南向投資熱潮不衰，不少投資人紛紛搶進東協市場，信義房屋舉辦「2018東協投資金鑰論壇」，邀請商業發展研究院商業發展與政策研究所所長黃兆仁、經濟部投資發展處處長張銘斌，以及大馬信義總經理李杰峰發表專題演講，針對東協投資「金鑰」進一步解碼，建議消費者必須掌握在地都市發展計畫與資訊、找到好的合作夥伴合作，並且要有共享資源、利益的核心價值，確保資金進得去也能順利退場，另因東協走過的路台灣也曾走過，只要掌握好「時間差」優勢，可藉助過往經驗精準預知...

【住展房屋網/綜合報導】基隆市長林右昌日前宣布，基隆市自7月23日起受理2018年度的住宅補貼申請，預計將提供1000戶「租金補貼」、41戶「自購住宅貸款利息補貼」及36戶「修繕住宅貸款利息補貼」36戶予設籍於基隆市的民眾。 市府表示，符合年滿20歲、家庭成員均無自有住宅、家庭年所得低於46萬元或每人每月平均所得低於1萬8,582元、每人動產限額低於11萬2,500元及家庭不動產限額低於525萬元的民眾皆可申請。 租金補貼方面，每戶每月最高補貼3000元，補貼最長為期1年。「自...

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線通車後，沿線地區預計將帶來大量人流與車潮，進而產生更多的停車需求，對此市府交通局積極於捷運沿線周邊提升停車供給，並於日前成功獲得中央前瞻計畫補助，將G4松竹站、G12豐樂公園站附近現有的舊社及正心平面停車場進行立體化工程，完工後預估將可提供汽車格約490格、機車格約85格。 交通局長王義川表示，原先在進行捷運綠線的整體規劃時，均未考量到停車等相關問題，目前市府已積極增設停車位、改善停車秩序外，而上述兩案，...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市畸零地使用自治條例，自101年8月16日修正迄今，部分條文規定內容因執行困難或有爭議，在考量現實開發及避免畸零地所造成的糾紛，故重新檢視修正。 過去受理畸零地調處案件不僅程序繁瑣，且須耗時四至六個月，整合機率幾乎為零，造成土地開發停滯；未來土地不再受鄰地所限制，無須保留土地或透過畸零地調處程序，爾後如申請建築，開發基地非屬畸零地即可申請建築，將促使土地使用更有效率。  高雄市工務局長蔡長展表示，過去...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市覆鼎金公墓位處原高雄市邊陲地帶，但市、縣合併後，成為都市核心地區，就都市發展長遠而言，已不適宜作為鄰避設施使用，因此市府民政局在辦理公墓遷葬後，交由工務局執行後續「金澄雙湖森林公園」闢建。 高雄市代理市長許立明期許雙湖森林公園完工後，串連金獅湖及澄清湖，成為高雄市大型公園的綠廊帶，改善都市景觀及提升市民生活品質，並帶動整體觀光產值的提升。 民政局指出，為加快建設速度，覆鼎金公墓的遷葬時程由6年縮短為4年(20...

【住展房屋網/綜合報導】台中市北屯區的大坑地區，日前有議員反映前市府讓「大坑風景特定區計畫」匆促上路，許多地方被劃為農業區，還設下許多不合理的都市計畫規定，如大坑風景特定區除規定範圍不能蓋農舍、1公頃以上土地才能開發、建築高度限制14.4公尺等法令限制、車籠埔斷層帶沿線的土地當時沒參加「以地易地」，導致現在無法使用，以上種種造成大坑地區發展受阻。 對此台中市政府都市發展局長王俊傑表示，已在辦理「大坑風景特定區」通盤檢討作業，當初針對建築...

【住展房屋網/綜合報導】台中中科特定區有部分違章工廠，而違章工廠辦理臨時廠登的109年期限將屆，因此有議員呼籲，台中市府應儘快處理。台中市政府都市發展局長王俊傑表示，在違章工廠輔導上，台中市府也會配合中央相關輔導措施，讓產業根留台中，後續相關開發方式會與地方充分溝通來進行規劃，謀求台中產業的永續成長。 另外有議員指出，前任市府時劃定「中科特定區都市計畫」，原規劃卻受到「特定區都市計劃」的限制，對此王俊傑指出，當年中科成立時有委託進行「...

【住展房屋網/綜合報導】中華民國不動產協進會主辦的「2018國家卓越建設獎」得獎結果出爐，基隆市政府推4案參加全數獲獎。基隆市長林右昌指出，基隆市府今年是首度參與，提報4案全數獲獎，代表近年來基隆都市規畫設計及工程品質有顯著躍進與提升。且得獎者有資格於2019年5月前進俄羅斯角逐「全球卓越建設獎」。 林右昌表示，基隆以「市港再生標竿計畫」獲「國土建設特別貢獻獎」；「基隆市中正區行政大樓」獲「最佳施工品質類卓越獎」；「海洋廣場空間活化改善工程」...

【住展房屋網/綜合報導】台北市政府表示，為協助整合民眾重建意願，將會同民間專業團體及專業人員成立「危老重建輔導團」及「危老重建推動師」，輔導民眾申請危老重建事宜，經評估可適用「危老條例」重建者，將協助提具重建計畫申請重建，預計今年6月上路。 台北市建管處長張明森表示，老屋健檢報告完成後，建管處均發函告知申請人後續處理方式，且建管處均定期提供名冊予台北市都更處，以主動輔導符合條件者提出整建維護補助，補助經費最高可達1千萬元。 若住戶有更新重...

【住展房屋網/綜合報導】捷運棕線是北桃之間的主幹道，連結台北及桃園，可行性研究在民國100年啟動，日前獲行政院同意通過，桃園市府決定將朝市區段地下化進行綜合規劃，讓棕線由縣府時代的「高架、單軌」，轉型為「地下（市區段）、輕軌」捷運系統。 桃園市人口不斷成長，人口數已超過219萬人，往返台北以及新北市的通勤需求高，目前從桃園市往返萬大線LG21站及中和新蘆線迴龍，僅能沿台1甲線及台1線，平面道路已無法滿足民眾通勤需求，所以推動桃園捷運棕線勢在必...