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房價飆漲、坪數縮水 購屋族陷入「越買越貴、越買越小」困境 2025年台灣房市呈現「量縮價漲」的詭異現象,儘管交易量大幅萎縮,房價卻持續攀升,導致購屋族被迫在有限的預算下,選擇更小、更貴的住宅。根據聯徵中心數據,2025年第一季全台購屋貸款平均鑑估值達1,374.8萬元,較2021年同期增加231.3萬元,增幅高達20.2%,但平均購屋面積卻從45.1坪縮減至42.0坪,減少3.1坪。這意味著,晚5年買房的民眾不僅得多支付逾200萬元,還得接受更小的居住空間。 新竹...
身心障礙家庭注意!「信託房產」也能省稅 1.2%優惠稅率申請倒數 苗栗縣政府稅務局近日提醒民眾,不動產信託若符合特定條件,可適用自住用稅率課徵地價稅及房屋稅,減輕稅賦負擔。除了常見的自益信託外,若以身心障礙配偶、子女或未成年子女為受益人的他益信託案件,只要符合相關規定,同樣能享有稅率優惠。 信託稅務優惠條件明確 減輕身心障礙家庭負擔 稅務局說明,適用自住稅率的他益信託案件需符合多項條件:首先,受益人必須是委託人的配偶、成年子...
文/住展雜誌 根據內政部公布的最新統計資料,今(2025)年上半年全台建物買賣移轉棟數僅130,151棟,年銳減26.4%,創下近8年來最冷清的房市交易成績。 永慶房屋研展中心副理陳金萍指出,上半年房市表現低迷,與國際與國內多項變數交織密切相關。雖然中美兩國在5月上旬宣布達成的貿易戰「休兵協議」,暫時降低雙方關稅壓力;亞洲其他國家也陸續與美國展開協議談判,但考量台美雙方的貿易關稅協議迄今尚未定案,出口前景依然充滿不確定性。 此現況不僅影響整體...
建商狂砸3.4兆 買氣卻暴跌35%!專家示警:這波「窒息式盤整」恐延燒到明年 2025年上半年台灣房市進入明顯盤整階段,呈現「買氣冷清、建商熱錢仍在」的特殊現象。根據最新數據,5月建築貸款餘額達3.4兆元,年增3%,顯示建商持續投入資金開發,但市場買氣卻大幅降溫,金融聯合徵信中心統計顯示,2025年第一季全台住宅貸款核准件數僅約3.5萬件,較去年同期大減35%,創下近年新低。這種「建商持續推案、購屋者觀望」的市場矛盾,反映出當前房市正面臨信心與資金的拉...
預售屋比中古屋貴一倍!讓「這三都」價差衝破80%...專家揭購屋新策略 台灣房市近年出現明顯的「新舊房價斷層」,根據內政部實價登錄資料,2020年至2025年間,七大都會區中古屋與預售屋的總價差距持續擴大,其中台中、台南、高雄三都的價差幅度已突破80%,台中市更以103.1%的價差居冠,意味著同樣的預算,現在買一間預售屋的價格,幾乎可以買兩間中古屋。 科技園區帶動房價 台中預售屋漲幅最猛 台中市的中古屋與預售屋價差從2020年的45.5%飆升至2025年的...
文/住展雜誌 高雄捷運紅線周邊房價今(2025)年上半年明顯降溫,根據台灣房屋集團統計,在紅線沿線25個站點中,有14站的房價出現下跌,顯示整體市場進入修正階段,讓過去炙手可熱的捷運宅也難逃降價潮。 其中跌勢最明顯的是曾被視為「台積電概念區」的橋頭糖廠站,該站周邊房屋單價由去年的每坪27.7萬元,下跌至20.3萬元,單季重挫超過26%。同屬橋科生活圈的其他站點也難倖免,受到大量新案釋出與買氣不振雙重壓力,交易量從原本的雙位數急縮至個位數。 台灣...
高雄富國義享商圈 北高雄蛋黃區的居住新選擇 左營區核心地帶的富國義享商圈,憑藉著完善的交通網絡、豐富的生活機能與優質學區,近年來已成為北高雄最炙手可熱的居住區域。這個由大順一路、富民路、富國路和博愛二路圍繞而成的成熟商圈,不僅擁有捷運紅線與輕軌的雙軌交通優勢,更集結了義享天地、好市多等大型商業設施,吸引眾多自住與投資客群的目光。 地理位置優勢,商圈西接農十六重劃區,北鄰漢神巨蛋商圈,東側則是第99期及第107期市地重劃區,形成完...
囤房稅2.0再放寬!財政部新增兩類房屋免計囤房戶數 財政部25日預告修正草案,新增「身心障礙福利機構」、「護理之家」、「宗教團體傳教人員宿舍」等五大類房屋,可免納囤房稅2.0的全國歸戶計算,並適用較低稅率。此舉旨在減輕特定社會福利及宗教團體的稅負壓力,同時回溯自2024年7月1日生效,預計草案通過後,稅捐機關將主動辦理退稅或更正稅額,影響全台數萬戶特殊用途房產。 本次修法新增兩大類豁免對象: 1. 社會福利機構住宿房屋:包括身心障礙福...
高雄車站特區 穩健發展 核心地段 吸引多元購屋需求 高雄市新興區作為高雄蛋黃區的核心地段,憑藉優越的交通網絡、成熟的生活機能與持續的城市更新計畫,房市表現「穩中有撐」。過去一年來,該區以總價600萬至1,600萬元的小坪數新成屋及15年左右的中古大樓為主力產品,吸引單身族、小家庭及高收入專業人士進駐,成為高雄市最具吸引力的居住與投資熱區之一。 新興區的房市優勢主要來自於其無可取代的地理位置與完善的生活配套。區內不僅有高雄捷運紅線的美...
台中捷運藍線正式動工!西屯區迎交通黑暗期 2034年「黃金十字」路網成形 2025年6月26日,台中捷運藍線正式啟動建設,這條全長24.78公里、橫跨8個行政區的交通動脈,預計將於2034年完工,並與現有的綠線在市政府站交會,形成台中都會區的「黃金十字」捷運路網。其中,西屯區因涵蓋最多地下化站點(B9-B14站),將首當其衝面臨施工期的交通陣痛,但當地居民與房市專家普遍認為,短暫的不便將換來長遠的區域發展紅利。 西屯區作為藍線地下段的核心區域,工程...