文／住展雜誌 桃園市政府昨（25）日舉辦市政會議，會中桃園市長張善政宣布，將推進「捷運綠線延伸大溪段」及「埔頂轉運站工程」等案，期望全面提升大溪地區的公共運輸服務與觀光休閒品質，紓解老城區假日壅塞困境，實現大溪交通與觀光兼具的新願景。 張善政指出，「捷運綠線延伸大溪段」是桃園捷運二階路網「美好11實現」中的重點建設之一，未來將由原先的埔頂轉運站進一步南延至大溪老街區，站點數從3座增為5座，總長擴增至7.9公里，經費提高至418億元。此延伸...

隨著房價高漲，許多年輕人買房時不得不在「住得舒服」與「生活方便」之間做出選擇。近期就有一名女網友在 Dcard 上分享自己買房的煩惱，她在預算有限的情況下，正卡在 淡水新市鎮與桃園車站一帶兩個選項中，掀起網友熱烈討論。 房子買哪裡好？淡水 vs 桃園 比較 淡水新市鎮：房子新、生活品質佳，但通勤成最大痛點 捷運淡水站，圖片來源：旅遊王 該名網友表示，她曾親自走訪淡水新市鎮，對當地整齊的新社區、清幽的環境以及寬敞方正的房型感到滿意。對於重視居住品質...

桃園後站商圈房市分析：工業區就業人口首選，CP值高吸引雙北通勤族 龜山工業區龐大的就業人口帶動周邊住宅需求，其中桃園後站商圈（桃鶯路一帶）因成熟的生活機能、相對親民的房價，成為購屋熱區。該區域屋齡普遍10-20年，以2-3房電梯大樓為主，總價帶落在1,300萬-1,800萬，相較桃園火車站前站（2房1,600萬起、3房破2,000萬）更具價格優勢，因此吸引龜山工業區員工、雙北通勤族及在地換屋族進場。圖／google map   後站商圈房市亮點   交通便捷 鄰近桃園火...

空拍地段 圖/業者提供 近年隨著雙北市發展成熟的外溢效應，產業聚落完整、公共建設推動加速的桃園成為吸納脫北移民的首選，上市建商「資優生」長虹建設過去推案以雙北為主，看好桃園發展，首度進軍桃園，在龜山區推出總銷75億元新案「長虹擎山」，即使近來房市景氣趨緩，不過由於區內久未有大型新案供給，加上長虹品牌加持，一推出即成為周邊購屋族矚目焦點。 長虹建設擁有超過50年歷史，由於專注本業、對於土地區位選擇與產品規劃眼光精準獨到，已經成為績優建...

沿著交通要道與便捷大眾運輸網買房，已是許多民眾的選擇，像是捷運、高鐵、火車站，以及國道高速公路；以北二高來說，沿線房價都衝高不少，房市趨勢專家、「好宅攻略老編」管清智表示，像是新店、中永和、土城的大樓新案價都已大為上漲，不過桃園的八德擴大重劃區仍是「北二高房市亮點」，現況大樓預售新案價格仍有甜甜4字頭，好住宜居大3房含車總價在2,000萬內，2房含車總價在1,500萬內，一般雙北雙薪家庭都負擔得起。八德擴大重劃區不僅「房價仍屬北二高凹陷區」，重...

雙北房價高，許多人改往外圍找房，其中桃園捷運A7站就是房市上的熱門地點。但也住在A7三年的網友指出，當地「唯一優點是房價」，交通和生活機能都不如想像，引發熱議。 該名網友是在論壇PTT上發文分享自己在桃園A7住了三年的感想。感嘆自己覺得有三大缺點： 一、捷運不如想像中方便：他表示，很多人認為A7有捷運交通便利，但他實際住了之後，覺得捷運班次少，想靠捷運出入並沒有想像中方便。 二、林口交流道的塞車問題 ：原以為自己上下班都自己開車騎車，捷運班次少...

文／住展雜誌 近期房市呈現盤整格局，對於有意購買新屋的自住客及年輕族群而言，正是進場議價的好時機。住商機構觀察內政部最新數據，針對全台各行政區的房屋稅籍平均屋齡進行統計，發現不少區域因重劃推案熱絡，房屋屋齡相對年輕。其中，新北市林口區以平均屋齡18年位居榜首，而桃園市觀音區則以平均房價每坪23.3萬元，成為房價最親民的行政區。 根據內政部2024年第四季的統計資料，全台房屋稅籍住宅類平均屋齡最輕的前三名依序為新北市林口區（18年）、金門縣...

台鐵桃園新站設計圖(圖片來源Mecanoo) 在雙北房價連動效應下，桃園因政府重大建設陸續到位，區域前景備受市場矚目，成為吸引北台灣購屋族群魅力城市，過去十年最具話題青埔重劃區，挾機場優勢風雲二十年之後，由桃園新站接棒，從捷運綠線G08站「德友越」尚未公開，已吸引自住及置產族群積極預約參觀，客戶呼朋引伴介紹賞屋，見證桃園新站已點燃房市熱區引線。 軌道經濟啟動，交通建設帶動桃園新站成為焦點 桃園新站地區坐擁桃園捷運綠線與台鐵桃園站改建計畫...

文／李科諺 自2020年3月經桃園市民票選專屬桃園的捷運車廂造型後，歷經4年製造、專屬桃園的捷運車廂，終於在本（12）月26日抵達，比原訂日期還要提前3個月，不僅宣示了捷運綠線建設進入全新階段，也為2026年通車目標打下堅實基礎。 對都市而言，捷運不只擔起了交通命脈，更乘載了城市地標美學。桃園捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地下段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3公里、11座車站，第一階段預計2026年完工通車。 綠線列車更是由全球名列前茅...

（圖：業者提供） 桃園捷運工程進度穩定邁進，軌道經濟逐步成形，其中又以桃園機場捷運開發最早，通車逾7年，2023年總運量預計目標2736萬餘人次，實際執行3292萬餘人次，達成率120.34％，隨捷運工程逐步推展，沿線車站周邊房市也隨之加溫，例如近幾年雙北買盤湧入的青埔，在公共建設、大型商場加持下，單價位居六大重劃區之冠。而「青埔下一站」的A20興南重劃區，則以其相對親民的價格、軌道經濟優勢，吸引大量中壢青埔外溢買盤，被市場認為是未來桃捷沿線的大黑馬...