不少年輕夫妻、首購族，可能會因為資金不足，和另一半合資買房共住，此時，房屋所有權人該怎麼登記比較穩妥呢？先說結論，採共同持有的方式最有保障，也最公平；另外還有預告登記、借名登記、抵押權設定等3招可以保障共同出資者的權益；若是夫妻買房，還會因財產制度產生不同變化。以下讓樂屋網來替大家細說分明，讓你不管遇到什麼狀況，都有解方！▌█ 夫妻情侶合資買房　共同登記最公平也最安心年輕人起心動念要買房，可能因為房價過高，預算不足，而選擇跟另一半合資。...

【住展房屋網/綜合報導】立法院院會日前三讀通過都市更新條例修正，對於都更案內危險建築物，在取得住戶多數共識並有完善安置配套前提下，可免除地方政府代為拆除的協調程序，另也提高容積獎勵誘因，最高可達原容積1.3倍。 內政部表示，在921大地震發生後，政府雖已提高建築物耐震設計相關規定，但之前興建的6樓以上建築物全國約有3.62萬餘件，這些建築物因戶數多、整合不易、獎勵不足、實務執行上缺乏政策誘因，推動不易。 內政部說明，本次修法...

政府打炒房動作頻頻，新建案賣壓潮恐怕已浮現！樂屋網觀察，屋主拋售新建案的數量，從去年第4季起顯著增長，尤其是台中市、台南市等區域，光今年4月增加的物件數，就已經超過之前一整季的新增物件數。樂屋網分析，這波賣壓可能持續到今年6月底，買方可趁此機會進場，大膽議價。樂屋網統計近期自家網站，屋主拋售預售屋和新成屋的件數，六都除了台北市外，皆明顯增加；新北市去年第4季新增239件，今年第1季新增562，但光4月就增加了347件，遠遠超越去年第4季整季新增的件...

【住展房屋網/綜合報導】據媒體報導，針對囤房稅訂定與否，財政部長蘇建榮日前表示，為加強稅基合理化，未來擬要求地方政府評定房屋現值後，將成果報財政部核備，並定期公開、訂定努力程度指標。 立法院財政委員會昨日併案審查各版本房屋稅條例，有關「囤房稅」的修法草案。 蘇建榮指出，現行的房屋稅條例中，已有諸多工具授權地方政府實施囤房稅，但目前卻只有台北市、宜蘭縣及連江縣，針對囤房情形實施差別稅率。他表示，除各縣市未必訂定差別稅...

【住展房屋網/綜合報導】內政部日前公告，國土計畫第2階段作業正式實施。即日起，非都市土地開發利用以及都市計畫檢討變更，均應符合國土計畫指導；地方政府也將於未來4年內（即2025年4月30日前），依法完成第3階段國土功能分區圖的公告。 內政部表示，第1階段「全國國土計畫」於2018年4月30日公告實施，除台北市、嘉義市、金門縣、連江縣因土地均屬都市計畫及國家公園，依法免擬國土計畫外，其餘18個直轄市、各區縣市政府依法均公告實施第2階段國...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市獲財政部2020年度「擴大鼓勵地方政府辦理促進民間參與公共建設案件獎勵金」，計約2,503萬元。桃園市長鄭文燦指出，去年獲獎的3案分別為交通局辦理的「桃園市桃園捷運A8（長庚醫院站）轉運站BOT案」；大溪國小辦理的「桃園市大溪國民小學運動中心OT案」；住發處辦理的「桃園市社會住宅（八德一號基地、八德二號基地及蘆竹二號基地）地下停車場OT案」。 鄭文燦提到，「桃園市桃園捷運A8（長庚醫院站）轉運站BOT案」，民...

鼓勵加速推動危老建物重建，內政部已將「都市更新條例」修正草案送進立法院審議，預期未來相關程序會簡化許多，容積獎勵也會再提高，此舉形同為已經很熱絡的危老都更市場，再添柴火，預料接下來將有一波改建大爆發，因此吸引不少民眾購買危老都更潛力屋，安信建經提醒，挑選物件時要注意「土地持分」、「留心地目」、「注意地點」。 過去老屋要重建，並不容易，近期卻有愈來愈多重建案，主要是因為台灣位於地震帶，老屋的安全性堪慮，確實有重建的急迫性；其次，台灣人口...

為了鼓勵加速推動危老建物重建，內政部已將「都市更新條例」修正草案送進立法院審議，預期未來相關程序會簡化許多，容積獎勵也會再提高，此舉形同為已經很熱絡的危老都更市場，再添柴火，預料接下來將有一波改建大爆發，因此吸引不少民眾購買危老都更潛力屋，安新建經提醒，挑選物件時要注意「土地持分」、「留心地目」、「注意地點」。過去老屋要重建，並不容易，近期卻有愈來愈多重建案，主要是因為台灣位於地震帶，老屋的安全性堪慮，確實有重建的急迫性；其次，台灣...

【住展房屋網/綜合報導】針對媒體報導台北市政府發言表示，中央興辦社會住宅土地無著落，內政部營建署表示，中央早於2018年啟動土地盤點，由部級長官親赴各地方政府溝通商談社會住宅興辦分工，加速引入社宅，減緩人口快速老化及流失，並帶動城市發展。 營建署表示，內政部於台北市區共盤點47處社宅基地，共11,775戶，分4年辦理發包興建，目前全數達標。並於2021年3月30日社會住宅進度報告記者會，對外說明中央興辦社會住宅進度；另鄰里溝通也已採標...

【住展房屋網/綜合報導】針對地方政府批評中央政府忽視東部交通建設、投入資源不足，國家發展委員會表示，宜花東地區地形狹長，受中央山脈與海岸山脈阻隔，致交通發展常遭遇瓶頸，中央政府為求區域均衡發展，對於東部地區鐵公路軸線與其他縣市的連結，有完整規劃方向，並持續挹注高額的經費推動相關交通建設。 國發會說明，在鐵路方面，先前投入254.29億元進行「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」、投入276.13億元「南迴鐵路台東潮州段電...