【住展房屋網/綜合報導】台中清泉崗機場已升級為台中國際機場，市府以「中進中出」國際入境旅遊模式，鎖定亞洲地區3至5小時之間的國際航線，作為市場開拓的重心，並全力促請中央提升航廈、停機坪與快速滑行道等設備，希望儘速符合甲等航空站的規格。其中，北側聯絡滑行道將在6月1日正式興建完成啟用，交通部也將斥資10多億元增建過夜機坪及國內線航廈整建，進一步提升機場年營運容量。 台中市觀光旅遊局表示，台中機場目前仍為軍民合用機場，民航機限每日自7時至23時...

【住展房屋網/綜合報導】為提供市民高品質的運輸系統，台中市政府規劃了全新、雙軌、高架的輕軌系統，但每公里16.77億的昂貴造價，遠高於其他縣市規畫的輕軌系統，讓人質疑莫非台中輕軌是用黃金打造？ 對此台中市交通局表示，輕軌隨工程形式不同，造價差異甚鉅，如雙股軌道一定高於單股，高架費用也高於平面，其他縣市多為既有台鐵平面軌道升級，或採單軌營運，因此造價較低。 交通局表示，台中的雙港輕軌規畫採用雙股軌道，是一條新建的路線，預計從台中港、台中國...

搶挖柬埔寨新金礦看似不起眼的柬埔寨，在中國大舉投資建設下，加上特殊的金融優勢，變身「中南半島的小香港」，在一帶一路的加持下，台灣業者也瘋狂搶進挖掘新金礦。3月26日，台北清晨6點半只有13度，往南飛行3個多小時，到達柬埔寨金邊國際機場，30度高溫熱氣襲來。同班機的台灣貴婦們俐落地脫下羽絨衣，摺疊至背包，墨鏡一戴，馬上變成短袖的夏日裝扮。問她們去金邊做什麼，她們笑說：「金邊的投資機會可多了！」當地導遊小潘早已進海關迎接我們，親切地招呼說，只需要...

【住展房屋網/綜合報導】立法院交通委員會委員，日前在交通部長賀陳旦、台中市副市長林陵三等人陪同下，考察台中國際機場、捷運、鐵路地下道填平、台74快速道路旱溪匝道設置等計畫，立委建議交通部研議將北部機場運量移至台中國際機場，藍缐與其他捷運線也應儘速核定並動工，交通部賀陳旦對此正面回應，允諾將共同為台中交通建設升級努力。 立院交委會委員表示，台中市今年獲選為全球百大旅遊城市，人口也將超越高雄市成為我國第二大都會，伴隨台中的崛起與人口移入，...

【住展房屋網/綜合報導】台中清泉崗機場正式升格為「台中國際機場」，為使聯外交通更加便利順暢，台中市政府規劃推出3條「機場快線」公車路線。其中「國美館-台中國際機場線」將於23日正式通車營運，並首開亞洲先例，以全電動公車作為機場聯外路線，停靠站點鄰近各大旅館與飯店。 交通局長王義川表示，市府推出3條「機場快線」公車路線：「國美館-台中國際機場線」（經烏日高鐵站）、「台中火車站-台中國際機場線」（經台灣大道）、「逢甲夜市-台中國際機場線」（經...

【住展房屋網/綜合報導】桃園機場捷運即將於農曆年前後通車，社會住宅也正興建中，對此桃園市長鄭文燦日前接受媒體節目專訪時，表示桃園市充滿機會與夢想，呼籲年輕人如果想逃離別的城市，歡迎到桃園來。 鄭文燦認為，機捷通車時程六度延宕，10年間卻沒有任何的首長為此負責，是很不合理的事情。另外，由於交通部目前尚未核發營運許可，市府預計在農曆年前宣布試乘方案，年後開始試乘。 試乘方案為期一個月，將先進行2星期的團體試乘，之後再進行2星期的自由試乘；...

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府近期積極推動大台中軌道路網，繼交通部同意捷運藍線後，山手線也取得中央同意推動的共識。台中市交通局長王義川表示，由於大里、霧峰、太平地區快速成長，亟需捷運系統紓解未來交通需求，故市府提出一條從文心南路大慶站，往南到大里、霧峰、太平，再轉至北屯的捷運路線，將與綠線形成環狀路網。之後市府也將積極追加預算，早日啟動屯區捷運計畫。 市府指出，大台中山手線是市長林佳龍的施政重心之一，因此交通局在山手線形成的環狀...

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府積極推動軌道建設，以大台中山手線為首，結合捷運藍線、綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，完善軌道路網。目前「微笑山手線」成功到追分段，已獲行政院核定預算，之後將持續爭取一次核定通過，預計2020年完工。 捷運綠線延伸線可行性研究，也在上月函報交通部審核；近期交通部也將審查捷運藍線計畫；雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究提報中央，期盼能藉此完成東西向交通。 交通局表示，行經台灣大道的捷運藍線，全長共21.3公里，設1...

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府積極推動「大台中123」政策，希望透過環線鐵路、國際海空雙港、三個副都心，以完整的經貿園區、捷運場站、港埠服務區、中區新商圈、特定商業圈等新興產業園區，帶動台中產業成長，並均衡區域發展。市府也於日前舉行投資招商說明會，盼讓各界潛在投資者更加了解台中的發展方向。 市長林佳龍表示，市府整合各相關單位，舉辦「投資台中招商說明會」，介紹水湳經貿園區、台中巨蛋、北屯機場、捷運聯開、台中市網球中心、台中糖廠、新高...

【住展房屋網/綜合報導】行經台灣大道的台中市捷運藍線目前已報請中央審查，預計年底實質審查。對於市議員關心的市府自籌款過高問題，交通局長王義川解釋，捷運藍線自償率約30.54%，中央與地方的比例應依「中央各級政府自償率與非自償率經費中央補助比例表規定」辦理。而中央補助工程經費65.51%、地方34.49%，市府負擔並無較多。 王義川進一步表示，針對議員詢問中捷藍線是否應籌辦公聽會，市府已於民國100年辦理5場說明會，與民眾說明捷運規畫。當時所提出的部分意見...