【住展房屋網/綜合報導】依據舊有土地稅法第39條規定，都市土地經指定作為公共設施保留地，尚未被徵收前的移轉，免徵土地增值稅，但非都市土地經編定為交通用地，且依法核定為公共設施用地者，尚未被徵收前的移轉，卻須課徵土地增值稅。司法院於2019年7月5日公布釋字第779號，指出上述規定與不符憲法第7條保障的平等權，要求相關部會必須在2年內檢討修法，以維護租稅公平及納稅者權益。 因應大法官釋憲結果，財政部修正《土地稅法》，規定非都市土...

【住展房屋網/綜合報導】高鐵延伸宜蘭計畫自去年12月底提報綜合規畫，預計從四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東選擇一處作為宜蘭端站址。交通部鐵道局表示，四站址技術評估都可行，且行車時間差不多，近日將啟動評估，最快本月底前決定站址位置。 據媒體報導，針對宜蘭高鐵站址的地點，各界持不同意見。宜蘭縣政府主張，應在緊鄰宜蘭科學園區且周邊公共設施完善的縣政中心設址，以台鐵、高鐵與東部快鐵「三鐵共站」的規畫，帶動周邊經濟發展；民進...

【住展房屋網/綜合報導】以桃園機場捷運A7站為中心發展的「A7新市鎮」，緊鄰雙北市都會圈，投資計畫、重大建設更不斷持續發展！「富宇建設機構」精準眼光、百億推案不手軟！不僅蓋最好的房子，更要成就生活的高度！ 其中具自然保護區景觀優勢、鄰近郵政影城商場的【富宇上城】，以「月付1萬」超值方案，盛邀擁有成家、換屋或存房投資等計畫的人，即刻蒞臨A7新市鎮，在最好的時候，用最好的房子，獻給最愛的家人！ 雙園區第一排 下樓郵政影城 ...

01│華廈是什麼？華廈定義為 10 層樓以下並擁有電梯的集合式住宅，屋齡通常介於公寓與電梯大樓之間，公設約介於 13-25% ，有保全或管理員駐守，有地下停車場，需負擔管理費，戶數通常少於電梯大樓。*台灣規定 6 樓以上需裝設電梯。02│華廈的公設？華廈通常基地較大樓小，公設相對較低，公設約佔 13-25% ，主要是在電梯、安全逃生梯和地下停車場，但沒有游泳池、健身房等花錢的公共設施，因此管理費較低。但因為戶數較少，每戶要負擔分攤的公用電費、管理費及電梯維護費較...

受惠軌道建設利多，「一日生活圈」概念帶動竹北高鐵特區生活圈，根據有巢氏房屋統計實價登錄資料，發現近一年新竹縣竹北市以「六家五路二段」、「福興一路」為中古屋最熱門交易路段，交易件數分別為76件及68件，且房價還找的到2字頭，吸引想移居竹北的科技新貴與北客輕移民購屋。 綜觀竹北房市發展，伴隨著竹北高鐵特區開發至今，區域內便捷的交通路網坐擁高鐵、台鐵雙鐵，可供通勤其他縣市，許多台北客寧可以相對低價換取更優質的生活品質，於是南下購屋並往竹北靠攏...

【住展房屋網/綜合報導】雲林縣斗六社口區段徵收開發區內2筆約1.5公頃土地，將於6月29日正式公告辦理地上權招標，並於7月14日至7月29日受理投標。雲林縣政府表示，此案地上權存續期間50年，標的位處精華商業區，除區位與基地條件俱佳外，更具有用途廣泛、使用強度高等優勢，極具開發潛力。 雲林縣府指出，斗六社口區段徵收開發區緊鄰大學路及鎮南路，交通便利，全區公共設施規劃完善，除涵蓋水岸藝術園區，周圍也有雲林國民運動中心、量販店機能，...

【住展房屋網/綜合報導】危老條例於今年5月11日起，時程容積獎勵再減2%，使台北市危老重建計畫再現搶掛潮。台北市政府建築管理工程處統計，今年3月至5月11日止，台北市共有105件危老重件申請案，截至今年5月底，北市已受理申請重建計畫共704件，其中已核准481件。申請量、核准量及核准率均高居全國之冠，顯示北市危老重建熱度高。 台北市建管處表示，為鼓勵民眾申請及加速台北市危老屋重建，除今年4月20日修正「台北市危險及老舊建築物加速重建辦法...

【住展房屋網/綜合報導】台灣出生率持續低迷，許多國小減班因應，新北市額滿國小卻逆勢上揚，今年21所額滿學校中，淡水區內的國小就有4所。考量「近學校」是家長購屋時的一大訴求，新北市政府淡水地政事務所便統計實價登錄及相關地政資料，以交易日介於2019年至2020年間的成交案件，分析淡水區招收學生人數近1千人以上小學，周邊房地買賣交易狀況。 淡水地政事務所比較新市鎮及舊市區鄰近國小發現，以交易量體來看，近2年來，淡海新市鎮區國小周邊...

永慶房屋統計近一年雙北市的網路點閱量，再與108年5月至109年4月同期比較，計算出各行政區點閱量增幅前五名的行政區，並觀察近兩年房價，發現雙北市點閱量增幅前五名的行政區房價全數上漲。 其中漲幅最高的行政區為新莊區，漲幅達6.2%，永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，新莊區近年來重劃區的發展日趨成熟，並且環狀線等重大建設陸續到位，再加上3字頭的親民房價，使其成為人口遷入的熱門行政區，剛性買盤強勁，推升了當地的房價。 近一年北市點閱量增幅排名第一的行政...

【住展房屋網/綜合報導】台北市政府針對建築物附設停車空間違規使用情形，新訂「台北市建築物附設停車空間設計指導原則」，並於5月18日起正式生效實施，分別就建築物地面層以上停車空間及地下層非停車使用空間，從設計面加強管理，期望能降低建築物違規使用停車空間的比例。 台北市政府建築管理工程處表示，北市建築物附設停車空間常會有違規使用的情形，經調查發現，建築物室內停車空間的違規情形比例較高，如將停車空間變更作為公共設施、管委會...