
交通局長王義川進一步表示,國道1號大雅交流道因鄰近台74快速道路及中清路,因此每日車流量皆相當龐大,且該路口車流動線複雜。導致當地常有車流回堵的情形。今年初台中市府透過短期方案,將大雅交流道北上下匝道的車道數增為三線,紓緩至環中路右轉的車流量;長期仍需透過國道1號銜接台74線計畫來改善。
王補充,在行政院正式核定此計畫後,將由高公局接續辦理規劃,並將相關工程技術議題納入規劃設計,預計將規劃於中清地下道與松竹路間,以高架型式系統交流道銜接台74線,總工程經費約37.88億元,盼能在110年完工。完善大台中高速路網系統,大幅改善大雅交流道長期壅塞問題。
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