信義計劃區豪宅林立，是當今台灣房地產最指標的區域，也讓各地紛紛以『下一個信義區』為口號營造區域遠景；同樣的情形也在天母、新板特區等房市明星區上演，但在眾多的『下一個…』當中，有哪些地區最有可能成為未來房市的Ａ咖呢？一九九○年代末期，信義計劃區頂著『下一個東區』的光環，蛻變為台北都會的新核心，並逐漸發展成今日豪宅林立的房市首席地段，成功經驗被各大區域開發奉為典範；然而明星區段總有發展飽和的時候，房市不免上演『一代新區換舊區』的戲碼，業者...

當知性的米色，與木質的溫潤相遇，遊走創意與品味的生活意象，便成為藝術家的口袋美學。以人文風雅，洗滌都市的塵埃，為生活演奏一曲幸福的樂章。 色系，是整體家居設計的靈魂，無論是宛如交響樂般強烈的深色，抑或天然恬靜的淺色，若與卓越的設計者相遇，皆能迸發美妙的視覺饗宴。而淺色系的裝潢質感，隨著空間動線的流暢度與比例拿捏，人文價值更顯突出，配合媒材的溫潤紋理，輕鬆享受質樸中醞釀出的空間溫度。 淺色哲學　媒合大器美學 比沙列空間設計的張靜峰設計總...

高雄市以自行車友善城市作為城市建設的重要目標，積極闢建可提供民眾通勤、休閒、運動等功能的自行車道，自行車道路網規劃原則以「串連」、「縫合」、「優質化」為主。 工務局表示，目前大高雄自行車 道路網已大致建置完成，未來繼續朝「優質化」目標邁進，今年度配合內政部「均衡城鄉發展推動計畫」向中央申請補助，規劃提案「台29線大樹至旗山自行車串連建置計畫」，串連大高雄後花園之美稱的旗美地區及觀光勝地大樹區自行車道並予優質化。 工務局表示，大高雄自行...

▲   興富發機構博元建設【中山真藏】典雅氣派接待中心 小編睽違2年重出江湖，復出代表作的新案怎能隨便！所以這次找上了跟小編一樣深具質感及價值卻不帶一絲土豪味的「中山真藏」，由李天鐸大師操刀設計，並由興富發機構博元建設執行，是一棟外表與內涵兼具的豪宅小品。▲   外觀由崗石及金屬格柵構成，充分展現李天鐸大師的建築藝術「中山真藏」基地面積509坪，地下5層地上12層，樓高44米面寬58米，總戶數157戶，預計105年底完工。每層15戶3電梯，SRC鋼骨結構打造並引進...

基隆台北大鎮氣派輝煌理想宅對於台北人來說，最想擁有的居住環境，應該是既能遠離城市喧囂又能呼吸到新鮮空氣的地方，同時在距離上也不能離台北太遠。以如此的條件來說，位於基隆暖暖的台北大鎮就剛好符合。基本上，住戶開車上北一高暖暖交流道後25分鐘就可以到達台北信義區，而且這裡有山有水讓人不僅住得安穩更是健康，整棟建築設計更是宏偉，不僅有羅馬藝術列柱，還有承襲四季飯店精神的門廳，讓你一走進社區就即刻感受到大氣派的居住氛圍。▲台北大鎮整棟建築外觀設計...

面對高齡化的社會，內政部積極推動無障礙環境，除了在營建署網站設置單一窗口，接受民眾提報公園路阻障礙外，並已逐案列管，督導地方政府完成798處公園出入口障礙拆除改善作業，為行動不便者提供更舒適便利的生活空間。 內政部表示，公園為民眾重要遊憩活動場所，出入口加裝柵欄、車阻等障礙物，影響輪椅或輔具使用者進入使用公園權益，營建署積極推動都市公園綠地無障礙環境，除了在網站設立「都市公園綠地出入口路阻障礙通報列管窗口」，受理民眾即時反映都市公園路阻...

北投士林科技園區鄰近捷運士林站、芝山站及明德站，開發完成後將成為未來社教遊憩發展核心，區內新闢計畫道路，在設計時，有別於以往道路設計加入巧思，企圖打造不再挖挖補補、互相串聯四通八達，兼具綠化、美觀和機能的道路系統。 台北市地政局土地開發總隊表示，為使新開發地區道路不再挖挖補補，跨局處合作委託市府新工處辦理設計施工作業，新築道路佈設共同管道，將所需電力、電信、自來水等維生管線及交通號誌、路燈等管線預先埋入，一次滿足所有管線需求，並設立...

高雄市政府持續推動公園綠地的開闢，用心提供市民舒適休閒的綠地空間，陳菊表示，「閒置空地綠美化」計畫，是以小投資、大改變的力量，改善一處又一處的閒置窳陋環境，去年度已完成116處的綠美化，面積達26公頃，自2011年開始推動至今已完成467處、累計面積達152公頃，合計每年減碳量可達6,962公噸，成果絕佳。 去年的閒置空地綠美化就有令人驚豔的成果展現，例如路竹區聖母街旁的綠地，昔被附近工廠之大型機具及廢棄物佔據，經區公所大顯身手改造後，搖身變為清新亮眼...

新北市長朱立倫日前前往工地現場視察新北市立圖書館工程， 新北市立圖書館新總館建築工程基本完工，各樓層裝設和機電安裝等工作正緊鑼密鼓進行中，依照目前的進度，整個工程預計 4 月可投入試運營。 朱立倫表示，圖書館是現代化都市最重要的指標之一，市圖新總館為重要的城市閱讀指標，為了讓閱讀方式更美好，新總館除了以「讓所有使用者感覺貼心」的 全新設計概念，打造全國第一個符合通用設計原則的公共圖書館，希望讓市民享有更安心的友善閱讀環境。 配合新館的啟...

台北市信義區福德街與大道路間，圍繞廣慈博愛園區；該園區中間寬度8公尺都市計畫道路未貫通前，兩側居民須繞道通行，較不便利。所以多次反映早日貫通中間道路意見，由台北市工務局新工處進行新築道路與周邊區域人行道整修計畫。 北市府表示，先更新福德街臨廣慈博愛園區側人行道，再依據都市計畫施築廣慈博愛園區中間道路，連結大道路及福德街84巷，建構廣慈博愛園區周邊完善的道路系統。 信義廣慈博愛園區內道路新築工程之道路寬度約11公尺，結合附近行人動線，加寬...