文／王奕淳 新北商辦市場交易量創新高，根據實價登錄資料，2024全年新北商辦市場交易量衝破百億元，其中逾5成由新莊包辦，躍升最亮眼的辦公聚落。專家分析，新北辦公室的買盤多是產業自用，辦公室舊換新、跨區搬遷、資產配置等三大需求，推動新莊辦公市場快速成長。 去年新北商辦市場累計交易量達113億元、年增幅達45％；新莊則以高達61億元的成交量，占比總交易量的54％。信義全球資產公司總經理林三智說明，該區有桃園機場捷運、捷運中和新蘆線、環狀線行經，...

房市降溫交易下滑，有建商將預售屋讓利7折，希望帶動交易買氣，第一間房子買新房子真的有省下購屋預算嗎？為什麼買中古屋才是首選，正所謂「你眼中的毒藥，卻是我的蜜糖」，中古屋的缺點，反倒因其價格較低、貸款彈性較高，成為許多人的理性首選。讓我們深入探討為何中古屋值得考慮，以及如何避免購買時的潛在風險。1. 預算緊縮時，為何中古屋成為理性首選？▍價格落差實例當自備款與月付金壓力成為購屋最痛的負擔，中古屋的「總價低」與「貸款成數彈性」便顯得特別誘人。...

文／朱福山 北台灣房市在2025年初呈現區域新案齊發的態勢，包括台北市、新北市、桃園市等多個區域都有指標性建案在329檔期前後推出。然而，受到政府限貸令政策影響，換屋族群的購屋門檻提高，整體市場買氣受到壓抑，首購族青睞的小坪數、低總價建案表現相對較佳。 北市文山供給增 先來看台北市文山區，線上建案雖不多，但量體可觀。除已公開的『元利四季莊園』、『信義富境』、『將捷旅境︲真境」等指標案外，上市建商國泰建設『國泰忠順街案』，基地逾千坪...

▲新北市發展重心的新莊副都心，在重大建設陸續兌現下，成為新興置產焦點。（圖／富都馨提供） 近期國人通膨預期心理急升，助長市場的避險買盤，最受青睞的不動產市場蠢蠢欲動，尤其國內在台商解禁的熱錢持續湧入下，催出新一波的置產需求。其中被視為新北市發展重心的新莊副都心，在重大建設陸續兌現下，宛如打開封印之門，挾國際競爭力成為新興置產焦點，又以漲勢最強勁的小宅最奪目。 抗通膨避險再度成為顯學，首先是不受貸款牽制的預售市場，仍穩健走漲，尤其新北市...

重劃區因價格親民與發展潛力，吸引無數首購族目光。然而，2026年的房市正迎來轉折，低價背後隱藏挑戰，機會與風險並存。本文將揭開重劃區的真相，助你在變動中做出明智選擇。 01▋重劃區房價的真相：低總價的代價重劃區的低房價是其最大吸引力，相較市中心動輒數千萬的老宅，新興重劃區的預售屋或新成屋總價通常較低，適合預算有限者。然而，這低價反映的是開發初期的現實──生活機能尚未到位，居民需仰賴外食或長距離通勤，生活成本與不便隨之增加，產生以下三種情況...

文／李科諺 欣陸投控，2024年度營收存量創下歷史新高，顯示旗下三大事業表現強勁。根據財報，欣陸投控2024年合併營收達307.01億元，稅後淨利為11.75億元，每股盈餘1.43元，並宣布每股配發現金股利1.05元，股利發放率連續五年超過七成。 欣陸投控執行長張方欣表示：「截至2024年底，大陸工程與大陸建設營收存量同創新高，分別達1,298億元及267億元，欣達環工則創下自2006年成立以來的歷史新高，為集團的穩定發展奠定良好基礎。」 營建工程事業穩步擴張 大陸...

▲新北市新莊區副都心因建設陸續到位，利多題材匯聚，整體開發來到主升段。（圖／富都馨提供） 2025年房市走新局，市場豐沛的資金回防雙北產業利多區，新北市新莊區副都心因建設陸續到位，利多題材匯聚，整體開發來到主升段，未來還有溪北轉運站、環狀線北段、電影中心二期的建設繼續為區域房市添柴火，可望帶入更龐大的就業人口，不動產增值願景指日可期，此刻正是布局最佳黃金期。 隨著中央合署辦公大樓啟用，儒鴻、四零四科技、光寶科技，國際半導體大廠一詮，高端供...

文／李科諺 台北市捷運環狀線南北環段「最後一哩路」的CF670、CF690A及CF690B三個區段標，近日順利完成簽約，將於3月起陸續開工，正式邁入全面施工新里程碑。這些區段分別位於士林、故宮、大直及文山地區，預計通車後將串聯雙北生活圈，實現雙北「首都環狀線」的願景。 台北市捷運局說明，北環段共計6個土建區段標，北市段的3標分別以社子、士林、故宮及劍南路站為核心，皇昌營造所標得的CF690A區段標正好位於北環段的中心位置，並與營運中之淡水信義線的士林站...

文／李科諺 新北捷運工程局持續推動捷運路網建設與都市發展，積極進行捷運開發計畫，並以捷運車站為發展核心，帶動都市活化與經濟成長。1月10日，新北環狀線景平站捷運開發大樓舉行上梁典禮，這是新北市首件由捷運局自辦的複合型捷運開發案，標誌著重大工程進展。 捷運景平站捷開案示意圖 圖／新北捷運局 新北捷運局長李政安與投資人將捷建設團隊共同祈福，期盼工程順利圓滿。景平站複合型開發案計畫將打造2,600坪的銀級綠建築，包含住宅、辦公室與店鋪空間，...

文／朱福山 新北環狀線去(2024)年因0403大地震，導致盤式支承受損造成鋼箱梁位移，歷經8個多月，於同年12月12日才完成搶修作業並測試安全無虞後，全線恢復營運，然而經新北市府委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，其結果於今(3)日出爐，確定環狀線受損非因天災地震使然，主要因為人為因素，該施工單位未按核定施工圖施作，才導致支承盤失效產生錯位；對於該復原工程及營運損失，新北市長侯友宜表示，雙北市政府將向施工廠商中華工程提告，求償19.27億元。...