高雄市林園區林園公園(沿海二路與林園南路口)已於農曆年前完工開放使用，歡迎民眾於新春期間到林園公園踏青，享受減碳的漫走和視覺的饗宴。 林園30年前在政府十大建設政策下，規模龐大的石化工業區建設在林園，雖然創造一些新的就業機會，卻也給地方帶來汙染。縣市合併後高雄市府即積極改善林園地區整體環境景觀，使「林園」擺脫「重工業」污名重新再出發。 林園公園面積約有3公頃，位於林園區核心地帶，交通便捷，且比鄰計畫道路及幸福公園，透過建立生態廊道，大面...

高雄市以自行車友善城市作為城市建設的重要目標，積極闢建可提供民眾通勤、休閒、運動等功能的自行車道，自行車道路網規劃原則以「串連」、「縫合」、「優質化」為主。 工務局表示，目前大高雄自行車 道路網已大致建置完成，未來繼續朝「優質化」目標邁進，今年度配合內政部「均衡城鄉發展推動計畫」向中央申請補助，規劃提案「台29線大樹至旗山自行車串連建置計畫」，串連大高雄後花園之美稱的旗美地區及觀光勝地大樹區自行車道並予優質化。 工務局表示，大高雄自行...

台中市多卡通服務再升級！民眾使用「一卡通iPASS」除了在屏東、高雄、台南可租借當地自行車外，即日起在台中市也能租借騎乘iBike；此外，長者申請台中市敬老愛心卡，除了台灣通、悠遊卡，現在也可選擇「一卡通iPASS」，多樣服務更便民。 市長林佳龍宣布iBike 369計畫正式開跑，要在四年內完成300個ibike租借站、600公里的自行車道，以及9,000部公共自行車，讓台中市的iBike處處都可借，民眾隨時可悠遊地騎自行車。 交通局表示，原本一卡通只能讓高雄市、台南市、屏東縣...

配合新社后橋新建工程，橋樑兩側將設置自行車牽引道，藉以串聯橋上與橋下自行車道系統，整合周邊人行與自行車動線，讓汐止居民可以慢遊欣賞基隆河水岸綺麗風光。 城鄉局表示，為改善汐止社后地區之聯外交通及配合社后橋改建，工務局辦理吉林街與福德三路拓寬及於社后橋上游約 180 公尺處新建新社后橋，以符合基隆河 200 年洪水頻率之防洪標準。 新社后橋未來將與捷運民生汐止線共構，該工程部分路段行經園道用地部分將預留未來捷運線橋柱配置空間，然沿園道用地施作工...

騎乘自行車是市民最喜歡的休閒活動之一，台北市環保局在福德坑環保復育園區及、山水綠生態公園兩大園區綠地復育有成，每日早上8點至下午5點提供民眾免費自行車，恣意騎乘環繞於園區內大片綠意之中，該局更為於兩個園區之內投保公共意外責任險，提供市民遊客安心、安全的休閒空間。 環保局表示，現場提供的自行車，都是回收民眾丟棄的物品，經由該局再生家具場師傅的巧手整修之後，部分作為拍賣、捐贈弱勢外，亦提供園區內遊客借用，作為廢棄家具的多元利用及珍惜資源實...

高雄市西子灣已成為南台灣熱門觀光景點，市府交通局為改善西子灣、哈瑪星交通安全與秩序，準備建置大型停車場及旅遊中心，同時引進觀光街車做為接駁車，未來所有的遊覽車集中停放旅遊接駁中心，遊客再轉搭觀光街車前往景點、場站，以維護當地交通順暢及安全。 交通局表示，這項構想已與港務公司、台鐵局達成共同合作開發共識，大型停車場設在臨海新路南側，占地1.97公頃，預計今年6月完成停車場施工， 9月引進觀光街車，12月完成旅遊接駁中心建置，屆時將針對哈瑪星、...

北投士林科技園區鄰近捷運士林站、芝山站及明德站，開發完成後將成為未來社教遊憩發展核心，區內新闢計畫道路，在設計時，有別於以往道路設計加入巧思，企圖打造不再挖挖補補、互相串聯四通八達，兼具綠化、美觀和機能的道路系統。 台北市地政局土地開發總隊表示，為使新開發地區道路不再挖挖補補，跨局處合作委託市府新工處辦理設計施工作業，新築道路佈設共同管道，將所需電力、電信、自來水等維生管線及交通號誌、路燈等管線預先埋入，一次滿足所有管線需求，並設立...

為改建新北市瑞芳區瑞峰橋，配合橋台施工， 自 2 月 2 日起明燈路二段改為單車道通行，考量該路段為通往九份之主要道路，施工期間週末及過年期間仍恢復雙車道通行 。 新工處表示，瑞峰橋改建工程是配合基隆河治理計畫，依 200 年防洪水位將橋高抬高及橋台退縮 ，以減少水患發生機率，並依最新規範提昇橋梁耐震能力，確保橋梁使用之安全及功能。 新工處特別提醒用路人，工程自2 月 2 日起，配合瑞峰橋改建，明燈路二段改為單車道，期間並指派義交指揮週邊路口，另...

桃園市長鄭文燦3日在市府重大議題會報中指出，6年前的中壢污水處理廠BOT案是個大弊案，舊縣府在得標公司資金未到位情況下就同意施工，還同意擁有地上權，使得解約後不能塗銷，顯示舊縣府團隊處理招標及施工管理上都出現問題。要求在最短時間內，完成重新招標，並移送檢調徹底調查。 鄭文燦表示，6 年前的中壢污水處理廠BOT案是個大弊案，新設立的小公司得到480億元的BOT案，應繳交26億建廠履約保證金，也僅繳交1億元的情況下，縣府就同意進場施工，而且同意得標公司取...

高雄市橋頭區甲樹路從白樹路至甲圍路段，道路狹隘只有8米寬，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後市府向中央爭取補助經費，近期已獲交通部公路總局 同意補助1億8,553萬元，市府也自籌9,547萬元，合計2億8,100萬元，辦理工程規劃設計、用地取得、工程施工等作業，全線1800公尺，預定於106年完工通車。 工務局新工處表示，甲樹路自里林東路至甲圍路區段，是橋頭產業運輸及區內交通重要幹道，其中白樹路至甲圍路目前為8米寬的雙向單線車道，由於路窄無劃分快、慢車道，...