鐵路地下化低基期潛力區！林森站房價親民，自住買盤為主力

發布：2025年04月10日
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台南鐵路地下化預計於2026年12月完工，沿線往南將有林森站、南台南站，預計2029年後陸續啟用。（圖／記者蘇茵慧）

富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導

根據最新交通部鐵道局資料顯示，台南鐵路地下化工程預計在2026年12月完工，工程自2017年陸續開工，預計分階段通車，目前預定進度為92.05％，實際上進度為89.99％，進度略緩；在地下化的工程中，往南新增林森站及南台南站等通勤站點，分別於2029年、2030年完工通車，全線計畫於2031年3月全面完成。

以南部高雄鐵路地下化的案例來看，在地下化完成後，改善原本鐵路兩側因分隔而導致的都市發展不均、生活環境改善，縫合都市地貌同時帶動區域價值提升，促進房價成長，台南預計也將有類似發展。

從將新增的兩站點之一的林森站來看，林森站設置在崇明七街跟現行鐵路交會處，與台南大學榮譽校區相當近，週邊有文化中心生活圈、大林國宅生活圈，屬於開發早且飽和的區域，近幾年的新案相當稀有。

住商不動產東門店店東黃俊欽指出，林森站目前狀況為老屋林立、新案稀少，區域發展緩慢；周邊以屋齡30年以上的中古屋為主，常見物件為老舊公寓與華廈。新建案選擇稀少，目前僅有如「ALL IN ONE」、「澄品觀邸」等少數大樓可見。

加上區域先天道路狹窄、商業機能不足，整體區域發展較為緩慢，對外地購屋族吸引力相對有限，自然房價基期相對低，交易亦以自住為主。

從內政部實登來看，目前林森站周邊中古屋房價每坪約落在20萬至25萬元，明顯低於台南市區其他熱門地段，主要因以自住買盤為主，導致房價變動幅度不大，缺乏投資買盤支撐，交易量相對冷清，市場表現相對穩定但成長緩慢。

黃俊欽表示，隨著地下化議題發酵、大環境房價波動，區域房價近年來的確有成長，但本身區域限制多，因此購屋族群以在地居民為主，外地人關注度不高。當地買方多為自住需求，短期內較難有明顯增值空間。