過環差，並且取得建照變更後才可動支該筆工程預算。然而，大巨蛋環差在3月25日有條件通過後，台北市政府立刻於同月就找廠商先設計連通道，打算先動支預算、偷跑動工。 台北市工務局新工處為動支該筆3.7億元工程預算，昨(7)日送進市議會審議。不過，民進...

【網路地產王/綜合報導】高鐵新竹站通車啟用13年，根據2020年1月資料，月進出旅客人次超過百萬人，周邊人行環境及道路品質在使用多年後，出現鋪面老舊、視覺凌亂與沒有無障礙設施等問題。而今年初新竹縣政府再爭取到前瞻計畫核定2600萬元，辦理「新竹縣竹北市高鐵周邊人行環境提升及道路品質改善工程」，營造友善、人本、美觀的人行空間。 竹北地區近年陸續完成竹北市縣華停車場周邊及光明六路，及縣府周邊、豆子埔溪自強北路至安溪寮橋等人行環境改...

【住展房屋網/綜合報導】高鐵新竹站通車啟用13年，週邊人行環境及道路品質在使用多年後，出現鋪面老舊、視覺凌亂與缺乏無障礙設施等問題，繼去年完成站前高鐵七路的改善，新竹縣政府今年初再爭取到前瞻計畫核定2600萬元，辦理「新竹縣竹北市高鐵周邊人行環境提升及道路品質改善工程」，營造友善、人本、美觀的人行空間，該工程已於2月開工，預計今年９月完工。 工務處長林鶴斯表示，該計畫營建署補助2,106萬元，竹縣府自籌494萬元，施作路段包括復興二路、復興三路二段...

【住展房屋網/綜合報導】自從中央政府以都市更新的協議合建為藍本，另外新訂了流程更簡便、獎勵仍豐厚的危老重建條例後，地產界對於循危老途徑進行老屋更新便展現出高度興趣，使得危老重建儼然取代都更，成為老屋更新的主流模式。 雖然危老重建上路近三年來，單年度的核准案件數始終與內政部次長花敬群最初訂下的「首年五百案」目標相距甚遠，不過績效確實一年比一年突出，據官方統計，去年全年受理的危老案超過430件，足足比都更案多了三倍有餘。 為了維持危老重建的...