經歷車用晶片大缺貨的慘痛教訓，這回電動車廠積極卡位車用電池，而且相關供應鏈業者低調指出，車廠對於電池技術布局的深度與廣度遠超過想像，甚至在固態電池到氫能電池的領域，已經看到下一場新革命的開始。今年以來，因晶圓代工產能不足導致車用晶片荒，已讓歐美各國意識到供應鏈自主的重要性，有鑑於此，美國總統拜登二月二十四日簽署了一份行政命令，表示將對關鍵產業供應鏈進行審查，釐清是否有過度依賴海外供應商的疑慮，尤其是中國，這當中就包含電動車電池。福特...

受美中貿易戰以及疫情影響，更加凸顯台灣在全球半導體產業鏈之重要性，除了護國神山台積電之外，日月光投控居封測龍頭、IC設計聯發科在5G晶片也直逼高通。隨著5G、AI、高速運算、車用電子、電動車等需求強勁，促使今年國內半導體產值將續創歷史新高，上看3.49兆元。儘管近期相關個股漲多回檔，但以中長線角度來看，或許是逢低布局的好時機。二○二○年台灣半導體產業可說是一片欣欣向榮，多數廠商的營收與獲利更是出色，同時也推升台股一路創高，逼近萬七大關。在５Ｇ、Ａ...

台灣經濟研究院25日發布2020年12月景氣動向調查結果，製造業一枝獨秀，營業氣候測驗點走高3.24點至106.21點的2007年10月以來新高，服務業及營建業則雙雙下滑至96.52點及108.96點。 台經院院長張建一表示，觀察國內傳產需求漸回溫，紡織、家電、車市、建材、包裝等市場需求緩步復甦，超過六成以上化學工業與鋼鐵基本工業廠商看好當月景氣。資訊電子業更因晶圓代工產能依舊供不應求，且DRAM市場供需調整提前結束，庫存已有效去化，驅動IC等零組件缺貨嚴重，下游終端業者加...

國際資金持續氾濫，尤其在美國新政府計畫再花上兆美元刺激經濟，美股續強；亞洲的韓國也在三星領軍下創新高，台股台積電、聯發科、台達電等重量級科技股，開年以來持續狂奔，總市值夠大，未來併購實力強，在15000點之上，去年股價低漲幅或下跌且具實力權值股有機會在後續行情中脫穎而出。美股從去年疫情反彈以來，科技股明顯強過傳產及金融類股，其中股價幾乎只漲未大回檔的就屬馬斯克的特斯拉（TSLA.US），二○一九年以前一度傳出要破產、下市傳言，但是在跨入中國市場建...

當汽車走向電動化、自動化與智慧化，將大幅提升對於車用半導體與車用電子需求，並隨著5G正式商轉，促使車聯網應用更加寬廣。除了國際車用半導體大廠之外，台積電、世界、聯發科、瑞昱、同欣電、欣銓等晶圓代工、IC設計與封測等廠商也紛紛跨入車用領域，搶食龐大商機。發展至今超過一三○年的汽車工業，將面臨到巨大的變化與挑戰，從內燃機引擎轉變成為純電動，恐讓不少生產水箱、變速箱、油箱、引擎汽缸等業者感到恐慌。尤其，電動車龍頭特斯拉的創新力也讓傳統車廠備感壓...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市經發局指出，高雄目前已吸引8家半導體相關產業鏈大廠南漂或加碼，去年（2020年）的投資額已破千億，其中，半導體材料及製程方案供應商英特格確定「南漂」，將投資60億元台幣，在高雄打造在台最大製程中心。 經發局長廖泰翔指出，世界大廠陸續來高雄，去年投資金額已突破千億元。不只英特格，大廠日月光也表示明年將持續加碼投資千億，其他還有砷化鎵晶圓代工廠穩懋、被動元件龍頭國巨、半導體介面廠穎崴、日商半導體...

台股2020年創下歷史新高，全年漲幅上漲超過二成，名列全球前茅，新冠疫情威脅一整年，台股受惠資金回流以及企業獲利大增，未來一年預期企業仍有雙位數獲利成長，殖利率超過3％，還是相當吸引人；5G及筆電所帶來的半導體面板需求大成長，加上傳產有原物料上漲刺激，相關個股皆有表現機會。過去一年全球屢受新冠肺炎疫情影響，歐美二次、三次封城頻傳，連日本都祭出鎖國一個月，對於全球經濟影響非常大，在此情況下，歐美日政策上實施更積極量化寬鬆，放錢進入市場，所以可...

大企業底下的轉投資或部門，站在巨人肩膀上，若是能夠有效運用集團資源，隨著兵強馬壯持續成長，有朝一日挑戰上市櫃掛牌，是值得深入挖掘的寶藏。大樹底下好乘涼！有富爸爸當靠山，含著金湯匙出生，縱然不一定能夠成功笑到最後，但是至少起跑點就已經領先其他人一大截，然而未來的發展，除了有效率的運用集團資源外，自己也必須夠爭氣，才能真正長江後浪推前浪。究竟是富二代、富三代，還是負二代、富末代，投資前須睜大眼睛仔細分辨。原汁雞湯台達電企業轉投資模式大致...

股市熱到最高點，很容易出現激情式的量價同時到頂的反轉走勢，今年在生技股、最近在半導體類股都出現類似的反轉走勢，這個禮拜，台股的回檔從力晶重新掛牌的力積電開始。力積電在十二月九日重新在興櫃掛牌，從二○一二年在DRAM狂風暴雨中下市，經過大股東黃崇仁八年努力還債，改組從DRAM到晶圓代工，並且改了一個與「台積電」只差一個字的名字，正好選在最黃道吉日的一天─半導體盛況空前的時刻在興櫃掛牌上市。奔馳的半導體股出現反轉重返資本市場的力積電威風八面，開盤...

美股高檔震盪，台股今年漲幅一度超過20％，短線進入震盪量縮也是正常。由於台股企業今年獲利相當好，明年將進一步成長，有獲利支撐以及殖利率優勢，短線雖拉回但有業績支撐的業績股，休息後仍將前進，包括本益比較低的原物料、晶圓代工、封測、及通路乃至部分金控股。美國依然受疫情與紓困案影響，近期四大指數即使創新高，但是力道不會太強，維持高檔震盪格局。尤其注意到超級投機的特斯拉近期在回應即將納入標普指數中，股價已未如過去強漲，下跌天數較多。而半導體又...