文／李科諺 鋼筋裸露、磁磚剝落，海砂屋帶來的結構風險成了『正光花園新城』住戶長年的夢魘。然而，隨著建管處日前召開更新說明會，這場惡夢終於露出曙光。社區在不到兩週內即取得逾76%住戶同意書，不僅為都市更新邁出關鍵一步，也成為桃園市首件啟動的海砂屋公辦都更案。 公辦都更啟動　最快2028年動工重建 桃園市政府近年積極推動防災型與公辦都更政策，『正光花園新城』為首案取得具體進展。市府已規劃由住宅及都市更新中心擔任實施者，預計4月啟動招商，...

富比士地產王記者蘇茵慧／高雄報導高雄市政府今（18）日舉辦高雄車站專用區四、五公辦都更案首場招商說明會，總投資規模預估約63～67億元，將整合商辦、住宅、零售等多元機能，這也將是高雄未來十年最具指標性的核心開發案之一，現場有東南水泥、巴巴事業、三地集團、聯上等大型開發商踴躍參與，此案也是由市府首次攜手台鐵推動公辦都更，極具意義性。本案包括車專四、五與商四三大基地，總面積約2,000坪，三大基地一起招商，地處交通黃金門戶地段，目前前期車專一至三已...

文／住展雜誌 近期在政府「打擊炒房、不打擊商業」的政策導向下，私法人將置產目光轉向商業不動產的趨勢日益明顯。住商機構觀察台北地政雲資料發現，過去一年以來，台北市出現多筆總價超過3億元的整棟商業不動產交易，其中包含商辦及旅館，顯示「打包式」購樓已蔚為風潮。 根據台北地政雲最新揭露，士林區承德路四段一處屋齡11年的12層商辦大樓，於去年底以總價5億6,688萬元由私法人整棟購入。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，士林區近期因北士科議題備受...

文／王奕淳 根據交通部公路局統計全台汽車登記數量，從2020年的819萬輛提升至去（2024）年的868萬輛，增加5.9％。同時，停車成本也不斷攀高，觀察實價登錄，去年的車位價格在六都中，以台北市平均201.8萬元位居最高；而在這5年間，以台中市的價格漲幅最為明顯，高達將近5成。 擁車位最高均價的台北市，相較最便宜的台南市93.6萬元，多出108.2萬元，等於以1個台北車位的價格，用來買2個台南車位都還有剩。 而車位價格增幅最大的台中市，單一車位從2020年的平均...

聽到智慧住宅，大多數人的第一反應是：會很貴吧？真的有必要嗎？ 文／戴雲發　圖／PEXELS 事實上，在高齡化與少子化、薪水不漲房價年年漲的台灣社會，打造一個適合0至99歲的居住環境，將是未來的趨勢。 智慧建築係以建築為載體，使用「智動化」過程來控制建築物運行的系統，包括通風、空調、照明、安全和其他系統，導入綜合佈線、資訊通信、系統整合、設施管理、安全防災、節能管理、健康舒適、智慧創新等技術與設備應用，並使用感知器、軟體和硬體，以便...

大樓背面掛滿292台冷氣室外機。圖∕爆廢公社 許多民眾覺得夏天冷氣開再強都不夠涼，專家指出，建築設計過度依賴主動式設計並非長久之計。為解決這個問題，「2025年台灣永續建築價值與節能建築趨勢論壇」聚集產官學各界專家，強調淨零不是口號，台灣是玩真的。論壇中以日本為例，說明被動式設計將為建築綠轉型帶來新的變革。 文／李科諺　攝影／王化奇 聯合國統計顯示，全球建築業碳排占總排放38％，其中26％來自建材與施工階段。減少建築業碳排無疑是全球淨零...

都市居家，集合住宅佔多數。士農工商不相識者，住進同一社區，或同一幢大樓。日常進出往返共同電梯，互打照面，難免滋生是非。一樣米飼百種人，南腔北調，背景各異，教養水平和公德心，更見天差地別。有些鬧上社會新聞，往往教人詑異，怎會有這種人？ 大樓公寓管理條例，列出相鄰關係規範，包括民法明定和不足者。然而，條文諄諄，經常派不上用場。有戲謔言辭，調侃台島社會，「窮山惡水出刁民，貪財怕死愛做官」。聽起來誇張，卻八九不離十。咱們選舉又多又頻繁，...

文／王奕淳 即將成為台北第二高樓的『台北雙星』，是當地的標誌性建築之一，帶動周邊房產的開發進程。根據實價登錄，過去被稱作「補習街」之一的中正區信陽街，有開發商在今（2025）年1月時，一口氣砸下約5.3億元購入3棟透天厝，土地面積總計108.61坪。而在去年7月，該開發商才買下鄰近的南陽街2棟透天，總價約3.7億元，鎖定此區開發整合的意味濃厚。 另外，中山區民生東路二段也有建商以約2.62億元總價，一次買下兩棟透天、共80.46坪土地，該處未來可改建為商辦...

住戶摩擦難避免，善用「管委會」減紛爭。 文／李科諺　圖／PEXELS 近年來，房市火熱，許多人搭上「新青安」政策列車，踏上置產之路。尤其是價格較低、總價不高的公寓和大廈，成為了不少購屋族的首選。然而，住進集合住宅後，便無法避免一個現象——人與人之間的摩擦與衝突，這時管委會往往會首當其衝的承受住戶怒火。 「邱總幹事，天花板漏水的問題一直沒解決，現在明明不是雨季，也沒下雨，為什麼我家還在滴水？我已經找過樓上的S小姐，她說那不是她的問題...

富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導根據最新交通部鐵道局資料顯示，台南鐵路地下化工程預計在2026年12月完工，工程自2017年陸續開工，預計分階段通車，目前預定進度為92.05％，實際上進度為89.99％，進度略緩；在地下化的工程中，往南新增林森站及南台南站等通勤站點，分別於2029年、2030年完工通車，全線計畫於2031年3月全面完成。以南部高雄鐵路地下化的案例來看，在地下化完成後，改善原本鐵路兩側因分隔而導致的都市發展不均、生活環境改善，縫合都市地貌同時帶動區域...