
林指出,名古屋市的公宅除了能滿足低收入戶的需求外,也透過租金補貼與民間租賃市場合作,提供中間收入的家庭居住空間,也省去政府不少興建新大樓的經費,因此市府除了自行興建的社宅外,也將透過「包租代管」與鼓勵民間興建的「公私合營」等三種方式,讓市民有充足的居住空間。
林佳龍強調,名古屋車站周邊的規劃與發展並非以車子進出車站為設計主軸,而是以「人」為中心;而改造都市中心的發展策略也納入往空中發展TOD(Transit Oriented Development,大眾運輸導向發展的都市發展型態)。他期盼,興建於百年前的台中火車站,能在進行鐵路高架化,捷運地下化整合後,帶給台中更好的生活體驗。
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