文／陳曼羚 都市發展與土地正義間的衝突與對立，是台灣長久以來為人詬病的爭端。政府為推動土地開發計畫，強行徵收私有土地，致當地住民的財產權、居住權遭到剝奪，因而發起自救會抗爭的事件屢見不鮮。當都市計畫與人權保障產生碰撞時，公權與秩序是否凌駕於私權及自由、公共利益是否重於私人利益的價值取捨浮上檯面。 強行徵收 侵害民眾權益 全台最大的區段徵收案，桃園航空城機場園區土地徵收案中，反對區段徵收的民眾所提起的撤銷訴訟，及台北捷運萬大...

新北市土城司法園區都市計劃案近日核定實施，預計明年開工，為當地房市帶來利多，業者指出該案將與鄰近的土城暫緩重劃區結合成大腹地，又以原本較邊緣的南段變成核心區塊；在地房仲表示，土城是捷運板南沿線房價親民區，近期買方都還在追價，司法園區則讓外來客印象加分，估計未來推案就算不拉高，也維持在6字頭以上。 新北市土城司法園區新訂擴大土城地區都市計劃案，總面積84.07公頃，規劃14.33公頃住宅區、4.7公頃商業區、1.10公頃機關及社會福利用地、5.85公頃公...

財政部於日前公布110年綜所稅統計專冊，竹科新貴匯聚的新竹市東區關新里綜合所得中位數逼近300萬元，再度蟬聯全國最有錢的里，顯見均富程度高，前三名至前十名也全數由新竹縣市包辦。觀察十大「最富里」房市交易熱絡，房屋交易量占全新竹縣市的26.3%，將近3成。 全國十大「最富里」 新竹全包了 根據財政部公布「110年度綜合所得稅申報初步核定統計專冊」，全國「最富里」依然由新竹市東區關新里綜合所得總額中位數292.8萬元拿下，傲視全國：其次則是同樣在東區的龍山...

財政部於日前公布110年綜所稅統計專冊，竹科新貴匯聚的新竹市東區關新里綜合所得中位數逼近300萬元，再度蟬聯全國最有錢的里，顯見均富程度高，前三名至前十名也全數由新竹縣市包辦。觀察十大「最富里」房市交易熱絡，房屋交易量占全新竹縣市的26.3％，將近3成。 根據財政部公布「110年度綜合所得稅申報初步核定統計專冊」，全國「最富里」依然由新竹市東區關新里綜合所得總額中位數292.8萬元拿下，傲視全國：其次則是同樣在東區的龍山里，綜合所得總額中位數210.5萬...

文／住展雜誌 頂埔成為板南與三鶯交匯的重要樞紐，帶動沿線發展，未來潛力無窮。（示意圖片） 三鶯線通車引爆百億聯開氣勢 軌道經濟學一直以來是房市發展的核心底氣，由點的設站，線的延伸，到多線交織而成的面向發展，這樣欣欣向榮的城市發展軌跡，需要時間的蘊釀，但也唯有時光的堆疊，方能遇見日後黃金熟成的美好。 美商仲量聯行董事總經理趙正義表示：未來捷運三鶯線將啟動聯合開發案，規劃6個站區共七處基地，整體開發基地面積達5.4萬坪，開發量體約2...

文／蔡余婕 財政部統計顯示，去年促參案的投資金額超過2,800億元，創歷史新高，今年上半年簽約金額也已超過820億元。日前「2023年民間參與公共建設招商大會暨頒獎典禮」政府再端出82案、總金額超過1,800億元的商機。 政府公共建設預算 6千億創新高 行政院長陳建仁表示，公共建設是一切經濟發展的基礎，民間資源的參與可提高社會韌性、促進經濟永續發展；今年政府公共建設預算達6,000億元規模，創史上最高的紀錄。 財政部部長莊翠雲指出，為落實多元民間參...

Array 文／住展雜誌 頂埔成為板南與三鶯交匯的重要樞紐，帶動沿線發展，未來潛力無窮。（示意圖片） 三鶯線通車引爆百億聯開氣勢 軌道經濟學一直以來是房市發展的核心底氣，由點的設站，線的延伸，到多線交織而成的面向發展，這樣欣欣向榮的城市發展軌跡，需要時間的蘊釀，但也唯有時光的堆疊，方能遇見日後黃金熟成的美好。 美商仲量聯行董事總經理趙正義表示：未來捷運三鶯線將啟動聯合開發案，規劃6個站區共七處基地，整體開發基地面積達5.4萬坪，開發量...

Array 文／住展雜誌 頂埔成為板南與三鶯交匯的重要樞紐，帶動沿線發展，未來潛力無窮。（示意圖片） 三鶯線通車引爆百億聯開氣勢 軌道經濟學一直以來是房市發展的核心底氣，由點的設站，線的延伸，到多線交織而成的面向發展，這樣欣欣向榮的城市發展軌跡，需要時間的蘊釀，但也唯有時光的堆疊，方能遇見日後黃金熟成的美好。 美商仲量聯行董事總經理趙正義表示：未來捷運三鶯線將啟動聯合開發案，規劃6個站區共七處基地，整體開發基地面積達5.4萬坪，開發量...

Array 文／陳曼羚 新北市計畫與民間業者合作，共同開發土城及中和兩塊市有土地，預計興建住宅、中和警分局及交通大隊，增值效益達3億元以上，不過近日有議員批評開發案為黑箱作業。對此，新北市財政局回應，公開前市府有保密義務，招商程序一切皆依法辦理，盼明年可公告招商。 財政局表示，2022年新北市府實施土地合作開發機制，透過引入民間資金及技術共同合作開發。考量近年土城區域發展及中和警察辦公廳舍老舊，因此選定土城大安段及中和健康段共兩塊土地，作...

Array 文／陳曼羚 爭議多時的淡北道路工程終於有新進展，新北市政府新工處表示，近日已有廠商投標，接下來將進入評選作業，如順利決標，可望今年開工。 淡北道路開發案一波多折，1996年提出興建計畫後，2000年第一次環評未過，2011年二度環評有條件通過，因擔憂破壞保護區生態，環團與部分當地居民同年提起行政訴訟，2014年遭最高行政法院撤銷環評，歷經多次決議後，終於在2020年通過二階段環評審查，又因爭取中央補助款未果而遲未動工。 招標3次才成功 尚...