文／謝曉菁 看到一間價格明顯低於市場行情的房子，不少購屋族腦海浮現的第一個念頭就是：「會不會是凶宅？」而究竟該如何查證物件是否為凶宅，地產顧問蕭大立指出，目前實務上對凶宅的認定，必須符合三項基準，包含發生兇殺或自殺致死事件、事件發生於所有權人持有期間、死亡地點位於建築物專有部分或於專有部分陳屍。 蕭大立分享，曾有購屋族向他請教，在板橋看到一間房子，條件不錯，價格卻遠低於行情，很怕是凶宅，「究竟該怎麼查證，才能知道這間房子是否發生過...

文／謝曉菁 房市進入盤整階段，買方選屋邏輯也出現變化，開始呈現K型分化。目前具備購屋能力的買方，以中年換屋族及高資產自住客為主，除了地段與品牌外，更重視房屋是否具備族的生活尺度、格局完整性及長期居住品質。尤其在新建案朝小坪數發展之下，40坪以上中大坪數產品供給相對稀缺，使品牌建商在核心生活圈推出的中大坪數住宅更受關注。 根據聯徵中心住宅貸款統計，今年第一季台中市新增住宅貸款案件中，購屋族年齡愈高，購買住宅的平均坪數也愈大。其中，30至40...

▲新屋強制裝光電板，業界專家：配套缺席、廢棄物無處去，恐釀全民公害！（圖：悅活新知） 商傳媒｜記者陳宜靖／台北報導2026年8月1日起，新屋強制裝光電板政策正式上路：建築面積達1000平方公尺以上的新建案，必須在屋頂設置一定比例太陽光電板，然此政策恐造成：建置費用轉嫁屋主、住宅管理不易、與廢棄物回收機制付不全延伸問題，台灣省不動產建築開發商業同業公會聯合會理事長吳國寶提出此一政策缺乏完整配套即貿然實施，恐推高新屋售價，更將在10至20年後製造出一波...

代銷業進入寒冬？愛山林祝文宇示警：資金卡在股市，房市真正壓力是成本降不下來 M傳媒房產中心／M編 愛山林建設日前召開股東常會，會中通過每股配發6元現金股利。董事長祝文宇會後談到房市現況時坦言，代銷業正面臨相當辛苦的階段，市場買氣不如過去，資金也明顯受到股市高檔震盪影響。 祝文宇指出，央行第七波信用管制前，愛山林代銷案一週可賣出30至40億元，如今縮小到約10億元，預售屋簽約金比例也從過去約總價一成，降到約3%。這代表買方不是完全沒有需求...

新建大樓8月起裝光電板！專家：發電不是問題，誰修、誰收錢才是問題 M傳媒／綜合報導 2026年8月1日起，建築物設置太陽光電發電設備新制將正式上路。未來新建、增建或改建建築物，只要符合一定規模，就必須依規定設置太陽光電設備。不過，這項政策並不是所有住宅都適用，也不是網路上常講的「每20坪設1瓩」，而是以建築面積計算，每20平方公尺應設置1瓩。 依「建築物設置太陽光電發電設備標準」，新建建築物建築面積達1,000平方公尺以上，或增建增加建築面積、...

打炒房不能打到產業斷氧！山哥：政府要打的是炒作，不是正常供給與居住需求 群洋國際地產集團董事長 張惠山（山哥） 這幾年政府打炒房，山哥一直認為方向不是錯的。房市如果被短期投機、預售炒作、過度槓桿帶著跑，最後受傷的一定是自住買方，也會讓市場失去正常價格秩序。 但是，政策走到今天，真正需要檢討的是：我們到底是在打炒房，還是在把正常產業鏈一起打到斷氧？ 很多人談房地產，只看到建商賣房，卻忘了一棟房子從土地取得、規劃設計、建照審查、工...

富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導根據統計，自110年7月實施預售屋銷售備查制度以來，安南區已累計推案數近150案，總戶數達1萬餘戶，預售屋推案量及銷售戶數皆居全市之冠，代表安南區住宅市場需求穩定、交易活絡；大環境在重大交通建設、產業投資及人口移入效應帶動下，安南區已成為台南房市發展最具潛力的區域之一，像是九份子重劃區、北安商業區市地重劃區等開發陸續建設與開闢，帶動不動產交易持續成長。隨著重大建設及投資，帶動居住需求成長與不動產市場發展，市府...

在都會區買房，逐捷運而居是多數通勤族的首選條件。然而，捷運站周邊的房屋因具備交通機能優勢，房價通常居高不下。對於預算有限的購屋族而言，如何在便利的交通機能與可負擔的房價之間取得平衡，是一大考驗。市場上常見一種尋屋策略：以時間換取價格空間。事實上，在錯綜複雜的捷運網絡中，相鄰的兩個站點之間，往往存在著不可忽視的價差。有時僅僅是一站之隔，每坪成交價就能相差數萬元、甚至高達十萬元以上。要如何精準找出這些高 CP 值的前後站價差？過去買方需要花...

受台積電南下設廠效應帶動而被稱為高雄房市「科技三雄」的楠梓、仁武與橋頭，今年房價走勢卻出現明顯分歧。中信房屋研展室彙整實價登錄資料指出，今年前4月楠梓區平均房價每坪26.7萬元，較去年同期下滑9.2%；仁武區平均房價由每坪29.9萬元降至28.3萬元，年減5.4%；唯獨橋頭區平均房價由每坪30.1萬元上升至32.2萬元，年增7%，是三區中唯一維持正成長的行政區。房市降溫買氣縮手！楠梓仁武漲幅退燒、議價空間放大中信房屋橋頭仕豐加盟店店長甯容慧分析，近一年受整體房市降...

想裝充電樁被管委會拒絕？律師：車位是自己的，但牆壁不是！法院判決一面倒 M傳媒／綜合報導 電動車越來越普及，但不少車主買了車卻卡在「最後一哩路」社區不給裝充電樁。管委會一句「不行」，車主一句「車位是我的」，到底誰有理？律師指出，車位雖是約定專用，但裝充電樁必然會用到牆面、天花板等共用部分，依法必須經管委會同意，法院判決也幾乎一面倒支持管委會。 管委會為何有權說不？關鍵在《公寓大廈管理條例》第6條 許多車主認為，車位是自己花錢買的...