中捷單線營運錢坑　專家：商業空間活化、路網經濟學解方 【M傳媒-房產中心報導】 當桃園捷運靠著機捷優勢成功轉虧為盈，台中捷運卻仍在單線營運的財務泥沼中掙扎。一條孤單的綠色路線，承載著台中人的期待，卻也背負著沉重的營運壓力。專家直言，中捷要走出虧損陰影，不能再只靠票箱收入苦撐，必須徹底改變思維，把「人流」變「金流」，讓車站從單純的通道轉型為魅力十足的消費據點。 單線營運先天困境 台中捷運綠線自通車以來，始終難以擺脫運量不足的宿命。...

新北大巨蛋選址熱議 樹林機五勝出呼聲高於淡海二期 【M傳媒房產中心／專題報導】 新北市政府日前公布大巨蛋優先評估的兩大基地──「樹林機五」與「淡海二期」，引發各界熱烈討論。專家分析，大型公共建設的選址不能單看土地腹地大小，還必須兼顧土地取得難易度、財務負擔與交通運輸效率三大關鍵。綜合比較下，樹林機五在土地配置與交通便捷度上的優勢，似乎比淡海二期更為突出。 文化大學都市計畫與開發管理學系教授徐國城指出，淡海二期雖擁有約600公頃的廣大...

千人擠爆捷運開發說明會！桃園G12-G14站埤塘保存、校地縮減引爆在地焦慮 347公頃開發案衝擊生態與教育，都發局承諾「三埤塘全保留」難平眾議 【M傳媒財經中心／專題報導】  桃園捷運綠線G12、G13、G14站周邊土地開發案，點燃在地居民對生態與教育資源的保衛戰。桃園市都發局29日於蘆竹區公所舉辦公開展覽說明會，吸引近千民眾擠爆會場，現場焦點集中在「埤塘恐遭腰斬」與「蘆竹國小校地縮減」兩大爭議。這場說明會凸顯桃園在捷運建設黃金期下面臨的難題：如...

桃園捷運綠線周邊開發啟動 打造水岸生態與可負擔住宅新典範 桃園市政府都發局自9月11日起，啟動桃園捷運綠線G12、G13和G14車站周邊土地開發公開展覽作業，這項總面積達347公頃的開發計畫，不僅將串聯藝文特區、蘆竹南崁市區和航空城生活圈，更規劃了41.5公頃的大型都會河濱公園綠地，並首度納入完整的永續住宅政策，預計打造桃園首個以水岸環境為核心的都會生活圈。 開發亮點：生態與交通並重的規劃理念 都發局長江南志表示，這次開發計畫彙整了2020年及2024年...

桃園重劃區房價走勢兩極！八擴逆勢漲7.6% A7站跌近三成 桃園重劃區房市出現明顯分化走勢。根據台灣房屋集團彙整桃園市不動產交易e指通數據，在限貸令實施滿一年後，桃園七大主要重劃區的5年內新成屋價格呈現兩極化發展。去年下半年與今年上半年相比，僅八德擴大、經國、小檜溪三大重劃區維持上漲，其中八德擴大重劃區半年間漲幅達7.6%，表現最為亮眼；相反地，青埔、中路、藝文特區和機場捷運A7站均價明顯下修，其中A7站跌幅最大，半年下跌近3成。   抗跌區：...

三鶯線29列車全數到位！2026年通車在即，沿線房價蓄勢待發 歷經近十年建設，新北三鶯線即將改寫大台北通勤版圖，沿線區域發展與房市格局正迎來歷史性轉變 2025年8月，新北捷運三鶯線建設迎來重大里程碑，最後3輛列車順利運抵三峽機廠，標誌著全線29輛列車已全數到位。這條全長14.29公里、斥資超過500億的捷運線，目前整體工程進度已達92.52%，正式從「硬體建置」階段邁入「整合驗證」階段，預計2026年正式通車。   工程進度與測試規劃 新北捷運局長李政安透...

林口輕軌晉升優先路廊！X型路網串聯雙北桃園 新北、桃園協商主導權成關鍵    在1200通勤月票的帶動下，林口輕軌運量已達優先推動門檻，新北市政府7月向交通部提報更新版捷運路網規劃，將林口輕軌從遠期路網調整為優先推動項目。這條規劃中的「X型路網」將串聯林口舊市區、長庚醫院與機場捷運A8、A9站，並延伸至新興工業區，未來可望大幅提升北北桃通勤便利性。然而，由於路線橫跨新北與桃園行政區，兩市府需協調由誰主導建設，成為後續推動的關鍵變數。    ...

清代鐵道vs.未來車站！桃園鐵路地下化爆考古奇蹟 鐵道局掛保證：2033準時起飛 桃園鐵路地下化新站體設計過關 2033年完工目標不變 桃園火車站改建工程邁入新階段！配合桃園鐵路地下化計畫，未來將打造地下2層、地上3層的新站體，近期已通過都市設計審議。儘管施工基地陸續發現清代鐵道遺構與史前文化遺址，負責工程的鐵道局仍信心表示，將如期在2033年完工，成為桃園交通新樞紐。   這項總面積達4.7公頃的改建工程，去年7月已舉行開工典禮，但實際工程進度才剛...

「航空城房價噴發！沙鹿5年暴漲111% 專家點名『這3區』還會再漲」 隨著國際旅遊需求強勁復甦，2025年前5個月國人出國人次已逼近750萬，帶動北、中、南三大國際機場周邊房市快速成長。桃園大園、台中沙鹿及高雄小港等航空城生活圈，因機場擴建與交通建設加持，房價漲幅驚人，吸引建商與置產族搶進布局，形成新一波區域發展熱點。   北部桃園大園區 受惠於桃園捷運、高鐵及台鐵網絡完善，從台北通勤時間縮短至30分鐘，大幅提升居住吸引力。指標建案「力璞水御...

捷運三鶯線延伸八德段獲政院核定 力拚2026年動工 串聯北北桃生活圈 新北捷運三鶯線預計2026年3月通車，而延伸至桃園八德段的綜合規劃也於8月1日正式獲行政院核定，為北北桃交通網絡再添重要拼圖。這條全長4.03公里的延伸線將設3座車站，總經費約160.57億元，由中央與桃園市政府共同分擔，目標2026年動工、2034年完工，未來通車後將串聯新北「三環六線」與桃園「三心六線」，大幅提升區域交通便利性。    延伸段路線與轉乘效益  延伸段自三鶯線終點站「鶯桃...