【住展房屋網/台北報導】司法院副院長、大法官蘇永欽日前表示，媒體前幾日報導的「美河市徵地違憲案」內容並不正確。他指出，美河市案所聲請釋憲的土地並非毗鄰地，也不在違憲範圍內，因此不能翻案再審。 蘇永欽表示，大法官解釋美河市案徵收毗鄰地違憲，地主擬向北市府求償逾百億的報導並不確實，而地主委任律師則表示，將提起再審。而北市捷運局也表示，經捷運局調查，台北捷運聯開案有25個基地當初因地主申請或同意，以毗鄰地劃入聯合開發範圍，依當時的大眾捷運法及...

【住展房屋網/台北報導】隨著總統大選戰事開打，房市又成為政策攻防議題，各界都在討論大台北房價高漲，年青人買不起；究竟，大台北房價到底漲了多少？哪裡又漲最多？ 據住展雜誌統計，近十年來大台北各行政區新成屋、預售屋房價漲跌幅排行出爐；結果顯示，要擠進排行前十名，房價漲跌至少要1.6位以上，門檻相當高。漲幅前二、三名，分別為松山與中和區，而第一名竟是被外界謔稱為「鬼城」的行政區--新莊所摘下。 想擠進排行榜　至少要漲1.6倍 漲幅排行前十到六名...

【住展房屋網/台北報導】高雄和發產業園區預計於107年10月完成園區開發，市長陳菊日前正式與合發土地開發公司進行委託開發簽約儀式，陳菊表示，園區初估投資金額約220億元，營運後預計可創造400億元產值，每年增加30億元稅收，並提供10000個就業機會，盼能與國內業者共同推動高雄產業轉型，帶動高雄整體產業發展。  和發產業園區位於高雄大寮區，總面積共136.13公頃，北臨萬大工業區，南近大發工業區，鄰近既有產業聚落，且南有台88快速道大發交流道，西倚台29省道，30...

當百貨公司的小坪數已經無法滿足費者，購物中心正挾著「一次購足」的優勢快速崛起，業者整合了商場、飯店與育樂功能，走出都心、落腳郊區，不僅寫下了郊區經濟的奇蹟，也點燃台灣零售業的新戰火。剛開幕2個月的苗栗頭份尚順購物中心，消費者大多是一家大小騎著摩托車來逛的苗栗人，有些開車來的人，還不習慣把車子停在購物中心地下停車場，隨地就停的結果，一度造成周邊交通大打結；進到購物中心內，許多穿著休閒衫配黑色西裝褲的阿伯帶著全家人來購物，手扶梯擠得水洩不...

【住展房屋網/台北報導】高雄市繼2015國際港灣城市研討會之後，第102屆的太平洋港埠年會跟著接棒，將從17日開始連辦3天，由於研討議題與城市、港灣發展息息相關，因此2項活動的主辦單位高雄市政府、港務公司，也將趁勢宣佈『高雄港區土地開發公司』獲准通過的好消息！ 此外，高雄經發局也將於明年發起『全球港灣城市論壇』活動，預計邀請包含5大洲、50個國際港灣城市，共同探討港口城市在全球化浪潮下的轉型發展，企圖讓高雄成為國際港灣都市的領頭羊。 高雄市政府表...

一○五年上路 房地合一稅全攻略吵吵鬧鬧一年多的房地合一稅，終於在立法院三讀通過。為什麼要實施房地合一稅？房地合一稅葫蘆裡賣什麼藥？我們實際算給你看，讓你一看就懂……所謂「房地合一稅」，就是把出售不動產獲利所應繳的稅，由以往的房屋與土地分開計算，以後都合併在一起計算而已，在國外(例如美、日各國)早已實施，稱為「資本利得稅」。因為現制房地分開計算稅額有許多漏洞，不肖建商與投資客得以漏稅，進而助長房價高漲，應該加以改善。房地合一最大的改變，就是...

台灣都市土地寸土寸金，對於地主而言，塊塊皆是珍寶，如何將珍貴的土地發揮價值，享有最大的開發效益，還得仰賴各方合作。但土地開發的過程中，往往因資訊不對稱、資金規劃不全等問題，讓原本美好的合作關係越走越艱辛；於是乎，這種傳統合作模式，未來也將慢慢被全新的『全案管理』服務所取代，成為土地開發的新契機。全案管理　土地開發總舵手『全案管理』一詞，也就是『全案管理整合顧問服務』，源自於安信建築經理股份有限公司（簡稱安信建經）。安信建經為台新銀行...

捷運南岡山站旁佔地27公頃、閒置10年的大鵬九村，在高雄市政府與國防部通力合作下，重新檢討都市計畫並調整配置公共設施，全案已於2月26日通過高雄市都委會審議，未來可望成為岡山的住商發展新熱區。 大鵬九村原為空軍眷村，94年眷戶陸續遷移後閒置荒廢多年。縣市合併後隨著捷運南岡山站、劉厝公園及典寶溪滯洪池等公共建設相繼完成，大鵬九村已成為北高雄的重要門戶，極具發展潛力。市府主動與國防部協調加速開發，然而原有的都市計畫規定由軍方捐贈土地興建公共設施，...

北投士林科技園區鄰近捷運士林站、芝山站及明德站，開發完成後將成為未來社教遊憩發展核心，區內新闢計畫道路，在設計時，有別於以往道路設計加入巧思，企圖打造不再挖挖補補、互相串聯四通八達，兼具綠化、美觀和機能的道路系統。 台北市地政局土地開發總隊表示，為使新開發地區道路不再挖挖補補，跨局處合作委託市府新工處辦理設計施工作業，新築道路佈設共同管道，將所需電力、電信、自來水等維生管線及交通號誌、路燈等管線預先埋入，一次滿足所有管線需求，並設立...

台北市信義區福德街與大道路間，圍繞廣慈博愛園區；該園區中間寬度8公尺都市計畫道路未貫通前，兩側居民須繞道通行，較不便利。所以多次反映早日貫通中間道路意見，由台北市工務局新工處進行新築道路與周邊區域人行道整修計畫。 北市府表示，先更新福德街臨廣慈博愛園區側人行道，再依據都市計畫施築廣慈博愛園區中間道路，連結大道路及福德街84巷，建構廣慈博愛園區周邊完善的道路系統。 信義廣慈博愛園區內道路新築工程之道路寬度約11公尺，結合附近行人動線，加寬...