文／謝曉菁
桃園捷運路網持續向外延伸，八德、中壢及龍岡一帶交通建設再有新進度。桃園捷運綠線延伸中壢工程昨（26日）正式開工，象徵進入實質施工階段，全線長約7.1公里、總經費361億元，未來將串聯既有捷運綠線、機場捷運A23站及台鐵中壢站，進一步打通八德與中壢之間的大眾運輸路網。沿線也規劃8處社會住宅，交通與居住建設同步推進。
此次工程包含可供至少15列捷運列車停放及維修保養的駐車廠、部分高架段橋梁，以及建德路至崁頂路新闢道路等三大項目，代表綠線延伸中壢計畫正式進入施工階段；此外，綠線延伸中壢機電標統包工程也已於本月14日完成決標。
桃園市長張善政表示，捷運綠線延伸中壢計畫全長約7.1公里、總經費361億元，路線規劃除了著眼於八德與中壢之間的交通連結，也將串接中壢體育園區、改善富台國小周邊通學環境，並提供前往市立醫院的大眾運輸選擇。
其中，綠線延伸中壢未來將銜接既有捷運綠線，並進一步連結機場捷運A23站及台鐵中壢站，使八德、中壢與桃園其他軌道路網之間的轉乘更加完整。桃園市府也將這條路線定位為捷運路網「成環」的最後一塊拼圖。
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除了捷運本身，此次工程也包含道路建設。桃園市捷運工程局長劉慶豐表示，建德路至崁頂路新闢道路全長約2.7公里，此次標案將先施作829公尺，其餘路段則配合後續捷運工程標案陸續發包。
市府指出，新闢道路完成後，可望進一步串聯八德與中壢龍岡地區交通；隨著捷運及道路路網逐步成形，未來也將結合沿線8處社會住宅及相關都市開發，讓軌道建設不只扮演通勤功能，也與沿線居住及都市發展產生連結。
另一方面，八德目前也是桃園多條軌道建設交會的重要區域。張善政指出，捷運綠線主線位於八德的高架橋梁主體結構已經完成，地下段則進入潛盾隧道施工階段，目前朝2030年全線通車目標推進。
此外，全長約7.8公里的捷運綠線延伸大溪計畫，可行性研究報告已送交中央審查，目前正依審查意見修正；三鶯線延伸八德高架段工程設計標也已決標，機電統包標則已上網招標。
若上述軌道建設陸續完成，八德未來除了可透過綠線往桃園市區及中壢移動，也將向北銜接三鶯線、向南連結中壢，並規劃往大溪方向延伸，使八德從單一路線通過的生活圈，逐步成為桃園多條軌道路網交會的重要節點。
張善政表示，施工期間除了掌握工程進度及品質，也要求施工團隊落實工安、交通維持及環保措施，並針對噪音、揚塵及管線等問題與地方溝通，降低工程對沿線居民生活造成的影響，盼早日實現桃園「一環三心二十一線」願景。
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