王義川指出，為改善台74線快速道路於大平至霧峰地區無完整上下匝道情形，交通局規劃於東區與大里區交界的六順橋以南，增設一個南下入口匝道，目前配合公路總局進行審查；此外，大里十九甲地區則增設北上出口匝道，已完成水文水理分析報告，將提送公路總局審查。
另外，交通局也規劃於大里溪以南地區，增設一組南北雙向皆可進出的大里霧峰匝道，已在去年獲得交通部核定，目前正由公路總局進行綜合規劃及環差作業，盼110年通車。
完工後，當地居民可透過中山路延伸段上下台74，不須再繞行台3線或平面道路，預估可以分攤台3線18%車流量，並減少目前從大里交流道進出的車流量，平均縮短2.8公里繞行距離。
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