文／朱福山 高雄因BLACKPINK演唱會掀起「粉紅經濟」旋風，夜市與百貨商圈人潮暴增、觀光產值上看3億元，讓夜經濟一夕成為城市競爭焦點。 BLACKPINK掀起「粉紅經濟」蔓延至高雄夜市商圈。圖／陳其邁臉書 但放眼北台灣，台北也正在悄悄改寫夜晚的節奏。從影城改裝、公園串聯，到國際級飯店與書店夜讀據點的開幕，城市的夜生活已不再只是觀光話題，而是一場生活方式的再造。 在民間投資與商圈創新的帶動下，台北的夜晚重新亮了起來，夜經濟也為周邊住宅與房市...

民生社區憑什麼一坪150萬？「土黏人」神話解密，連大安區都跑來搶房 【M傳媒房產中心／專題報導】 「住在這裡的人說，這裡的土特別黏，住進來就離不開了！」有南部網友聽聞親戚住在民生社區，新案開價一坪150萬元，好奇發問「民生社區真的很厲害嗎？」引發熱烈討論。這個被譽為台北市最後一片綠洲的神秘社區，究竟有什麼魅力，能讓大安區、信義區的換屋族都慕名而來，甚至創造出「出不去」的傳奇現象？   民生社區在台北房市中一直是個特殊的存在，它不像信義...

(左)周夢龍 PGA周簡建築師事務所 主持建築師近期作品：『新碩永傳』、『璞真宇見』、『大陸鐫豊』、『冠德信義』、『璞真永吉』等 (右)呂政隆 鴻輝機構執行長旗下有鴻輝建設、福井建設、金財國際開發、呂比爾投資控股(前大豐電視股東) 「從車窗望見的夢，那是一條他從小再熟悉不過的路。」 文／朱福山 攝影／羅劍明 在台北，「仁愛路門牌」不只是地名，更是一種城市生活的象徵。這條筆直貫穿大安、信義兩區的林蔭大道，兩旁街廓完整、綠意成蔭，長年以來素地...

敦化北路變身台北華爾街！台塑千億總部領軍　七大開發案改寫天際線 走在敦化北路上，抬頭望去盡是建築帆布與施工圍籬，這條台北最著名的林蔭大道，正經歷一場前所未有的變身革命。從台塑千億總部都更案到富邦368億大型開發，七大建案同時啟動，總投資額突破3000億元。這波台北市史上最大規模的都更潮，正在將這條「國門第一道路」改造成台灣的華爾街，吸引全球金融巨頭搶灘進駐。   黃金軸線變身 敦化北路全長僅1.5公里，卻是台北市唯一直達國際機場的門戶道路...

新竹高鐵站生活圈具備門牌效益。 住宅風向球又見衰退，下半年卻見八大百億案登場，上半年高價宅更添生力軍，真相是？ 企劃研究室總監　陳炳辰 蛇年下半年正式登場，房市混沌不明未解，不過「該吃飯吃飯，該燒香燒香，該推的案，天打雷劈也得推」，建商仍得盡本分賣房，住展雜誌彙整北台灣預計下半年進場指標案，竟也有八案推估超過百億元案量準備亮相，膽識過人，分別為台北市南港區『築源南港』，與松山區的『西華璞園』、『科達大巨蛋案』，以及新北市...

文／住展雜誌 位於高雄市三多二路與和平一路交叉口、占地約3,452平方公尺的「苓雅清潔隊公辦都市更新案」，歷經公開評選程序，最終由隆大營建事業股份有限公司獲選為最優申請人。該案總投資金額達55.67億元，預估開發量體約1.7萬坪，完工後將成為結合輕軌與多元機能的TOD（大眾運輸導向發展）都市樣貌。 本案基地鄰近輕軌C34五權國小站，未來將規劃約400戶住宅，預估吸引約1,200人口進駐，帶動輕軌搭乘人數提升。高雄市捷運局局長吳嘉昌表示，該案是市長陳其邁任...

住展雜誌彙整北台灣預計下半年進場指標案，推估超過百億元案量的有台北市南港區「築源南港」，與松山區的「西華璞園」、「科達大巨蛋案」，以及新北市板橋區「日安PARK」、永和區「漢皇大陳單元6」、三重區「市政帝景」、林口區「長耀中山路案」，和新竹縣寶山鄉「宏道新竹帝寶」。 住展雜誌發言人陳炳辰表示，雖然房市混沌不明，不乏建案以拖待變，但大案成本高，籌備一段時間後多按照規畫時間上場，不比小案可彈性臨時變動延推，所幸在建商品牌、規模話題性，以及地...

文／陳炳辰 即將邁入下半年，住展雜誌彙整北台灣預計下半年進場指標案，推估超過百億元案量的有台北市南港區「築源南港」，與松山區的「西華璞園」、「科達大巨蛋案」，以及新北市板橋區「日安PARK」、永和區「漢皇大陳單元6」、三重區「市政帝景」、林口區「長耀中山路案」，和新竹縣寶山鄉「宏道新竹帝寶」。 住展雜誌發言人陳炳辰表示，雖然房市混沌不明，不乏建案以拖待變，但大案成本高，籌備一段時間後多按照規畫時間上場，不比小案可彈性臨時變動延推，所...

文／盧　尚 房地產廣告，不乏精彩作品，吸引閱聽者。而其取材內容，多屬和產品物件相連結的美好物事。例如公園綠地，溪河流水，湖泊海景，青青校園，蒼翠山林，綠蔭大道，藝文廣場等等。當然，造型優雅的美術館、博物館，或知名地標，也能錦上添花，抬舉主建物之身價。 對擇屋覓宅的買家而言，花錢置產，託付身家，自宜多觀察比較。有些加分項目，有些嫌惡物事，都得審酌參考。長年下來，被大眾嫌惡的墳場電塔等等，抗性無解依舊，且不談它。本篇要論的是，踵事...

每回高鐵設站，總瞧見角力賽。站址攸關周遭房地產身價，豈能不爭？各都縣造捷運，站址一直是爭奪焦點，同理不言可喻。近年則以護國神山為指標，投資客逐廠址而下注，人走千里為求財，誠哉斯言也。當然，民代等有力人士，功不可沒。 從前城鄉差距大，商圈生活圈冷熱明顯。交通連繫便捷之後，情況改觀。尢其大眾運輸，老弱婦孺也沾光，自由來去，活動範圍擴大，對身心的挹注，眼界的開展，皆有裨益。因此包括農業縣份，亦積極爭取輕軌捷運，乃至高鐵延長增加設站。 ...