圖/基隆廟口 基隆是全台通勤比例最高的城市，全市人口36萬人，其中就有11萬人天天通勤至台北上班，又被稱為「基隆的南漂族」。今年年初，這群南漂族終於盼來了曙光，基隆捷運經過30年的等待，終於拍板定案。這條從八堵直通南港的捷運線預計於2033年完工，屆時基隆將成為全台第一個擁有捷運系統的非直轄市。 串聯板南線漲聲高 安樂區房價首受益 圖/內湖科學園區 基隆捷運路線全長19.1公里，共設有17個站點，與台北市、新北市緊密連接，直達南港並延伸至燙金...

高雄5月買賣移轉棟數首度衝破5千棟，刷破歷史新高，買氣爆熱，近期房價也衝高高！台灣房屋集團根據內政部實價資料統計，高雄今年第一季房價表現，屋齡5年以上的中古大樓，今年Q1平均成交單價來到22.1萬元，相比上一季，才隔三個月時間，每坪均價已增加了1.2萬元；而Q1新成屋平均成交單價更來到33萬元，同樣時隔一季，每坪單價就飆增了2.7萬元，季漲近一成，年增價差更達3.9萬元，如以30坪新屋試算，購屋族晚三個月買房，恐得多準備近百萬元購屋預算。 台灣房屋集團趨勢...

為了追上未來ESG大時代的低碳腳步，近年不少開發商跟上這波綠建築風潮，然而不論是誤會名詞的根本定義，抑或錯認標章對於減碳的價值，對於減少排放溫室氣體以達環境永續而言，並無助益，甚至努力錯了方向。 文／王奕淳　攝影／羅劍明 「幫我蓋一個ESG建築。」這句話乍聽之下似乎沒什麼毛病，畢竟ESG這詞近年正火，無論是報章雜誌，或是企業行號的官宣文案裡都經常出現，然而當開發商向建築師提出這樣的要求時，聽在他們耳裡，卻是個不折不扣的「烏龍」需求。 ...

文／住展雜誌 為照顧弱勢、長輩及青年族群的居住需求，高雄市積極興建社會住宅，目前實際興建及規劃中的高雄社宅已有1萬9千戶。為促進社宅持續優化、加強全齡友善規劃，高市府團隊前往新加坡參訪，擬借鏡組屋及高齡宅的成功經驗，作為高雄日後社宅規劃參考。 高雄市副市長林欽榮4日率團拜會新加坡建屋發展局（Housing Development Board，HDB），並參訪Kampung Admiralty（海軍村）公共住宅。林欽榮表示，目前市府結合國家住都中心在高雄實際興建及規劃中的社宅...

富比士地產王記者蘇茵慧／高雄報導那個穿皮衣的男人近日成為鎂光燈焦點，而他所代表的正是輝達及其相關產業，而根據聯合報獨家消息指出，新科經濟部長郭智輝南下高雄軟體科學園區，前往視察類Taipei-1超級電腦中心，形同證實輝達超級電腦中心，將花落高雄。不過，輝達來不來高雄，高雄房價都已將漲定了！台灣房屋集團根據內政部實價資料統計，高雄今年第一季房價表現，屋齡5年以上的中古大樓，今年Q1平均成交單價來到22.1萬元，相比上一季，才隔三個月時間，每坪均價已增...

文／住展雜誌 台北市房價居高不下，不少民眾選擇租屋在新北市往返通勤，成為台鐵通勤族。新北市樹林地政事務所統計近2年樹林、鶯歌車站及鳳鳴臨時站區域租金行情，發現民眾有機會以最低平均每月租金1.2萬元，住進台鐵周邊2至3房的公寓。 台鐵近年推動捷運化，增設通勤車站，擴大市中心旅運範圍。根據台鐵2023年旅運人次統計，樹林車站旅運人次每日27,122人，位居全台第9、鶯歌車站17,192人位居全台第19，顯示利用火車通勤成為租屋考量因素之一。 樹林車站 平...

桃園市青埔特區近年房價扶搖直上，入手門檻已不低，有月薪10餘萬元的民眾近期鎖定高鐵桃園站走路不超過20分鐘的兩房，但媽媽卻希望不要看超過1200萬元的房子，發現符合價位的機能相當差而嘆「寧願繼續蹲家裡」。網友勸愈拖不只愈貴還愈差，直言這是「長輩煞」，應放手找自己要的。 民眾在網路論壇Dcard的購屋板詢問，青埔近A18站的兩房到底多少值得入手？他去年第一次看房，目前在家工作、沒年終，扣除勞健保月領10萬元多一點，考量自身職業多數機會在台北，所以鎖定青...

文／朱福山 隨著全台軌道建設布局越來越健全，越來越多的人逐軌道而居，尤其是近年高鐵周邊特區發展及生活機能漸趨成熟，加上科技產業擴廠布局南、高兩都下，使得新世代置產族有越來越多的購屋選擇，觀察，他們偏好「買新不戀舊」的新區域。 高鐵置產學崛起 過去圍繞捷運展開的軌道經濟學背後，一股以高鐵置產學為主的新興浪潮正在崛起。攤開台灣高鐵去年營運數字，不僅運量7,308萬人次、營收498億元雙創新高，今年2月營收也衝上44.96億元的同期新高，國人搭...

轉瞬間，2024龍年就過了4分之1；隨著氣溫慢慢上升，人們收起冬衣、換上輕薄衣飾甚至短袖短褲，新上任立委也讓新國會充滿和以往截然不同的氣氛，無論是好是壞。不過無論時節或世局如何變化，有些事情是不會變的：人們還是需要基本的食衣住行，這當中有關居住大事，當然還是我們最關注的。 首先，包括台灣在內，不少國家地區都正面臨嚴峻的人口結構劇變，也就是幾乎不可逆的高齡化趨勢；對應到居住，讓銀髮族也能樂居，就成現時地產界熱門話題，乃至產業藍海。每...

文／朱福山 根據主計總處最新數據顯示，全台高鐵站所在行政區，共有477,140的跨鄉鎮市區通勤工作人口，比整個內湖科學園區人數加總的3.5倍還多；根據《住展雜誌》調查，這些人多半逐高鐵而居，不只拉動一地的生活機能與交通建設，也逐漸推升房價，甚至開始出現逼宮傳統精華區的獨特現象。 一條長達350公里的高速鐵路貫穿台灣西部走廊，在科技業磁吸效應下，用17年時間串起國內工、商、住三大需求；隨著高鐵特區蓬勃發展，號稱房市萬年不敗的「地段法則」近年開始...