【住展房屋網/綜合報導】據媒體報導，生產記憶體模組的威剛科技有限公司，宣布以26.23億元買下4分之1位於內湖區譚美街的長虹雲端科技大樓。威剛董事長陳立白表示，將在長虹雲端科技大樓打造夢想的科技總部，鎖定科技與健康兩大產業。 陳立白表示，以後進駐內湖辦公大樓後將鎖定兩大產業布局，第一是「大科技產業」，主要發展於電動車、電競、工控、IOT、5G等產業；第二為「大健康產業」，針對生物科技、健康照顧等相關產品線與技術發展。 威剛科技...

中低價股從二、三、四、五字頭一路往上墊高，這種比價現象相當正面，上漲者大多有基本面當靠山，尤其航運、鋼鐵、塑化、造紙乃至水泥等出現很久未見的榮景，股價似乎不會一下子就落幕！ 美國道瓊工業與標普指數持續在歷史新高附近震盪，在拜登提出二．二五兆美元對綠能、半導體、基礎建設及網路更新後，再斥資約一．五兆美元對健保、教育等助攻輔助，連同先前的一．九兆美元紓困方案，總計將花超過五．六五兆美元因應這次疫情下半場，這筆天文數字約是當初二○○八年...

短短105日內，政府連環重拳打炒房，頻率緊湊且力道再加碼，讓市場大感意外，不過剖析經濟情勢，資金寬鬆、利率之低更甚金融海嘯時期，尤其3大數據已敲響警鐘，若不嚴格控管資金流向，房價狂飆恐成為全民不可承受之重。 2020年12月3日，國發會主委龔明鑫、財政部長蘇建榮、金管會主委黃天牧、內政部次長花敬群、中央銀行副總裁嚴宗大等重要官員一同出現於行政院記者會，力挺「健全房地產市場方案」，齊聲宣示政府打炒房決心。 過沒幾天，中央銀行12月7日下午臨時告知將...

時間過得真快，才剛過完農曆新年，轉眼之間，第一季已近尾聲，全球股市也在這一季出現了一些微妙變化，首先是去年強勢的市場紛紛出現拉回，弱勢市場變成強勢，有一點豬羊變色的現象。比較具代表性的是去年大漲的美國科技股，今年紛紛回檔，像是Nasdaq、費城半導體指數都回到季線與年線之間，反而是去年漲幅最小的道瓊指數頻創新高，去年最強的ＢＴＫ生技指數甚至跌破年線。而去年受到疫情所困的歐洲股市，今年只有去年表現出色的丹麥股市回到季線與半年線之間，像德國股...

三月下旬的台股充斥著滿滿的數字，除了國際股市表現與前二月營收亮點延續發酵之外，包含去年財報、股利政策、融券強制回補與法人動向等，都將是觀盤焦點。國際股市走勢分歧，以美股為例，總統拜登簽署一．九兆美元紓困案，道瓊與S&P 500指數指數再創新高，科技股的Nasdaq與費城半導體指數，近日展開反彈，然仍在季線附近震盪，歐洲德股頻創新高，法股也持續盤堅，然亞洲包含中國滬深、香港恆生、南韓首爾同步季線整理，台灣加權與日經指數站上所有均線。外資偏保守、...

經歷車用晶片大缺貨的慘痛教訓，這回電動車廠積極卡位車用電池，而且相關供應鏈業者低調指出，車廠對於電池技術布局的深度與廣度遠超過想像，甚至在固態電池到氫能電池的領域，已經看到下一場新革命的開始。今年以來，因晶圓代工產能不足導致車用晶片荒，已讓歐美各國意識到供應鏈自主的重要性，有鑑於此，美國總統拜登二月二十四日簽署了一份行政命令，表示將對關鍵產業供應鏈進行審查，釐清是否有過度依賴海外供應商的疑慮，尤其是中國，這當中就包含電動車電池。福特...

【住展房屋網/綜合報導】電動車越發普及，近日鴻海MIH電動車聯盟再添新血，計有800逾家廠商參與，可見未來台灣電動車市場將持續延伸。台灣電力公司表示，依國際能源屬IEA統計，2019全球平均公共充電樁為12車比1充電樁，且經歐盟建議，車與充電樁比例以10：1更為合適。台灣截止2021年1月，共計1萬逾輛電動車，占小客車0.16%，其中充電樁約3千具，平均4：1；另扣除TESLA專用充電樁，比例為6：1。 為避免未來供電不足的問題，台灣電力公司目前研議設置...

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府為推動低碳城市目標，持續針對不同民眾進行加碼補助老舊機車汰換電動機車，預計今年4月期開始受理申請。環保局表示，一般民眾最高補助可獲1萬7千元、中低收入戶最高補助4萬元；而新購電動機車，一般民眾最高補助1萬元、中低收入戶最高補助3萬2千元，希望透過加碼補助鼓勵市民選用電動車，減少老舊車輛排放有損環境氣體，共同維護環境品質。 環保局長陳宏益表示，市府從去年針對中低收入戶汰購及新購電動機車規劃...

特斯拉第二大法人股東資本集團，去年因特斯拉的漲幅高達740%而賺得盆滿缽滿，即使近期特斯拉股價暴跌，但作為長期投資機構，資本集團仍看好其領先同業的商業模式。儘管2月最後一週，特斯拉（Tesla）股價自1月時的高點暴跌逾27%，但截至2月23日收盤，特斯拉過去一年的股價累計漲幅仍高達740%，自駕車浪潮亦持續顛覆全球汽車產業。特斯拉重要法人股東資本集團（Capital Group）投資總監安迪．普登（Andy Budden）在接受《財訊》獨家越洋專訪時也信心滿滿，持續看好特斯拉後...

除了毋庸置疑的硬體製造及強大的供應鏈管理能力外，鴻海MIH電動車開放平台的軟實力，更是鴻海跨入電動車製造的利劍，與Fisker簽署協議，不會是最後一家，更是鴻海逆襲國際專業電動代工廠的重要一役。去年初，ＥＭＳ製造大廠鴻海先後宣布與飛雅特克萊斯勒及國內的裕隆汽車合資，掀開了鴻海正式跨足電動車市場的扉頁，然，時值美國電動車大廠特斯拉（Tesla）聲勢正大鳴大放之際，多數人對於成立四十多年來都在做硬體代工的鴻海想要跨足汽車產業的未來，不僅不看好，且多半...