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【網路地產王/綜合報導】新北市重要的交通建設-淡海輕軌，在綠山線、藍海線第一期陸續通車後，整體路網持續向外延伸，藍海線第二期、八里輕軌以及三芝輕軌等後續工程也同時推進，構築完整的淡水地區軌道系統。官方預期，全線完備後，將有效紓解台2線交通壅塞，並重塑淡北生活圈的全新交通樣貌。
淡海輕軌為北台灣第一條輕軌系統，自1992年開始規劃，為改善淡水與大台北間的交通壓力，並引導淡海新市鎮、八里及三芝等區域均衡發展，路網分為四大系統：綠山線、藍海線、八里輕軌與三芝輕軌，採高架與平面混合式建置，由新北捷運公司營運。
其中，綠山線已於2018年通車，全長7.34公里，設11站，串聯紅樹林、淡江大學、淡海新市鎮至崁頂；藍海線第一期則在2020年上路，共3站，服務沙崙、漁人碼頭一帶觀光地區。兩條主線建置完成後，已顯著提升淡水區的移動效率，2024年平日運量突破1.7萬人次，較通車初期成長近80%。
目前最受矚目的藍海線第二期，已在2025年6月啟動先期工程，並採用最新的「河岸路線」方案，路線自捷運淡水站出發，沿金色水岸銜接中正路，再沿台2乙接回漁人碼頭，沿線架設6座平面車站，全長約3.3公里；藍海線二期朝2030年完成為目標，並預留八里輕軌軌道路廊。
與藍海線同步推動的尚有兩項延伸計畫：
一、八里輕軌採平面建置，全長6公里、設7站，將自淡水漁人碼頭跨越淡江大橋進入八里，經十三行博物館、商港路至台64線，形成淡水—八里的跨河軌道路網，預計最快2027年完工。
二、三芝輕軌則從綠山線北端繼續延伸，串連淡海新市鎮第三區、第二期開發區，規劃4站，目前仍在路網研議階段；兩線完備後，將形成淡水、八里、三芝三地的輕軌三角主結構，大幅提升北海岸的公共運輸量能。
隨著交通建設持續到位，淡水生活圈的便利性持續提升，淡海輕軌已帶動市區、觀光景點與新市鎮之間的移動更加順暢；未來藍海線第二期、八里輕軌及三芝輕軌陸續完成後，淡水的交通網將更為全面，對居民通勤與旅遊動線都帶來質的改善；外界高度關注的淡海新市鎮，交通條件正翻轉為重要利多。
既有輕軌路網中，位於綠山線「新市一路站」旁的「鑽石双星」因具備「出門即搭輕軌」的絕對優勢，成為區內緊鄰車站的指標住宅，住戶可直接搭乘輕軌往返紅樹林、淡水市區，並順暢銜接捷運紅線通往台北市中心，不開車即可輕鬆進出市區，通勤、休閒娛樂及日常採買再無交通負擔。
隨著淡海新市鎮公共建設陸續完成、生活機能日益成熟，「鑽石双星」所擁有的車站生活與區域發展紅利同步放大，無論自住便利性或長期增值性，都展現出獨特且值得期待的未來性。
鑽石双星
接待會館/新北市淡水區淡金路二段201號
接待專線/02-2628-1000
詳細資料/http://sc.piee.pw/UYUBU
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