【住展房屋網/台北報導】台中、高雄市政府日前爭取機場升級，遭前行政院長毛治國評論為「人人有獎」式的航空政策。對此台中市觀旅局長陳盛山指出，國內機場政策必須有定位、均衡分流、風險管理及資源整合等通盤考量，建議台中、高雄及桃園機場應分別負責短、中及越洋長程航線，市府也將持續努力，盼將清泉崗機場的貨運量從1萬提升至10萬噸。


陳盛山進一步表示，力促桃園機場躍升為國際前10大機場，卻未進行人流與貨運的均衡分流，是一個錯誤的政策，必須進行通盤檢討。因此他建議台中可以負責飛行時間3至5小時的航班，高雄負責5至8小時的航班，桃園則是8至10小時以上的越洋航班，才不會將雞蛋放在同一個籃子裡，也能促進貨運量提昇。

觀旅局指出，目前清泉崗機場只有1條軍民共用跑道，停機坪亦不敷使用，導致清泉崗機場國際客、貨運航班航線發展遭到箝制；但現有跑道西側仍有腹地可容納航廈擴建、興建另一條民航跑道，並將納入未來台中國際機場的整體規劃，改善原有的機場設施。

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