桃園捷運棕線動工在即 經費到位最快年底開工  【M傳媒房產中心／報導】 桃園市長張善政今（8）日表示，捷運棕線工程經費審議已進入行政院核定程序最後階段，市府已完成三項前置作業，力拚今年底順利動工，早日實現北北桃1小時軌道生活圈。 張善政上午主持市政會議聽取捷運工程局專題報告後指出，市府三大預備作為包括： 設計優化與經費審議：捷運工程局自今年1月收到交通部審查意見後即刻啟動設計優化，5月已重新提交基本設計暨經費審議，目前準備呈報行...

桃園人注意！國家住都中心宣布將推出桃園市八德區「瑞祥安居」社宅，鄰近瑞祥市民活動中心、國防大學及瑞豐國小，開車7分鐘抵達興仁花園夜市，車行10分鐘可至國道2號大湳交流道，210戶預計2029年完工。桃園社宅再+1！八德推210戶「近國2、夜市」「瑞祥安居」坐落於桃園市八德區，學區部分鄰近瑞祥市民活動中心、國防大學及瑞豐國小。生活機能有八德藝文廣場、瑞發公園、楓樹腳公園及埤塘自然生態公園等全齡休憩場域，介壽路上的更寮腳商圈及僑愛商圈機能成熟，可就近滿足...

文／魏敬軒 新北捷運工程局局長李政安說明，CQ880B段為貫通全線的關鍵節點，長度約3.82公里，含三座高架車站（LG11、LG12、LG13）、四段高架橋與一座主變電所，東接CQ880A土城地下段，西接CQ890樹林段，對於整體路線的連續性與施工動線具關鍵性作用。 新北捷運土城樹林線工程邁出關鍵一步，土城高架段標案CQ880B於今日完成決標。新北捷運工程局表示，CQ880B由皇昌營造得標，待完成簽約與行政作業後，最快可望在年底前進場開工。整條路線將進入全面動工階段，工程...

新北大巨蛋選址熱議 樹林機五勝出呼聲高於淡海二期 【M傳媒房產中心／專題報導】 新北市政府日前公布大巨蛋優先評估的兩大基地──「樹林機五」與「淡海二期」，引發各界熱烈討論。專家分析，大型公共建設的選址不能單看土地腹地大小，還必須兼顧土地取得難易度、財務負擔與交通運輸效率三大關鍵。綜合比較下，樹林機五在土地配置與交通便捷度上的優勢，似乎比淡海二期更為突出。 文化大學都市計畫與開發管理學系教授徐國城指出，淡海二期雖擁有約600公頃的廣大...

桃捷棕線拚年底動工！張善政：先期工程超前部署 力拚行政院審查過關 桃園捷運棕線計畫終於迎來關鍵進展！串聯桃園龜山與新北新莊的捷運棕線，全長11.38公里，未來通車後將大幅縮短桃園至雙北的交通時間。桃園市長張善政昨（5日）表示，市府已同步推動先期工程及招標準備，進度比預期更快，目前全案已進入行政院審查最後階段，力拚今年底正式動工。    桃園捷運棕線規劃多年，是北北桃生活圈的重要交通拼圖，全線採中運量系統，共設7站，包含地下段6.1公里與...

樹林人等了20年！捷運「土城樹林線」2031年通車 侯友宜親揭關鍵進度 樹林區終於要迎來第一條捷運了！被地方居民苦等多年的捷運萬大中和線二期（土城樹林線），在今年4月從台北市府正式移交新北市府主導後，市長侯友宜昨日親自視察工地，宣布這條全長13.3公里的捷運已完成近40%工程，預計2031年全線通車。通車後，樹林居民到中正紀念堂站將省下半小時車程，更可一車直達北市核心。   這條被視為改變新北東區交通版圖的重要路線，將設置11座高架車站與2座地下車...

空拍地段 圖/業者提供 近年隨著雙北市發展成熟的外溢效應，產業聚落完整、公共建設推動加速的桃園成為吸納脫北移民的首選，上市建商「資優生」長虹建設過去推案以雙北為主，看好桃園發展，首度進軍桃園，在龜山區推出總銷75億元新案「長虹擎山」，即使近來房市景氣趨緩，不過由於區內久未有大型新案供給，加上長虹品牌加持，一推出即成為周邊購屋族矚目焦點。 長虹建設擁有超過50年歷史，由於專注本業、對於土地區位選擇與產品規劃眼光精準獨到，已經成為績優建...

台鐵桃園新站設計圖(圖片來源Mecanoo) 在雙北房價連動效應下，桃園因政府重大建設陸續到位，區域前景備受市場矚目，成為吸引北台灣購屋族群魅力城市，過去十年最具話題青埔重劃區，挾機場優勢風雲二十年之後，由桃園新站接棒，從捷運綠線G08站「德友越」尚未公開，已吸引自住及置產族群積極預約參觀，客戶呼朋引伴介紹賞屋，見證桃園新站已點燃房市熱區引線。 軌道經濟啟動，交通建設帶動桃園新站成為焦點 桃園新站地區坐擁桃園捷運綠線與台鐵桃園站改建計畫...

文／王奕淳 捷運「萬大-中和-樹林線」（以下簡稱萬大線）作為橫跨雙北的路線，日前已核定劃分2期興建。其中第二期的樹林高架段工程自2022年11月11日開工後，至今已達整體工程進度27%以上，並且已由官方提供施工狀況影片，以便民眾進一步了解該工程相關近況。 行經台北市中正紀念堂以及新北市迴龍地區，捷運萬大線全長計有22.8公里，一共分作2期工程進行施工；第一期是中正紀念堂LG01站到中和區莒光LG08A站，截至上（7）月初已達75%施工進度，預計2027年可完工。 ...

文／王奕淳 為實際了解捷運棕線沿線路廊在未來施工時可能遭遇的問題，桃園市政府捷運工程局長劉慶豐率市府團隊，透過相關工程顧問公司的陪同說明，以步行方式完成11公里踏勘，並表示將加速辦理工程發包，以期達成2032年通車的目標。 劉慶豐說明，「桃園捷運棕線」兩端點分別位於台鐵桃園站（綠線G07站），以及迴龍站，可銜接轉乘新蘆線與萬大線，具備北北桃捷運系統整合效益。未來在該路線完工通車後，將成為桃園市與新北市新莊區之間，最短、最直接的通勤路徑，...