淡江大橋當年曾經作為一項交通題材，被視為房市利多，為淡海新市鎮的接納新人口移入的重要設施，不過多年來仍不見橋的影子，加上受房市景氣影響，不論是淡海新市鎮或是八里，部分區域房價回跌到1字頭。
淡江大橋共分為3標，第一標是台北港港區臨港大道段，已在去年11月完工，第二標則是八里端引橋匝道及淡水端明隧道段，目前正在施工，預計2020年完工。
而第三標主橋段，是由全球首位獲得普立茲克獎的女建築師札哈‧哈蒂（Zaha Hadid）設計，完工後將是全球跨徑最長450公尺的單塔不對稱斜張橋，但因施工難度高、風險大，導致招標過程困難，每每都流標收場。
去年底公路總局將工程預算從94億追加到125億元，工期從60個月延長到68個月，第7度招標仍宣告流標，公路總局此次再加碼，祭出800萬元獎勵金，其它經過評選合格的第2至第5名參與投標廠商，各可獲200萬獎勵金，日前投標截止前，終於有廠商投標。
據悉，唯一一家投標的廠商是工信工程，公路總局已完成投標廠商資格審查，若4月確定順利簽約，最快今年6月可開工，預計可在2024年完工。
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