台中市議員吳瓊華、張廖乃綸質詢時指出，台中山手線預算龐大，但沿線人口不足，導致交通部對推動可行性持保留態度。對此林佳龍重申市府「一次核定、全案通過」的期望，將分期分年編列預算執行；目前鐵路山線已高架化，山手線「下環」和「上環」也正推動中，有信心能逐步實現軌道藍圖。
林佳龍強調，雖然大台中山手線總預算高達928億；但市府已研擬財務計畫，一定符合中央自償率規定；在預期效益部分，若成功追分段串聯，鐵路容量可增加一倍以上，從現行每日雙向開行22班次增加到48班次，較目前海線經成追線到台中的運能增加118%。未來在山手線完工後，再進一步串聯山海屯城區，經濟效益將更可觀。
至於媒體傳言交通部長賀陳旦對山手線建設冷處理，引來總統蔡英文震怒，林佳龍則表示，大台中山手線計畫是經前交通部長、現任副市長林陵三所領導的專業團隊詳細評估、擬定，市府將尊重中央審查委員各方意見。
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