高鐵南延屏東案可行性研究初步報告提2路線工程可行方案。一是從高鐵燕巢分岔南延屏東，經費約537億元；另一案從高鐵左營車站往屏東走，經費為489億元。兩案行車時間高雄到屏東約10分鐘，比台鐵快約半小時。另報告也顯示，工程可行，但財務和效益則稍嫌不足。
高鐵南延屏東可行性研究報告報交通部後，高鐵局今年還要完成「高鐵延伸屏東計畫站址規劃及配合工作」發包作業，展開辦理高鐵屏東車站空間與設施需求規劃及研析布設、高鐵駐車及檢修基地規劃、航空測量及地質調查等工作，完成後再補充更新進可行性研究報告中。
後續程序是看交通部同不同意將這份研究報告報給行政院，報給行政院出去後，由行政院核定是否啟動南延作業。
賀陳旦表示，應以開放態度看待，不完全從財務上看這件事情。不過交通部還是會做好技術上分析，假如要結合國土、城鄉發展，還是要解決車站設點位置的技術問題，但目前看起來要設在屏東市並不容易，若要選擇屏東新開發地區，還要再做新開發地區的環境評估。
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