「鬼城」翻身記！淡海新市鎮房價逆勢抗跌的真相 【M傳媒房產中心／專題報導】 曾幾何時，「淡海新市鎮」幾乎是「鬼城」的代名詞，空屋率高、生活機能不足的陰影長期籠罩著這片土地。然而，在當前央行打炒房、房市進入寒冬期之際，這個過去被視為房價下跌重災區的蛋白區，卻展現出驚人的抗跌韌性。當各大重劃區面臨嚴峻考驗時，淡海新市鎮正悄悄寫下自己的翻身故事。   根據新北市地政局最新統計，今年第二季淡海新市鎮房價指數僅微跌約0.29％，維持在117.72的...

南市農村社區土地重劃抵費地11月公開標售 安定區透天自建基地受矚目 【M傳媒房產中心／專題報導】 台南市政府地政局宣布，將於11月11日上午公開標售4筆農村社區土地重劃區抵費地，其中安定區與白河區各2筆。安定區兩筆小基地面積約60多坪，適合民眾自建透天住宅，吸引換屋族及自住買家關注。   市調資料顯示，安定區近年受惠於南科持續發展，吸引不少科技園區工作者購屋，區域內陸續推出低公設比的電梯華廈及住宅大樓，單坪均價介於28至33萬元，新建透天總價...

政策哺育的雙面刃：包租代管產業的崛起與挑戰 【M傳媒／社論】   在房地產買賣市場持續低迷之際，一個由政策驅動的新興產業正快速崛起。根據內政部不動產資訊平台統計，全國租賃住宅服務業從2018年租賃專法上路初期的17家，至2024年第二季已達1,947家，六年間成長超過百倍。這股包租代管熱潮在北台灣尤其顯著，北北桃三都合計就有947家，佔全台近半數，這個由政策資源培育的產業，正在重塑台灣租屋市場的生態體系。 政策驅動的產業擴張 賣厝阿明觀察指出，在...

地下樓層的居住階級：B3車位背後的社區管理問題 【M傳媒房產中心／專題報導】 「如果預算允許，千萬別買最下層的車位！」一位入住新家僅一年的網友，以親身經歷發出忠告。他同時擁有B2自有車位與B3租用車位，卻在兩個不同樓層間，體驗到天壤之別的居住品質。這段經驗掀起廣泛討論，揭露了現代大樓社區中，停車位樓層選擇背後隱藏的管理難題與居住階級現象。   這位網友前年訂購預售屋，去年六月交屋後於十月入住。因家有兩台車，除了自購的B2車位外，今年一月...

台北市房市交易量跌破警戒線 精華區仍硬挺 【M傳媒台北報導】 台北市地政局最新公布的114年9月建物買賣移轉棟數顯示，全市當月交易共1,775棟，累計今年1至9月僅17,300棟，相較去年同期下降25.5%。雖然六都整體房市呈現下滑趨勢，但北市的月增率仍維持正值4%，在六都中唯一正成長，顯示相較其他城市，台北市交易表現仍算「相對抗跌」。 知識傳媒 貸款達人 呂崑富分析，由於銀行購屋貸款進度延緩，換屋族群多依靠少數資金雄厚、可不倚賴房貸的買方完成交易。這類...

我想有個家！當房間小到輪椅轉不過彎　專家警告：高齡地雷屋正吞噬下一代 【M傳媒-房產中心報導】 「現在的新房子，房間小到連輪椅都轉不過彎，廁所窄到便盆椅進不去⋯⋯」一位網友在社群平台上的沉痛發文，道出許多人心中共同的憂慮。隨著台灣邁入高齡社會，我們卻發現，不僅養護中心只能讓人「勉強活著」，連自己的家也難以安心終老。當參觀養護中心成為中年子女的必修課，我們看見的是一個機能匱乏、缺乏尊嚴的晚年景象。這不只是個人困境，更是整個社會必須面...

房仲帶看暗藏行業潛規則！「收割型仲介」VS「專任服務」怎麼選？ 【M傳媒-房產中心報導】 「該找認識的房仲帶看所有物件，還是直接聯繫每個物件的專任仲介？」這個問題近日在購屋社團引發熱烈討論。一位網友分享，有房仲朋友請他直接傳送有興趣的物件連結，承諾提供帶看服務，卻不知這種做法在業內被戲稱為「上門女婿」模式。賣厝阿明直言此舉如同「收割其他房仲的耕耘成果」，點出房產業務中鮮為人知的生態暗角，也讓消費者陷入兩難抉擇。   業內觀點：收割...

高雄國賓開發案攻防戰落幕！法院、環境部雙認證，危老改建爭議塵埃落定 【M傳媒-房產中心報導】  歷經數月激烈攻防，高雄國賓大飯店危老改建案的法律戰暫告段落。環境部與高雄高等行政法院在九月底至十月初相繼駁回周邊社區住戶的訴願與停止執行聲請，為這場牽動高雄都市發展的指標案件劃下司法句點。判決書中詳盡的科學分析與法理論證，不僅釐清外界疑慮，更為台灣危老重建樹立重要判例。   司法與行政雙重背書  環境部於十月三日正式駁回鄰近社區住戶提...

楊梅房市崛起！北北桃最後房價凹陷區 透天總價1288萬起吸爆雙北客 【M傳媒-房產中心報導】 在北北桃生活圈尋找「房價凹陷區」的最後機會，答案正指向桃園楊梅。這個擁有四大火車站、三大交流道的城市，正以單價3字頭的新大樓與總價1288萬起的全新透天，吸引大量雙北移民與竹科工程師搶進。當大台北地區透天產品近乎絕跡之際，楊梅卻逆勢推出多個大型透天社區，成為北台灣首購與換屋族的最後天堂。   人口紅利支撐 桃園作為全國人口移入第一的城市，已累積超...

中捷單線營運錢坑　專家：商業空間活化、路網經濟學解方 【M傳媒-房產中心報導】 當桃園捷運靠著機捷優勢成功轉虧為盈，台中捷運卻仍在單線營運的財務泥沼中掙扎。一條孤單的綠色路線，承載著台中人的期待，卻也背負著沉重的營運壓力。專家直言，中捷要走出虧損陰影，不能再只靠票箱收入苦撐，必須徹底改變思維，把「人流」變「金流」，讓車站從單純的通道轉型為魅力十足的消費據點。 單線營運先天困境 台中捷運綠線自通車以來，始終難以擺脫運量不足的宿命。...