文／住展雜誌 MyHousing 為因應社會與經濟環境的持續變化，高雄市政府依《都市計畫法》及相關規定，定期或視需要辦理都市計畫變更作業。不過，民眾對於「通盤檢討」與「個案變更」的不同功能與程序，時常感到混淆。對此，高雄市政府都市發展局特別加以說明，盼能提升市民對都市計畫的理解與參與。 都發局指出，城市就如同一個會成長與老化的生命體，人口結構、交通需求、公共設施使用情形，甚至產業發展與環境風險，都會隨時間改變。因此，都市發展也需要定期進行全...

運動中心年破400萬人次　台中「酷城市」7年打造全民運動日常 【M傳媒 特派員 游穎達報導】 台中市長盧秀燕上任以來，持續推動「酷城市、酷運動」政策，將全民運動與全齡共享作為城市發展的重要軸線。經過7年布局，台中運動建設已不再只是單點設施，而是逐步形成覆蓋全市的運動網絡，讓運動真正走進市民生活。 根據市府統計，台中目前已啟用6座國民暨兒童運動中心、4座兒童運動中心，並新增超過20座公有運動設施，山線、海線、屯區與市區全面到位。隨著場館穩定...

等了一甲子，土地正義終現曙光：台東公共設施保留地解編獲准  【M傳媒房產中心／報導】 一場橫跨超過60年的土地夢魘，終於在近日出現了破曉的晨光。自民國52年都市計畫劃定至今，台東市有大片私有土地因被劃為「公共設施保留地」，在政府長期無力徵收的困境下，被凍結、閒置，形成「地主有權狀卻無法使用」的荒謬景況。這不僅是數代台東市民心中的痛，更是一個關乎財產權與都市發展的歷史難題。 何謂「公保地」？一張畫了60年卻無法兌現的支票 「公共設施保留...

文／住展雜誌 MyHousing 高雄市政府昨（17）日舉行『高雄車站專用區四、五及商四公辦都市更新案』簽約典禮，由副市長林欽榮代表市府，與最優申請人冠德建設股份有限公司正式簽署合作契約。本案總投資金額超過95億元，為高雄車站站前第一環圈的重要更新計畫，象徵車站周邊城市轉型邁入新里程碑。 配合高雄新車站天棚啟用及高鐵南延採行「高雄方案」，高雄市長陳其邁推動「高雄車站周邊大都更計畫」，透過公辦都市更新結合TOD（大眾運輸導向發展）策略，打造具國際競爭...

都更浪潮下的個體權利與法律保障在城市更新（都更）的浪潮中，少數拒絕參與、堅持不拆遷的「釘子戶」現象，一直是社會關注的焦點。許多人認為這是阻礙城市發展的絆腳石，但從法律角度來看，這反映了個人財產權與公共利益之間的拉鋸。本文將基於台灣現行的《都市更新條例》與相關法律，深入解析「釘子戶」地主拒絕拆遷的法律權利，並揭示其在抗爭過程中擁有的「最高籌碼」，幫助相關人士（無論是地主或建商）了解法律邊界，避免糾紛。一、 法律基石：地主拒絕都更的憲法權...

嘉義鐵路高架化都市計畫第二階段展覽開跑 7.9公里廊帶打造「綠色脊梁」 【M傳媒房產中心／報導】 嘉義市政府於12月9日舉行兩場都市計畫公開展覽說明會，分別針對「變更嘉義市都市計畫主要計畫」及「變更嘉義市都市計畫細部計畫（配合鐵路高架化專案通盤檢討）」進行說明。本次通盤檢討以全長約7.9公里的鐵路高架化廊帶為主軸，期望透過騰空的地面空間，打造連結全市的「綠色脊梁」及促進產業創新的「城市引擎」，展現「軌道新生、城市共榮，歷史與未來同行」的...

基隆從海洋出發　2025永續城市論壇勾勒低碳共榮藍圖  【M傳媒房產中心／報導】 基隆市政府日前舉辦「2025基隆ESG城市永續發展論壇」，以「從海洋出發的永續城市」為主題，匯集中央部會、產業專家、學界學者與在地行動者，共同討論基隆城市永續治理的現況與未來發展方向。整場論壇涵蓋海洋、港灣、能源、社區與教育五大面向，描繪基隆邁向低碳、共榮、宜居城市的完整藍圖。 基隆市長謝國樑表示，透過低碳行動、能源轉型與教育扎根，基隆將打造出具有永續競爭力...

暢通交通動脈 打造幸福宜居城市！盧秀燕人本建設讓市民超有感！ 【M傳媒 特派員 游穎達報導】 台中最近真的越來越方便！盧秀燕市長上任後推動「人本、安全、宜居」的城市建設，市府建設局以高效率執行各項計畫，從重大交通建設到全齡共融公園，讓市民生活品質實質提升，台中變得更加便利、安心。 道路網打通任督二脈 建設局長陳大田表示，市府以「建構大台中路網」為主軸，積極推動地方期待多年的重大建設。 其中最具代表性的就是沉睡超過二十年的「東勢豐原...

文字整輯｜王程瀚  圖片提供｜KENTA HIRAYAMA ARCHITECT & ASSOCIATES在東京繁忙的都市節奏裡，一處面積僅57平方公尺的角落住宅，卻因窗外直面植物園的廣闊景致，而擁有難得的自然底蘊。這個由平山健太建築設計事務所（KENTA HIRAYAMA ARCHITECT & ASSOCIATES） 改造的白山住宅，以「舊與新」的並置為起點，將半世紀的混凝土結構重新梳理，在時間痕跡與新材質的交融中，為都市生活勾勒出一種純粹、自然的居住哲學。這棟建於五十年前的公寓，以混凝土為基底...

文／朱福山 桃園正站在城市轉型的臨界點。鐵路地下化全面啟動、機場捷運延伸至中壢站，加上綠線等多軌道系統陸續到位，一座「百年版圖重繪」的城市正快速成形。然而，在這股壯闊願景背後，桃園仍揹負著沉重的老問題——車本位城市。 邱秉瑜認為，現階段桃園車站TOD的「車本位城市」成分仍太重。圖／朱福山 在「Future in 15 mins」國際論壇上，日本東京大學工學院都市工學系特任研究員邱秉瑜，以長年研究國際交通與都市規劃的視角，直指桃園今日最大挑戰不是軌道建...