賴清德指出，該建設是桃園市多年心願，完工後國道2號順利連接到台15線，並與國道1、2、3號、台61線、台66線等串連，桃園市區的交通骨幹即能完成，不僅解決桃園市大園區本身的交通問題，也減少西濱工業區進入市區的壅塞情形，疏解桃園機場旅客交通流量對大園地區的影響。
賴清德也表示，相關部會已通過桃園捷運棕線的可行性評估報告，行政院也已經核定，未來棕線會從桃園龜山至新北市中和、新店、蘆洲，以及連接萬大線。
賴清德進一步表示，桃園捷運綠線今年土建及機電均可動工，預計2024年分階段完工啟用。綠線將延伸至中壢，與機捷及台鐵三軌共構。
另外，鐵路地下化也已經核定。捷運綠線如與鐵路地下化、機場捷運連結，交通路網呈現「口字型」，覆蓋人口數約160萬人，桃園市約7成5人口在此路網服務範圍內。
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