文／謝曉菁
根據台北市地政年報統計，2025年北市坡道平面車位平均成交價已達269萬元，較10年前上漲45萬元，且全市12個行政區車位均價全面突破200萬元。其中，大安區以332萬元居冠，信義區、中正區也雙雙站上300萬元，反映市中心車位供不應求，價格持續攀升。
據統計顯示，2025年台北市坡道平面車位均價為269萬元，較2015年的224萬元增加45萬元，呈現連續10年上漲趨勢。若以行政區來看，大安區平均332萬元最高，其次為信義區306萬元、中正區302萬元；即使是價格最低的文山區，平均車位價格也達210萬元。
| 行政區 |
坡平車位均價 （萬元／個） |
機械車位均價 （萬元／個） |
|---|---|---|
| 全市 | 269 | 169 |
| 大安 | 332 | 201 |
| 信義 | 306 | 166 |
| 中正 | 302 | 190 |
| 松山 | 293 | 175 |
| 中山 | 276 | 173 |
| 士林 | 273 | 156 |
| 大同 | 265 | 163 |
| 南港 | 250 | 155 |
| 北投 | 240 | 138 |
| 萬華 | 236 | 134 |
| 內湖 | 229 | 151 |
| 文山 | 210 | 130 |
資料來源：台北市不動產市場動態年報；信義房屋彙整。
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對此，信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，車位價格長期與房價走勢高度連動，近10年房價持續上揚，也帶動車位價格同步攀升。此外，台北市停車空間長期不足，早期大量公寓產品未規劃地下停車位，加上精華區土地取得不易，小基地建案也難以配置坡道平面車位，使市場供給更加吃緊。
曾敬德指出，雖然機械車位價格相對便宜，但多數購屋族仍偏好使用便利的坡道平面車位，因此平面車位始終維持較高需求，部分建案甚至因配置機械車位而影響銷售表現。
他直言，對台北市民而言，擁有一個自家坡道平面車位可說是「奢侈的幸福」。過去統計曾指出，台北市是全台自有車位比例最低的都會區，也是民眾返家後最花時間尋找停車位的城市。所幸雙北大眾運輸日益完善，不少家庭已逐漸改變用車習慣，選擇以捷運、計程車或租車取代養車，以降低停車成本與找車位的時間成本。
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