【住展房屋網/台北報導】擺脫老舊眷村，迎接全新風貌！高雄市政府日前與國防部合作，進行面積達28公頃的鳳山工協新村都計變更調整案。其中除了將把聯外的勝利路從15米拓寬為20米外，還將增設大型公園、市場、停車場等公設，並保存前身為「日本海軍無線電信所」的國定古蹟歷史風貌，讓眷村空間也能變成鳳山溪畔兼具文化保存與生活機能的新場域，預定在107年底完成市地重劃工程。 都發局長李怡德表示，此次都計調整的鳳山工協新村，扣除南側已安置約1400眷戶的鳳山新城外...

【住展房屋網/台北報導】誰說房市不景氣！據《自由時報》報導，全國最燙金的精華地段－北市信義計畫區最後1塊素地，目前已有包括「台南幫」、宏泰集團及外資等人馬想搶進插旗。據了解，這塊位於信義路五段、松仁路口的B7街廓、8筆地號素地，市價推估近百億，單是法人就有近10組人馬投入，加上超過30個個人持分地主，可說是信義區有史以來最炙手可熱的黃金土地。 扣除已興建的「慕夏四季」及大陸建設預售案「琢白」等5筆豪宅地號，及信義段3小段，B7街廓目前尚有8筆地...

【住展房屋網/台北報導】台中市國立自然科博館每逢假日，總會有車輛一位難求的問題。為此，科博館原計畫將興建地下停車場，不過卻遭護樹聯盟抗議「我要綠地，不要廢氣」，表示反對科博館為解決停車問題，要將種有地標樹的地挖掉。抗議代表指出，科博館未取得中市都發局和交通局審議就強行動工，將科博館內的樹逕行發包，已有數十棵樹被強行斷根。 科博館館長孫維新表示，科博館興建地下停車場的事已經通過中央核定，因此有預算執行的時效壓力。而市府也已了解計畫內容...

【住展房屋網/台北報導】隨著台中鐵路高架化接近完工，東區大智路也成為前後站雙通的關鍵道路，不過由於卡著中間的補習班大樓「大智慧學苑」，導致大樓拆遷成為爭議。對此中市府則表示，大智路打通是經過全面考量，也可使公車路線更為便利，有助往來台中各區。而大智慧學苑自救會則提出2種替代方案，期望政府能納入參考。 自救會長陳元吉表示，贊成打通大智路，但反對強拆大智慧。他指出，以目前復興路壅擠的車流量，加上新時代購物中心周末的車潮，就算拆樓打通，每...

【住展房屋網/台北報導】苗栗縣貓貍山籃球場因附近的功維敘隧道爆紅，導致大批遊客湧入，甚至連籃球場都被改作停車場，讓市民大感不滿「運動空間被壓縮」。對此，市公所則表示，已協請苗栗高商提供空間，做為小客車停車場，之後也將新闢遊覽車停車場，恢復市民籃球運動空間。 苗栗市功維敘隧道建於日治時代，已有112年歷史，多年來經縣府、公所陸續整建後，成為縣內知名的景點，也使遊客紛紛慕名前往。但每逢假日周邊的公園路、三湖道等卻有嚴重的違規停車情形。而市...

【住展房屋網/台北報導】由於新北市早期不少像板橋海釣族的私地被劃為機關、公園、停車場或學校等公設用地，而政府財政困窘，也沒辦法徵收，土地使用受限，影響民眾權益。因此新北市府日前頒布「公設保留地申請檢討變更作業要點」，提供解編管道，但因因需取得100%土地所有人同意的門檻太高，導致政策上路以來，申請案始終掛零。 據統計，目前全市3408公頃未徵收的公設保留地，在去年2月城鄉局頒布「公設保留地減半徵收」後，若確認用地機關無需求，民眾即可申請土地變...

【住展房屋網/台北報導】寸土寸金的北市信義區A12、13土地在經6次流標後，最後分別由新光人壽與遠東集團得標。而北市議員日前審查市有財產開發基金時，質疑市府以低於規定5%的公告地價現值年息3%收租，導致市庫每年竟短收約1億元，要求市府重新議約，調回5%的租金。 北市財政局金融管理科長吳雅鳳表示，由於此2案流標6次，加上當時並未制定土地地上權要點，因此才將租金打6折收取3%年息，而合約早已簽立，如要跟廠商協調，甚至恐怕要打官司。13年來2筆土地已短收差額...

民國96年間富邦基金會地價稅官司敗訴確定，須繳292萬元。富邦基金會對於名下8筆土地興建大樓，興建完成後，除作辦公室用，也將出租，由於富邦基金會並未就此專案報請減免地價稅，土地不符合「本身事業用地」規定，無法據此免徵地價稅。由上開例子可知道正確認識地價稅之重要。所以針對地價稅的計算，除了是以「稅基」 × 「稅率」構成之外，有關之計徵課稅稅基、基本及累進稅率，優惠規定，以及減免情形，仍須詳加理解，俾免誤解稅務法令遭到補稅裁罰風險！地價稅課稅「稅...

【住展房屋網/台北報導】新北市交通局日前表示，正研擬利用原泰山收費站用地的空間增設交流道，以分擔五股、林口交流道及周邊道路的交通負荷，並便利泰山民眾進出國道，目前也正進行匝道型式及位置評估，預計年底將辦理期末報告審查，明年局提出申請增設。 交通局綜規科長葉燿墩表示，泰山區近十年人口大增，未來亦具有人口持續移入的潛力，不過因周邊區域多藉五股交流道進出，導致周邊動線複雜壅塞，而鄰近的林口交流道也無法紓解兩處交流道車流，因此才研擬增設泰...

【住展房屋網/台北報導】為配合台鐵桃園新站落成，桃市府交通局在桃園車站後站規劃新站停車場，雖然前半小時免費，但為提高流動率採累進費率收費，停一天約需1700元，相較於附近的民間停車場每天收費上限70元，貴了24倍，就連路邊停車格一小時都要30元。導致停車場和路邊停車格使用率相當低。對此交通局則表示會規劃調降收費。 交通局停管科科長呂紹霖表示，桃園新站停車場及後站地區路邊停車格使用率確實偏低，市府將規劃讓新站停車場每小時調降為固定費率30元，仍...