王義川指出,捷運綠線全程測試包括「上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調整」等重點項目。電聯車採自動駕駛模式,由北屯機廠總站至終點台中高鐵站,全程約16.7公里,沿途過站不停,測試時間約30分鐘。出發前,台北捷運工程局相關人員也進行安全宣導,並解說捷運構造。王義川表示,該次試乘列車相當平穩舒適,令人印象深刻,相信未來能夠提供安全又舒適的捷運系統。
王義川與市府團隊抵達台中高鐵站完成測試後,穿越聯通道前往台鐵新烏日站,體驗3鐵共站的轉乘便利性。王義川表示,捷運綠線已正式試運轉,以2020年通車為主要目標。而對於花博期間相關交通他補充,將以「鐵道為主、完全接駁」為主軸,台鐵花博期間每10分鐘即會有1班車,並在山、海、屯及市區規劃16個接駁站,總計12條免費接駁專車路線,往返花博園區、接駁停車場及大眾運輸場站之間。

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