文／陳曼羚 前台北市長柯文哲任內暫緩推動的捷運民生汐止線，蔣萬安上任後重啟開發，台北捷運局近日舉辦2場路線規劃公聽會，有民眾建議於大稻埕碼頭設站，也有民眾擔憂造成民生社區交通黑暗期及施工造成鄰損等，捷運局均一一回應，第3場將在23日在內湖區公所舉行。 民生汐止線台北市段路線全長約11公里，共設9座車站，其中地下站 8 座，高架站 1 座，系統型式與汐東捷運同採獨立路權的中運量 LRRT 系統服務，未來採「一車直達」方...

一名網友表示，自己拿到了父母的位於台北捷運藍線附近的老公寓，地段很好，但屋齡超過40年，擔憂建材太老舊，問該如何處理才好？眾人齊勸他「別賣」，等都更或出租都好。一名網友在論壇PTT上發文，提到近日拿到父母給的台北公寓，但屋齡偏高，已超過40年，雖然地點很不錯，離捷運藍線近，但他聽說鋼筋水泥的使用年限只有50年，也聽過「買2002年後蓋的房子才耐震」的說法，雖然有都更機會，但政府都更速度慢，等都更不知要等到何年何月，想問這類台北老公寓該怎麼處理比較...

新建餘屋量大房價一定跌?近期內政部發布最新新建待售餘屋及實價數據卻發現，全國各行政區「新屋餘屋量之王」的龜山區，即便在2023Q2還有高達4336宅的待售新建餘屋，但區內餘屋量體最大的A7重劃區，竟然從2021~2023年，三年房價狂飆36%，甚至，區內被認為價格「平價」的「合宜宅」還創下最高每坪41.12萬的成交紀錄，較2013合宜宅中簽每坪約15萬的價格，房價10年狂飆174%，漲勢相當當驚人。 對此，元宏不動產加值服務平台創辦人周昆立表示，桃園龜山鄰近林口，為大林口...

文／陳曼羚 台北捷運劍南路站多目標大樓工程開發案，於本（1）月26日舉行工程簽約典禮，正式啟動劍南路站整體開發計畫，未來將興建22層樓高的複合式大樓，總樓地板面積達1.3萬坪，預計2029年完工。台北市長蔣萬安表示，完工後將帶動大直地區發展，並轉變為新的都市核心。 台北捷運公司指出，本案為北捷士林站、劍潭站2棟多目標大樓之後，拓展物業開發的第3個品牌，基地位於原本的劍南路站南側客運轉運站及廣場，規劃地下2層、地上22層的複合式大樓，總樓地板面積...

達人選地哲學，2030年最值得期待的軸線發展 繼內湖科學園區與南港軟體園區的發展完全，佔地約94.38公頃的北投士林科技園區，日益成為產業鏈結的明日之星，跨越北投區、士林區，兩大行政區域的北士科技園區，規劃將以生醫發展、生物技術與各產業總部為主力，創造3.5萬就業機會，以及超過200億元的年產值。 而目前依舊蓬勃發展的關渡科學園區，以華碩科技、和碩科技與賓士企業為首，積極發展因應全球市場的AI創新科技，加上Costco美式商場帶動的周邊生活機能，成為...

根據台北捷運公司統計，台北捷運去年1~11月每月平均有近6千萬的旅運量，已成為大台北地區民眾通勤最仰賴的大眾運輸系統，大量的通勤人潮也為捷運站周邊帶來龐大商機，消費力不容小覷。永慶房產集團根據2023年1-11月實價登錄租賃資料，統計位於新北市42個捷運站周邊平均店面租金，盤點出十大最貴捷運站。其中，新埔站店面以近3500元的平均單坪租金居冠，其次則是頂溪站與三重國小站位居二、三名，且前十名捷運站點中有4站都在中和新蘆線上，消費力最強！ 捷運新埔站 店...

文／施絢傑 在歷屆多任市長推動下，大台北捷運之三環三線逐漸成型，不過最重要的第一環，也就是環狀線，目前僅新店大坪林至新莊產知園區路段，也就是第一階段於2020年3月正式商轉，其他包含新北三重至北市士林內湖的北環段，及行經景美、木柵的南環段，都還在招標階段；被賦予紓解內科交通困境的東環段，更還在紙上作業，要看到整條環狀線真正成圓，依然遙遙無期。 高捷環狀輕軌　終於成圓 相對地，較晚才開始推動都會軌道建設的高雄，反而從明年開始，就會有...

隨北北基桃大眾運輸網陸續到位，北北基桃生活圈逐漸成型。加上新青年安心成家優惠貸款上路，也造就許多負擔不起北市高額房價的民眾逐漸往北北基桃外圍尋覓千萬以內的房屋。永慶房產集團統計2023年實價登錄資訊，盤點北北基桃總價千萬元以內的十大交易熱區，中壢區以1785件居冠，等於1天交易超過5件，交易熱絡，淡水區則以1603件居次，桃園區1444件第三。 桃園購屋交易熱 日均交易突破15件 榜單中，前5名熱門行政區，桃園市就占4個，顯見桃園千萬價格內的房屋選項眾多...

永慶房產集團根據實價登錄資料，比較10年間，台北市各行政區總價超過7000萬元豪宅的交易量變化，數據顯示大安區不再獨霸，而中山區近一年豪宅交易火熱，與大安區以41筆豪宅交易量並列北市第一，10年間豪宅交易量占比增幅更為台北市之冠。 受升息、政策影響 北市豪宅市場萎縮明顯 近10年台北市豪宅市場交易明顯下滑，2014年7000萬元以上的住宅交易量為297件，2023年則下滑至200件，減幅達32.7%。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，從2012第三季起，央行針對豪宅貸款進...

文／蔣巧薇 台北捷運信義線東延段工程，疑似造成鄰近建物及松山家商校舍下陷5公分，安全問題引發疑慮，台北捷運局表示，目前已安排第三方公正單位台北市結構技師公會辦理結構安全鑑定事宜，同時針對周邊建物及住戶反映施工造成鄰房損壞部分進行立即修繕作業。 台北市議員許淑華指出，捷運信義東延段施工，疑似造成松山家商力行、自強樓下陷，經過一年的監測，已經確認下陷約5公分，要求台北市捷運工程局及承包商，立即進行結構補強及地質鑽探調查，確認校舍承受...