該次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練分成2種情境,情境1為仙渡變電站因故失能,電力進行轉供,相關復電應變方式;情境2為淡水行政中心站發生火災且有旅客受傷,車站進行緊急疏散,相關處置及救援。
該次履勘範圍為淡海輕軌綠山線,路線包含紅樹林站至崁頂站計7座高架車站及4座平面車站,合計11座車站,長約7.34公里;另外包含1座機廠及初期行控中心。該案經由新北市政府於今年11月11日辦理初勘,並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後,於11月21日依據大眾捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組,由路政司司長陳文瑞擔任召集人,分成土建、機電及營運等3組,每組各邀請3位專家學者組成,並於12月7日召開前置會議,日前完成履勘作業。

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