台積電決定放棄在龍科三期設廠，由於「護國神山」牽動經濟脈動，令人好奇桃園是否錯失崛起的機會？對此專家認為，城市發展的影響一定會有，但好壞「無法太早定論」，但對台積電的衝擊不大，或許已有備案才會火速斷捨離。 台經院產經資料庫總監劉佩真表示，台積電能否為龍潭帶來經濟效應，可以參考熊本廠經驗，熊本廠將在2024年正式啟用，預計創造上千個就業機會，即使尚未落成但場址所在的菊陽町，有調查顯示居民的幸福指數已攀升，對比龍潭將科技大廠拒於門外，難免...

文／戴雲發 現代受經濟快速發展的影響，生活步調越來越快，一般僅能遮風避雨的住宅已不能滿足現代人對住居環境的追求，從建築外觀、周遭環境到內部品質已逐漸受購屋者所重視，因此檢視建築體的美醜與好壞，不能光看單一建築體的外觀設計判斷。其實可從最基本的幾項要點來審核該建築是否為一棟好建築，例如建築外觀是否對稱、外牆建材材質、風格與色調、日後維護便利性等，在這類基礎建構下，後續再發展其他多樣化造型表現，將能使該建築創造更豐富的外觀表情，帶給...

竹科工程師是支撐新竹房市的主力，但有工程師表示，曾在新竹住了一年，塞車和高物價讓他很不習慣，因此後來搬到桃園。若要投資房產，他建議買在「頭份、竹南」，引發討論。 一名網友在論壇PTT上發文，表示自己是工程師，之前原本在桃園住了十多年，雖然也曾搬到新竹住了一年，但實在難以適應新竹的塞車和高物價，還稱這些情況在新竹「就是日常」，尤其是每逢大雨天，竹科園區鄰近的道路更會塞爆，因此後來趕快在桃園買房後搬離新竹，並感嘆「天龍人到新竹真的會大開眼...

日前內政部長林右昌提出從車道著手進行虛坪改革，而近年來不只房價驚驚漲，連車位價格都跟著水漲船高！房屋搜尋平台「樂屋網」統計實價登錄上近5年全台車位交易平均價格，發現每年以約莫6%-7%的幅度穩定上揚，目前車位均價來到每個194萬元。樂屋網表示，隨著房價持續上揚的車位價，恐在明年突破200萬元大關。 樂屋網指出，全台車位均價從2019年的每個155萬元一路成長，今年已經來到每個194萬元；若細分六都，則以台北市車位價格最貴，平均今年每個車位要價300萬元，其...

台北市寸土寸金，房價高居全台的天花板，對許多年輕朋友而言，能在這擁擠的都市中擁有一套屬於自己的安樂窩，無異於加入「人生勝利組」。依據財團法人金融聯合徵信中心資料顯示，近一年台北市35歲以下年輕房貸族的新增房貸件數總計2,982件，其中，中山區就佔了437件、佔比約為14.7%，換句話說，平均每7位在台北市購房的年輕人中，就有1位選擇定居於中山區。 東森房屋中山民權捷運加盟店店東黃志圖表示，中山區發展較早期，區內物件種類相當豐富，近年來伴隨全台房價飆...

青埔特區的建案衝著竹科人而來？近期竹北街頭出現建案廣告看板直接打出「來青埔吧」攬客，儼然這塊全台最高所得的高消費力區，已成為鄰近開發商狩獵的目標。專家認為「這廣告打得有效、預算投放精準」，透露他認識的不少購屋客確實都有在青埔買房。 《EBC地產王》觀察，該看板為高鐵桃園站特定區（俗稱青埔特區）的建案「新大代代木」，副標還寫著「完熟建設、無限未來」，且前方的建案看板「站前新銳」，同樣也是高鐵桃園站前的興富發集團微型商辦案。有竹科人也曾在...

文／品嘉建設、尚禹營造創辦人、老屋改建協會理事長胡偉良 這世上只有一種病，窮病。貧窮並不是罪過，但貧窮確實是這個世上最大的惡。 有人說，未來想要避免變成窮人，就要做努力工作賺錢。但我想說的是，有時候，這些方法不一定有用。 知識可以改變命運 但勤勞不一定能致富 未來的競爭是人才的競爭、科技的競爭、資源的競爭，不像早期，只要能吃苦，打工仔也能晉身成老闆。如今在大都市混了10年都還在租房的人比比皆是，他們不勤勞嗎？不努力嗎？並不是，在這個年代...

內政部運用電信業基地台的訊號統計全台人口分布，並做出夜間經濟潛在熱區地圖，因其夜間經濟泛指晚上11點到清晨6點，故能解釋為實際居住人口最多的區域，全台統計指標值前十大行政區中，前六名都位在新北市，新北市永和區最高，另外高雄市鳳山區、桃園市桃園區、台中市南區及北區也有入榜。 大家房屋企劃研究室總監郎美囡分析，這些行政區多為各都市早期發展的區域，新北市因生活機能佳，房價比台北市親民，以通勤台北市便利地帶人口密度高，如永和區、板橋區為新北第...

雙北生活圈高房價，買房得精打細算，就有民眾點名瑞芳，指稱通勤台北很方便，房價相對便宜，好奇無殼蝸牛為何不買？專家分析關鍵劣勢，還強調瑞芳其實不差，總價不到千萬就能入手公寓，若能克服交通阻礙，確實是小資族首選。 民眾在PTT論壇發文，還以「買房子在瑞芳通勤台北的人多不多呢？」當作標題，指稱新北市瑞芳腹地不大，但商圈很集中，還有知名的九份老街、猴硐等觀光景點，房價也比台北親民，目前中古透天總價大約1000萬、公寓600萬元，還可通勤達成雙北市一...

淡水因房價親民，受到不少首購、年輕族群青睞，希望以「用時間換空間」，不過卻有網友質疑，上班族住淡水，每天花一堆時間通勤到北市上班，開車要忍受塞車、輕軌班次少速度慢、捷運又不見得有位置坐，長時間下來超級折騰，直呼「會買淡水通勤台北的，真不是一般人！至少耐力十足！」 一名網友在PTT質疑，住在淡水以時間換房價「換得心酸」進入新市鎮以前道路都很狹小，一過竹圍往淡水就是滿滿壓抑，車流量非常大；想改用大眾運輸工具，卻發現輕軌速度慢、班次少；捷運...