台北市2026年車位均價已來到269萬元，相較10年前大幅上升。（圖片來源：freepik）
台北市房價高懸，連帶車位價格也跟著扶搖直上。根據台北市地政年報統計顯示，2025年台北市坡道平面車位均價已來到269萬元，與十年前的224萬元相比，大幅上漲了45萬元，呈現連續十年走揚的趨勢。目前台北市12個行政區的坡道平面車位價格，已全數站上200萬元大關。其中，大安區以均價332萬元蟬聯全市最貴，信義區306萬元與中正區302萬元緊追在後，雙雙突破三百萬大關，連價格最低的文山區也要210萬元，充份反映出台北市區車位供不應求的嚴峻現況。
專家解密車位連漲10年關鍵！市區供需失衡與小基地開發限制
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，車位價格走勢與房價幾乎一致，主要受到以下幾項因素影響：
- 市區停車空間不足：早年興建的公寓型產品數量過多，多數缺乏地下室車位設計，導致市區停車需求長期無法被滿足。
- 房價走勢連動效應： 過去十年房價多數時間處於上漲趨勢，區域房價的推升直接反映在車位總價上。
- 素地取得與基地限制： 台北市素地取得極為困難，許多小基地建案受限於空間，無法設計坡道平面車位。
買房寧加價選坡平！機械車位面臨銷售抗性成「奢侈的幸福」
雖然機械車位價格比坡道平面車位便宜，但在實際購屋市場中，消費者普遍偏好坡道平面車位。曾敬德指出，許多買方寧願多花錢選擇坡平車位，機械車位在實務銷售上反而容易造成抗性與銷售困難。因此，在台北市自家擁有一個坡道平面車位，已被視為一種奢侈的幸福。
統計顯示，台北市是全台灣開車族自擁車位比例最低的都會區，同時也是回家尋找車位花費時間最長的城市。面對車位一位難求與高昂價格，不少雙北地區的家庭索性放棄擁車，要用車時在日租汽車，或者改搭大眾運輸工具或計程車替代。
表1：2025北市車位平均價格
行政區 | 坡平車位 (萬元/個) | 機械車位均(萬元/個) |
全市 | 269 | 169 |
大安 | 332 | 201 |
信義 | 306 | 166 |
中正 | 302 | 190 |
松山 | 293 | 175 |
中山 | 276 | 173 |
士林 | 273 | 156 |
大同 | 265 | 163 |
南港 | 250 | 155 |
北投 | 240 | 138 |
萬華 | 236 | 134 |
內湖 | 229 | 151 |
文山 | 210 | 130 |
資料來源：北市不動產市場動態年報
