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關鍵字:高雄車站

一共有:98筆"高雄車站"結果被找到
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高雄捷運黃線啟動TOD開發,串聯城市核心

高雄捷運黃線啟動TOD開發,串聯城市核心

高雄捷運黃線啟動TOD開發,串聯城市核心 高雄市政府今日召開都市計畫委員會,通過兩項重大決策,將為城市發展帶來深遠影響。全長22.91公里的捷運黃線,共設23座車站,通車後預計服務116萬市民,佔高雄總人口41.8%。這條路線不僅串聯長庚醫院、高雄醫學大學、澄清湖、衛武營等重要節點,更將成為連結鳥松、三民、鳳山等區域的交通骨幹。   此次審議通過的Y6、Y8、Y18三站,將以「捷運開發區」模式推動複合式開發。其中,Y6站將結合商業與公共設施共構;Y8站與輕...

【高雄站區房市觀察】交通樞紐效應全面發酵

【高雄站區房市觀察】交通樞紐效應全面發酵

【高雄站區房市觀察】交通樞紐效應全面發酵 高雄車站周邊正在經歷一場華麗變身。隨著鐵路地下化完成、高鐵南延定案,這個過去被鐵道分割的區域,正蛻變為南高雄的新興核心生活圈。作為長期觀察高雄房市的第三方,我們發現幾個關鍵發展趨勢:   ■ 交通樞紐效應全面發酵 高雄新站特區已形成「雙鐵共構+捷運紅線」的黃金三角,每日5萬旅次的人流帶來龐大商機。特別值得注意的是: 高鐵南延採用「高雄方案」,將進一步強化南台灣交通骨幹 市府規劃的多條地下連...

漲租不成「飯糰店遭砸」! Cheap轟商圈貪婪醜陋 高捷送暖:願幫忙

漲租不成「飯糰店遭砸」! Cheap轟商圈貪婪醜陋 高捷送暖:願幫忙

高雄鼓山區一間日本飯糰店因生意太好,遭到房東要求漲租一倍,漲租不成就跑到店前砸花盆,令日籍老闆感到心寒,並且無奈感嘆「台灣的房東都是這樣的嗎?」消息傳出後引發熱議,不僅百萬YouTube「Cheap」砲轟房東的貪婪是台灣商圈沒落的縮影,包括房市專家何世昌也建議飯糰店乾脆提告,更有高雄鄉民自發性號召消費相挺,如今高雄捷運也送上溫暖,力邀進駐高捷車站的商店街。 高雄市鼓山區青海路上的日本飯糰店,門口擺放的花盆日前遭到房東砸毀,經查發現是店租談不攏...

高雄車站大都更元年啟動!站前第一環圈都更招商

高雄車站大都更元年啟動!站前第一環圈都更招商

富比士地產王記者蘇茵慧/高雄報導高雄市政府今(18)日舉辦高雄車站專用區四、五公辦都更案首場招商說明會,總投資規模預估約63~67億元,將整合商辦、住宅、零售等多元機能,這也將是高雄未來十年最具指標性的核心開發案之一,現場有東南水泥、巴巴事業、三地集團、聯上等大型開發商踴躍參與,此案也是由市府首次攜手台鐵推動公辦都更,極具意義性。本案包括車專四、五與商四三大基地,總面積約2,000坪,三大基地一起招商,地處交通黃金門戶地段,目前前期車專一至三已...

高雄最親民生活圈!「只剩這區」還有1字頭 3房千萬有找

高雄最親民生活圈!「只剩這區」還有1字頭 3房千萬有找

高雄房價最親民生活圈出爐!台灣房屋集團盤點2024年,高雄市35個熱門購屋商圈,平均成交單價排名最低的前十大生活圈,包括位處台積電第一圈的德賢商圈、前鎮區瑞隆商圈、三民區陽明、大昌商圈,還有鹽埕埔捷運商圈等均入榜,而房價最甜的為小港區的漢民商圈,2024年平均成交單價約為16.9萬元,以1字頭甜甜價,榮登高雄房價最親民的生活圈。 台灣房屋亞洲新灣區加盟店店東劉沛緹表示,漢民商圈為小港區熱門購屋商圈之一,區內擁有漢民國小、中山國中還有小港醫院,周邊亦...

房市寒流來襲?一月全台交易量年減逾兩成

房市寒流來襲?一月全台交易量年減逾兩成

文/翁嘉妤 農曆年前,台灣房市交易量呈現下滑趨勢。根據中信房屋統計內部成交件數,截至1月24日,全台交易量相較上月同期減少約10.3%,與去(2024)年同期相比更是大幅減少約22.7%。 進一步從六都的成交量數據來看,其中台北市、桃園市和台中市呈現微幅月增,分別為2.4%、2.6%和3.1%;高雄市的月增幅更是高達8%,居六都之冠。中信房屋總經理張世宗分析,雖然在1月份部分行政區交易表現呈現正成長,但相較過去同期仍下降許多,主要是因1月適逢農曆春節,工作...

1228-0103一週不動產大小事

1228-0103一週不動產大小事

文/王奕淳 都更容獎放寬 內政部:921前建物加速更新 內政部通過「都市更新建築容積獎勵辦法」修正草案,將原建築容積獎勵適用範圍,從容積管制前已興建完成合法建物,放寬至已掛號申請建照者也可適用,預計影響全國8,216棟6層樓以上合法建築物共約27萬戶,其中雙北占比66.5%成為最大受惠者。 國土署主任秘書朱慶倫指出,修法前的容積獎勵必須以已取得使用執照為基準,但許多建築在當時已申請建造執照,因後續實施容積管制,建築重建後的容積與當初申請建造時...

高鐵南延確定 搭配「大都更計畫」帶動車站特區房市

高鐵南延確定 搭配「大都更計畫」帶動車站特區房市

文/住展雜誌 日前行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東計畫採用「高雄方案」,未來高鐵將沿台鐵鐵路旁路廊,以地下化方式進入高雄車站,再往東延伸到屏東六塊厝,全長約28.8公里。同時高雄車站周邊也將搭配「大都更計畫」,透過土地整合、沿線商圈帶動當地發展。 高鐵帶動發展已成先例 觀察過去高鐵為進駐地區帶來的影響,除促進當地商業活動外,周邊生活圈的房市也通常迎來顯著發展,以實價登錄資訊為例,北部高鐵南港站、桃園站、新竹站周遭生活圈近5年房價,分...

「高雄案」取代「左營案」,卓揆版本拍板,民眾憂黑暗期重演

「高雄案」取代「左營案」,卓揆版本拍板,民眾憂黑暗期重演

文/李科諺 行政院院長卓榮泰28日宣布高鐵南延屏東確定採「高雄案」,在高雄車站增設高雄站,推翻今年一月核定的「左營案」,主要係考量是運輸量能及行車安全。不過這項決定將令五年來規畫評估歸零,同時高雄車站周邊也將面臨拆遷和交通的問題。 2019年時,時任行政院長蘇貞昌拍板「左營案」,交通部耗時約五年進行綜合規畫及環境評估,今年一月由行政院核定。而今卓揆拍板改為「高雄案」,不只要重新評估,恐對當地交通再造成衝擊。 在「左營案」的評估...

首都全滅、港都半沉的教訓 治水即治國挑戰

首都全滅、港都半沉的教訓 治水即治國挑戰

凱米颱風在全台造成逾3000件淹水災情(圖:嘉義縣長翁章梁臉書) 文/主筆室 今年四月,沙漠型城市杜拜遭受暴雨襲擊,全城癱瘓,堪稱氣候異變下的極端天氣重災區,當時網路上還開玩笑,建議杜拜建築物地下室與一樓可能都要預備豪華水陸兩用車,調侃杜拜富豪們「絕對買得起這類新玩具」。 言猶在耳,七月台灣就因強颱結合西南氣流,在南部降下破紀錄暴雨,城市內多條馬路成為黃泥河,城區多處陷入汪洋,前述「水陸兩用車將成為建築標配」的胡言亂語近乎成真,...