淡江大學運輸管理學系教授張勝雄接受自由時報採訪表示，淡水地區聯外道路應該針對現有交通狀況檢討，找到問題後，再找解決方案，窮盡這些方法後，才會談到新闢道路。對於開發單位強調、主張淡北道路可以紓解台2線交通，張勝雄指出，這條新闢道路不會有太大效益，因為只是在中間部分拉出一個路段，走紅樹林側，最後車輛仍是要匯回主線，這只是把塞車範圍擴大罷了。
朱立倫強調，本位主義讓很多重大交通建設包含淡北道路、捷運民汐線等，都會有所爭議。政府應看區域的整體發展，要考量用路人及所有雙北市民最大福祉，不要有太多個人情緒和本位想法，一起來積極解決問題。
新北市政府新工處表示，淡北道路仍在審查生態、文資等評估，預計8月底前，會在雙北市各辦一場環評公聽會，之後送件環保署，啟動用地取得等程序，動工和完工時程，目前還無法確定。
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