高雄捷運鳳山國中站周邊的2,300坪土地，2018年由國城建設得標，此一住宅建案「鳳山都更好」大樓，即將在7月正式進場銷售，是高雄有史以來的第一個公辦都更案，2021年的「特貿三」公辦都更成功招商之後，高雄這2年內的公辦都更、捷運聯合開發案，更是左右開攻，多案齊發，曾在2022年12月30日流標的捷運橘線O10站衛武營站聯開案，也將伺機再招商，光是高雄六大公辦都更、以及四大捷運聯開案，如果全部順利脫標，將可為高雄引資超過1,662億元。 在公辦都更方面，高雄史...

竹科龍潭園區擴建計畫已於6月上旬獲行政院核定，預計7月召開公聽會、第4季籌設計畫提報行政院，力拚2026年提供用地給廠商建廠，該計畫攸關台積電2奈米以下先進製程用地，對聞「積」起舞的城市可謂兩樣情，不過根據高雄代銷業者說法，本地人看待台積電議題，已經從期待到平常心，但普遍仍看好房市前景，信心不因產業進駐與否而動搖。 新竹科學園區管理局表示，龍潭科學園區擴建案的先導計畫，6月上旬取得行政院核定，已將擴建案資訊公開上網徵求民眾意見，預計7月中旬...

配合高科技產業發展需求與促進投資政策，行政院核定「南部科學園區台南園區擴建計畫」，選定新市區台糖看西農場為最適區位，經南科管理局申請變更都市計畫，預計115年可完成擴建工程。 「南部科學園區臺南園區擴建計畫」三期擴建都市計畫變更案，已公告發布實施主要計畫及細部計畫，國家科學及技術委員會南部科學園區管理局將接續啟動南科園區擴建用地取得與開發，並同步辦理招商作業，可望為大南科地區再注入新的成長動能。 台南市長黃偉哲表示，南科園區三期之開發...

Array 文／梁博超 高雄市政府為因應半導體產業S廊帶計畫及台積電進駐楠梓產業園區(原中油高雄煉油廠)後，所衍生相關商辦、會展及交通轉運等服務性設施需求，高市府運用高鐵左營站三鐵共構之交通樞紐優勢，啟動「左營高鐵科技之心」計畫，向北串聯S形產業廊帶，向南延續市區商業發展。 內政部16日召開都市計畫委員會，高雄市政府由副市長林欽榮率都發局、交通局、財政局等機關出席說明，獲內政部都委會審議通過左營高鐵科技之心基地都市計畫案，將引入北高雄三鐵共...

Array 文／梁博超 台南首條捷運第一期藍線綜合規劃交通部已完成初審，環境影響評估也進入環保署實質審查程序，環保署2日邀請環評委員及專家學者辦理現場勘查，以瞭解沿線當地環境現況與開發規劃內容，後續將依程序由專案小組進行初審後，再送環評大會審查。 台南首條捷運第1期藍線環評現勘 市府估2026年動工(圖/台南市政府交通局) 台南市長黃偉哲表示，台南是六都中捷運規劃起步較晚的城市，未來4年市府將以「便捷台南，區域均衡」為交通施政主軸，其中重點工...

Array 文／梁博超 岡山首件公辦都更案今（18）日正式公告招商徵求實施者，高雄市政府釋出位於岡山路與壽天路交會蛋黃地帶，近2000坪市區、珍稀商業區土地，透過公辦都招商開發，可望帶動老街商圈商業活力動能，岡山區公所、戶地政及警消等單位，亦將遷至筧橋西側之機15土地，預計興建6層嶄新的合署新行政中心，大幅提升行政服務效能，估計整體投資規模約達56.7億。 市府為了本案公辦都更作業之推進，由副市長林欽榮組成跨局處專案小組歷經兩年的籌備，且經兩級都...

Array 文／梁博超 台北市政府一直積極爭取的捷運東環線，終於在三月底獲行政院正式核定，北市捷運局表示，東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，完工通車後如由象山站至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘，士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘，將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。 環狀線東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，...

Array 文／梁博超 亞灣2.0都市計畫變更29日獲得高雄市都委會審議通過！高雄將攜手國、公營事業地主，透過獎勵企業進駐亞灣媒合平台、招商融資利息、房地租金補助等誘因，共同促成企業集團旗艦中心聚落，投資設立如區域應用服務、技術支援創新研發及人才培育等產業中心，以吸引優質產業人才宜居高雄，並利用都市設計立體通廊系統，串接捷運場站、旅運中心、水岸公園及住商辦大樓等，形塑多元水岸使用效益，創造日夜間休閒觀光娛樂經濟效應。 高雄亞灣2.0都市計畫通...

科技產業園區替房市增添柴火，除了耳熟能詳的新竹，近期包括台中、屏東也有園區計畫擴區，令人好奇是否帶動中南部房市起飛，對此專家認為，科技產業南移雖然能刺激買氣，還是要看招商以及土地運用，尤其建設尚未到位前無法斷言房市好壞，一昧抱持跟著園區走的心態前進房地場，仍要小心美夢化為泡影。 科技產業拚經濟 中南部動作頻頻 科技園區南移現象日趨頻繁，包括台中園區擴建二期都市計畫變更案計畫，本月13日提交台中市都市計畫委員審議，此外屏東科技產業園區27日...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 期盼15年，國道7號正式在昨(23)日獲行政院核定！總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外，路線由小港南星路一路往北至國道10號仁武，2025年動工，2030年完工，分標施工、分階段通車。 高雄人終於等到！國道7號「林園-仁武」全線23km 通車時間曝光(資料照片) 國道7號歷經15年推動、10年的環評程序，最終於去年通過環評審查，上個月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央核...