編輯 Jessie Chang｜圖片提供 品禾設計當代設計經典名言「Less is more」源自德國包浩斯校長凡德洛，旨在引導人們於生活空間中去蕪存菁，追求純粹與本質。這間45坪的新成屋，正是品禾設計以簡約風為核心理念的精彩呈現。設計師以輕淺色調作為空間基底，輔以細膩精巧的設計細節，摒棄繁複裝飾，透過精準的比例掌握與質材選用，使每一處角落自然流露出溫潤細膩的質感與溫度，完美詮釋了極簡美學的魅力。Home Data 設計公司：品禾設計設計師：品禾設計團隊設計風格：簡約風...

編輯 Chloe Jheng｜圖片提供 澐石室研所本案是一間 32 坪的新古屋，屋主是一位教職員工作，平日除了與家人互動外，也與兩隻貓咪共同生活，因此設計主軸以「舒適放鬆」為核心，著重在人與寵物共享的空間情境。澐石室研所特別考量老師身份對於安靜與收納的需求，同時也兼顧貓咪的活動習性，將公共空間與私領域規劃出具彈性的轉換，確保空間在不同情境下都能維持和諧的使用體驗。透過柔和的奶茶色調與木質元素鋪陳，室內呈現出溫潤寧靜的氛圍，讓屋主在繁忙教學之餘能回到一...

根據台北市地政局統計，從2012年到2025年這13年間，台北市公寓房價幾乎原地踏步。2012年8月標準住宅平均單價為每坪42.68萬元，到了2025年6月僅微漲至48.50萬元，累計漲幅僅13.6％，甚至低於同期通膨率的15.6％。換言之，公寓在實質購買力上「不漲反跌」。反觀大樓市場，同期標準住宅單價從48.95萬元一路上升至81.09萬元，漲幅高達65.7％；而15坪以下的小宅價格也上漲54.7％，漲勢遠勝於公寓。這樣的對比揭示了市場結構性轉變：老公寓的價值不再穩固，甚至正被新屋與小宅...

下斡旋前想先驗屋？房仲業者直言：九成屋主不會同意  《M傳媒房產中心／專題報導》 買房想先驗屋再下斡？業內人士透露殘酷現實：大多數賣方都不願意！ 「我想帶驗屋師去看房，確認沒問題再下斡旋金！」這是許多購屋族在看中理想物件後常有的心聲，但現實卻往往不如人意。近期在各大購屋社團中，不少買家分享自己想在簽約前先請專業驗屋人員檢查屋況，卻頻頻遭到房仲與屋主拒絕的經驗，引發廣泛討論。   理想很豐滿，現實很骨感 在台灣的房屋交易流程中，「...

賣房怎麼過戶最省稅？土地增值稅（土增稅）往往是交易成本中金額最高的大魔王。本文深度拆解一生一次、一生一屋的 10% 自住優惠稅率適用條件，詳解無次數限制的「重購退稅」財務模型。從計算公式、長期持有減徵級距到免稅條款，手把手教你如何避開一般用地 40% 的累進重稅，合法省下一套房的頭期款！※由於相關法規皆會隨時調整異動，本文所提及之稅務、法律細節僅供參考，實務操作時務必以政府官方及銀行公告為準。一、 前言：看穿土地增值稅的底層邏輯，別把獲利全繳庫...

台中五期重劃區房市愈陳愈香！「平民七期」成自住新寵  【M傳媒房產中心／專題報導】 僅一條文心路之隔，房價卻親民許多，這個老重劃區正悄悄成為台中房市黑馬 「用七期一半的價格，享受七期完整生活圈！」 這句銷售台詞近來在台中房市耳語流傳，說的就是位於西屯、南屯與西區交界的五期重劃區。這個開發已近40年的老重劃區，近來因生活機能成熟、總價相對親民，加上中古電梯大樓比例高，正悄悄吸引上班族與在地換屋族回流，成為台中自住市場的新焦點。 位置優...

房市「三好四壞」明年迎轉折？台經院揭關鍵變化  【M傳媒房產中心／專題報導】 營造業景氣連七個月悲觀，但背後正悄悄醞釀一場市場結構的質變 房市寒風吹不停，但轉機總在危機中萌芽。根據台經院最新數據，營造業營業氣候測驗點從3月跌破100點後，已連續七個月停留在「看法悲觀」區間，9月指數為97.35點。這波低迷景氣背後，其實正醞釀著市場結構的關鍵轉變，台經院更預測明年房市將呈現「三好四壞」的特殊格局。 市場結構質變：從價量齊揚到量縮價緩 台經院產...

300萬買車位是盤子還是投資？內行人算給你看：25年後的驚人變化  【M傳媒房產中心／專題報導】 一個車位要價300萬，比許多進口車還貴！這筆錢到底是沉沒成本還是聰明投資？ 「一個車位300萬，比我買的進口車還貴，這樣真的值得嗎？」 這是許多預售屋和新成屋購屋者最近共同的心聲。隨著房價持續攀升，精華區的車位價格早已突破300萬大關，讓不少準備購屋的民眾陷入天人交戰。   車位價格飆漲的驚人真相 近年來台灣房價不斷攀升，連帶推升了車位價格。一個30...

文／住展雜誌 由於美國關稅戰與全球海運運力緊張，進口家具的交貨期大幅延長，預計消費者未來可能需要等待長達半年以上的時間才能收到訂購的商品。為了應對這一供應鏈挑戰，義大利高端家具品牌NATUZZI調整了銷售策略，針對「現貨」需求推出促銷活動。 在全球物流困境影響下，許多消費者和室內設計師選擇提前購入現貨家具，以避免進口家具長時間等待的風險。NATUZZI總經理顏貽騰指出，過去進口家具的交貨期通常為3至5個月，但在目前的供應鏈情況下，交貨時間可能...

隨著電動車滲透率攀升，111 年 3 月起建照要求預留電動車專用電表。然而看似加分的設計，卻讓建商陷入一場「要不要一併提供 EMS 能源管理系統與代管服務，實現充電最後一哩路」的抉擇。 新成屋雖已預留電力，缺少EMS與電動車管理辦法，交屋後因涉及使用者付費、電力不跳電不超約等使用需求，導致無法充電，形成「電力公設存在，卻無法實際充電」的窘境。這類「形同虛設」的觀感，往往成為大量客訴的根源，甚至成為公設點交的缺失談判項目，主因電動車充電牽涉層面廣...