文／住展雜誌 MyHousing 「德友越」建築外觀3D示意圖。圖片來源/業者提供 桃園新站房市再創高峰！由德友建設打造的指標案「德友越」，在房市中較遲滯的市場中異軍突起脫穎而出，更成為2025年前半年全台十四個實價登錄突破百戶的熱門個案之一，寫下站前熱區的亮眼成績。專家分析，「德友越」熱銷關鍵，在於捷運綠線G08站的黃金地段優勢、軌道經濟加持以及品牌建商與國際設計團隊的強強聯手，成就桃園市中心罕見高規住宅指標案。 重劃區退去光環，舊市區都更捷運宅...

宜蘭市精華區再添社宅！「坤門安居」正式動工　412戶社宅118年完工、租金比市價更親民 | 【房產中心／報導】 宜蘭市區房租節節高升，想住在精華地段對許多家庭來說已成為沉重負擔。不過這樣的壓力即將獲得緩解，宜蘭市坤門安居社會住宅今天正式動工，地點就在舊城南路、新月廣場百貨的正對面，步行即可到神農商圈、南北館市場與車站，被地方民眾形容為「宜蘭市中心難得一見的黃金社宅基地」。 代理縣長林茂盛表示，這次的社宅選址幾乎可以說是宜蘭市區最理想的...

還在等房價崩盤？房產達人張惠山：你可能已經輸在「等待成本」裡| M傳媒 【M傳媒房產中心／報導】 當你還在等待幻想中的房價暴跌時，每月的租金已悄悄從口袋帶走一部國產車的錢。 最近網路上那篇爆紅的貼文，我仔細看了，作者真的像個拿著大聲公的老友，對著那些蜷縮在「等待房價崩盤」美夢裡的人大喊：「喂！該醒了！」他講的許多話，句句刺中現實，特別是那句經典反問：「你的黃金會用八折賣嗎？」這句話，點出了一個很多人不願面對的真相：房市正在調整，但...

文／住展雜誌 MyHousing 台北市立中正高中新建綜合教學大樓工程於昨（8）日正式動土，由市府工務局代辦，工程經費超過2億元、工期規劃720日曆天，將以「專業教學、環境永續、智慧創新、跨域整合」為核心理念打造新世代學習空間。新大樓未來將與北投士林科技園區的發展相呼應，成為北區科技教育軸線的新亮點。 該大樓位於校園核心區，規劃為地上3層的複合式教學空間，包含多功能教室、視聽教室、電腦教室、AI教室、生活科技教室、溫室及各類實作教室，可全面支援資訊...

文／住展雜誌 MyHousing 龍昊建設『鑫陽馥築』雄踞生醫科技園區、雙子星國門樞紐、聯外交通要道的黃金軸線。 三重位於北市核心外圍第一環，在這一條新北最具潛力的黃金軸線上，一座兼具格局、品味與永續精神的精品建築正在築起雙北建案新標竿！『鑫陽馥築』由龍昊建設傾心打造，從結構安全、環境永續到智慧生活，層層精雕細琢，打造都會菁英夢想中的理想居所。 銜接仁義重劃區發展勢能，穩踞成熟機能核心 『鑫陽馥築』以卓越品質與專業實力，於全國評選中脫穎...

編輯 Chloe Jheng｜圖片提供 藍雅國際設計在現代生活的緊繃節奏裡，家，是唯一能讓心靈回歸鬆弛的詩篇。這間僅 23 坪的住宅以「現代人的歸心之旅」為精神主軸，不追求華麗的裝飾，而是專注於在有限的尺度中，建構都會生活中無限安定感。全案以溫潤木質建立情緒主調，搭配微水泥塗層的柔光反射，構築出自然而舒緩的呼吸氣息；空間精神圍繞著「光與木」的和諧共構展開，讓每一處轉角都被柔化成生活的風景。在這裡，時間不再是追趕的指標，而是緩慢流動的體感；居者可以在開...

房市三季失溫！製造業狂飆下，你還在等房價崩盤嗎？達人揭自住買房真相 【房產中心／專題報導】 當全球AI狂潮席捲，台灣憑藉製造業的鋼鐵艦隊，繳出亮眼的經濟成績單。然而，一片榮景之下，卻有唯一的「失溫區」：「不動產及住宅服務業」已連續三季GDP成長率呈現負值。這顆曾閃亮的經濟明星黯淡，究竟是市場的警鐘，還是理性回歸的契機？房產達人張惠山指出，這正是台灣經濟結構轉型與市場自我調節並行的結果，對自住買家而言，不該再被恐慌或貪婪驅動，而須回...

文／朱福山 桃園近15年人口從200萬攀升至235萬，新增35萬居民如何「住得起、住得好」成為城市治理的核心課題。桃園市都發局正以更積極的住宅政策回應此壓力，其中「可負擔住宅」是最關鍵的一環，它不是商品住宅、不能炒作，也不是社會住宅的延伸，而是為一般上班族打造的「可買、可住」的新類型住宅。 江南志表示，可負擔住宅不是商品住宅，不能炒作，將來只能賣回給政府。圖／朱福山 市府觀察到，即便桃園供給大、整體開發區多，房價仍持續被雙北外溢需求推升，...

台中捷運藍線動工　「三大黃金站點」房市提前起漲　建商卡位戰全面開打  【房產中心／專題報導】 隨著台中捷運藍線正式動工，沿線房市再度成為市場關注焦點。雖然藍線距離通車仍有時間，但「軌道經濟效應」已提前反映在預售市場，包括達麗、忠泰、勤美、允將、興富發、惠宇等多家知名建商紛紛搶進，讓藍線沿線競爭氣氛比工程進度更早升溫。不少專家更直指，未來藍線將重塑台中都會區房市板塊，而其中以「B14市政府站」、「B16科博館站」與「B13朝馬站」最具指標...

文／朱福山 桃園正站在城市轉型的臨界點。鐵路地下化全面啟動、機場捷運延伸至中壢站，加上綠線等多軌道系統陸續到位，一座「百年版圖重繪」的城市正快速成形。然而，在這股壯闊願景背後，桃園仍揹負著沉重的老問題——車本位城市。 邱秉瑜認為，現階段桃園車站TOD的「車本位城市」成分仍太重。圖／朱福山 在「Future in 15 mins」國際論壇上，日本東京大學工學院都市工學系特任研究員邱秉瑜，以長年研究國際交通與都市規劃的視角，直指桃園今日最大挑戰不是軌道建...